Internet/Intranet技术在高速公路计量支付中的应用

本文以盐通高速公路计量支付信息管理系统为例,详细介绍了基于Internet/Intranet的信息管理系统的设计、开发、功能模块、业务流程以及实际运行效果。

盐通高速公路沥青路面技术综述

盐通高速公路是江苏高速公路主骨架的重要组成部分,文章介绍了盐通高速公路沥青路面结构类型选择、沥青、石料等原材料质量控制、配合比设计、现场质量控制与检测及为提高沥青路面质量而采用的大量新材料、新技术、新设备和新工艺。

轻型井点降水在盐通高速公路上的应用

文章介绍了轻型井点降水的施工工艺、施工方案及经济效果分析。

盐通高速公路南通段绿化实施综述

绿化是高速公路的重要组成部分,不仅可以改善景观与行车条件,也是与周围环境相协调、创造生态型高速公路的重要措施。文章根据高速公路的功能要求,结合沿线气候、地形、地理环境特点,阐述了盐通高速公路南通段绿化指导思想及特色。

沥青混合料转运车对施工质量的改善效果和应用前景分析

本文结合沥青混合料转运车在盐通高速公路上的应用情况,对使用和未使用沥青混合料转运车的路面离析状况进行调查、对比。通过现场的应用以及对调查数据的分析,对其在减轻沥青混合料离析、提高路面施工质量方面的作用作出了准确评价,并对其应用前景进行了分析。

修正拱轴线的异型拱桥受力性能研究

文章提出了一种用NURBS修正异型拱轴线的方法。通过一工程实例计算比较发现,与合理拱轴线相比,修正后的NURBS拱轴线截面内力虽然有不同程度的增大,但桥梁整体的美学效果大大增强,结构的动力特性也没有受到影响。由此说明,该方法在异型拱桥的实际设计中是可以采用的。

振荡压路机在大跨径桥面铺装上的应用

文章以通扬运河特大桥桥面沥青混合料施工为依托,介绍了振荡压路机的应用过程,并通过相关试验检测,验证了振荡压实方式比传统振动压实方式更具优异性。

SEU-2型固化剂加固粉质土路基的现场试验研究

文章从力学及路用性能的角度出发,进行SEU-2型固化剂和其他材料加固粉质土路基的现场试验研究,以确定加固粉质土路基的合理方案及较佳的外加剂掺量,并对其稳定规律进行分析。研究结果表明,掺加SEU-2型固化剂可明显增加粉质土路基的无侧限抗压强度和回弹模量,提高路基的整体刚度。从满足路基的力学和路用性能以及经济比较来看,方案1(掺加4%SEU-2型固化剂)能满足路基的各项技术指标要求,可为工程实际所采用。

液体固化剂稳定粉质土边坡试验与施工

文章进行了SEU-1型液体固化剂稳定粉质土路基边坡的现场试验与施工研究,以确定稳定粉质土路基边坡的合理方案。研究结果表明,掺加SEU-1型液体固化剂可明显增强粉质土路基边坡的抗冲刷能力,并有利于植物的生长。加入5%SEU-1型液体固化剂的三维植被网喷播防护法效果较好,可作为实际工程实施方案。

压路机-桥梁耦合振动的理论研究

文章提出了一种研究压路机-桥梁耦合振动的理论分析方法,用于评估桥面摊铺施工时压路机产生的振动对桥梁结构的影响。通过对通扬运河大桥桥面摊铺施工时压路机所致振动的试验研究和理论分析,证明了该方法的正确性和有效性。

自适应控制理论在不对称连续梁桥施工控制中的应用

文章针对常用连续梁桥施工控制方法在不对称连续梁桥施工控制中的局限,引入自适应控制理论,通过对结构参数进行有效识别,降低计算模型与实际结构之间的误差,使不对称连续梁桥的合龙精度与主梁线形均较佳。