萨博汽车销量:一路下滑

源自瑞典的萨博汽车公司2000年通用汽车公司全资收购后，总体表现较差。虽然通用对这一强调个性和安全的豪华车品牌进行大规模量产，并提出较高的销量目标，但萨博的销量无力使其持续赢利，反而绝大部分年份处于亏损状态。2009年金融危机、成熟汽车市场严重萎缩时，面临破产危险的通用决定将萨博汽车出售，而并最终于2010年2月将其售予荷兰的跑车公司世爵。

金融危机对车企的影响分析(下)

目前,席卷全球的金融危机对全球汽车产业的冲击开始呈现出一系列实质性的影响:北美三巨头两家寻求破产保护,全球汽车业的标杆丰田汽车也出现了70多年来的首度亏损,几乎所有的全球性主流汽车企业都出现了亏损或利润巨幅下滑的情况;汽车零部件公司更是哀鸿遍野,破产或并购频繁发生。当然乱世中也有扮演英雄角色的"拯救者",菲亚特并购克莱斯勒、追逐欧宝,以实现进入全球前五大的梦想;中国汽车企业也参与到欧宝、悍马的并购中。一系列新的裂变和聚变还在继续,全球汽车业的格局在这轮大洗牌中最终会如何演变?

金融危机对车企的影响分析(上)

目前,席卷全球的金融危机对全球汽车产业的冲击开始呈现出一系列实质性的影响:北美三巨头两家寻求破产保护,全球汽车业的标杆丰田汽车也出现了70多年来的首度亏损,几乎所有的全球性主流汽车企业都出现了亏损或利润巨幅下滑的情况;汽车零部件公司更是哀鸿遍野,破产或并购频繁发生。当然,乱世中也有扮演英雄角色的"拯救者",菲亚特并购克莱斯勒、追逐欧宝,以实现进入全球前五大的梦想;中国汽车企业也参与到欧宝、悍马的并购中。一系列新的裂变和聚变还在继续,全球汽车业的格局在这轮大洗牌中最终会如何演变?

丰田受内伤 大众现代紧逼

目前，席卷全球的金融危机对全球汽车产业的冲击开始呈现出一系列实质性的影响：北美三巨头两家寻求破产保护，全球汽车业的标杆丰田汽车也出现了70多年来的首度亏损，几乎所有的全球性主流汽车企业都出现了亏损或利润巨幅下滑的情况；汽车零部件公司更是哀鸿遍野，破产或并购频繁发生。当然乱世中也有扮演英雄角色的“拯救者”，

五年或产销百万 中国将迎来混合动力第一轮爆发期

2012年7月初．国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012--2020年）》（下称“《规划》”），进一步明确了中国新能源汽车的技术路线，即：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。

全球汽车产业格局之变

目前,席卷全球的金融危机对全球汽车产业的冲击开始呈现出一系列实质性的影响:北美三巨头两家寻求破产保护,全球汽车业的标杆丰田汽车也出现了70多年来的首度亏损,几乎所有的全球性主流汽车企业都出现了亏损或利润巨幅下滑的情况;

俄罗斯入世对中国汽车利好

俄罗斯入世后将促使国际车企加大在俄投资，市场竞争必将进一步加剧。而面对本来就比自身实力强大的国际车企，中国车企面临的挑战显然不小。

制约重重 中国可能进入畸形汽车社会

中国汽车工业的快速发展使得越来越多的人享受到了这一交通工具带来的便捷与快乐，但这种好日子看来并非人人都能享有。

近三年全球市值最高的汽车业公司排名

根据盖世汽车研究院整理的英国《金融时报》公布的全球市值最高的500家上市公司数据，2009—2011年，入围该榜单的汽车业公司逐年增多。

产业目录修订 中国本土零部件企业面临洗牌

随着外资零部件企业争先恐后地在中国市场设立独资企业,本土汽车零部件企业是否失去了和外资零部件共同成长的机会？

国际车企2010年争利率排名：现代起亚最高

根据盖世汽车研究院整理的16家国际主流汽车公司财务数据，2010年国际主流车企中，营业收入前五的依次是丰田、大众、戴姆勒、通用和福特。而净利率前五的分别是：现代、起亚、雷诺、本田和大众。

近五年来商用车市场销量分析

2012年6月13日,中国汽车市场中,以商用车补贴为主的以旧换新汽车刺激政策再次出台。商用车市场一向被称为国民经济发展在汽车领域的晴雨表,其对宏观经济的变化比乘用车市场更敏感。

自主SUV需警惕重蹈轿车市场覆辙

早在今年的2月，自主品牌SUV销量就由去年同期的9．82万辆攀升至19．00万辆，同比增长93．48％，首次超越合资品牌（14．45万辆）；此外在整个自主品牌市场，自主SUV销量以37．1茗的市场份额也首次超过轿车的34．6‰未来，自主品牌对SUV车型的依赖会否继续加剧？自主品牌对SUV车型的过度依赖有何弊端？

调查:2013年中国车市走势预测

多位专家指出，整体而言目前国内消费信，阱旨数并不高，无论是宏观还是微观政策的调整都可能很大程度上影响汽车市场发展的最终结果。—个行之有效的政策瞄昔施就可能打破之前的所有预估。