目的明确该港口存在或产生的职业病危害因素种类,分析危害程度、产生原因,结合接触水平和采取的防护措施,提出合理的改进措施和建议。方法采用职业卫生现场调查法、职业卫生检测法、职业健康检测法、检查表分析法和综合分析法对危害及...目的明确该港口存在或产生的职业病危害因素种类,分析危害程度、产生原因,结合接触水平和采取的防护措施,提出合理的改进措施和建议。方法采用职业卫生现场调查法、职业卫生检测法、职业健康检测法、检查表分析法和综合分析法对危害及防护措施效果进行综合评价。结果该项目在生产过程中可能产生的职业病危害因素主要有柴油、粉尘及噪声。检测结果显示:门机司机岗位、装卸岗位、运输司机岗位、装载机司机岗位、清扫工岗位柴油的时间加权平均浓度均低于最低检出浓度1.5 mg/m^3;装卸岗位、运输司机岗位、装载机司机岗位、清扫工岗位接触的粉尘时间加权平均浓度分别为0.5、0.4、0.4、0.3 mg/m^3,均低于国家规定的职业接触限值;门机司机岗位、运输司机岗位、装载机司机岗位接触的噪声声级分别为69.0、72.5、75.6 d B(A),未超过国家规定的职业接触限值;堆场整理工岗位接触的噪声声级为91.2 d B(A),超过了国家规定的职业接触限值。该项目的总体布局、职业病防护设施、个人使用的职业病防护用品、应急救援、职业健康监护等方面基本符合国家有关规定。结论该项目属于交通运输仓储业中的货运港口,职业病危害风险分类为较重,该港口的防护措施可行,防护效果符合《中华人民共和国职业病防治法》以及相关标准要求。展开更多
文摘目的明确该港口存在或产生的职业病危害因素种类,分析危害程度、产生原因,结合接触水平和采取的防护措施,提出合理的改进措施和建议。方法采用职业卫生现场调查法、职业卫生检测法、职业健康检测法、检查表分析法和综合分析法对危害及防护措施效果进行综合评价。结果该项目在生产过程中可能产生的职业病危害因素主要有柴油、粉尘及噪声。检测结果显示:门机司机岗位、装卸岗位、运输司机岗位、装载机司机岗位、清扫工岗位柴油的时间加权平均浓度均低于最低检出浓度1.5 mg/m^3;装卸岗位、运输司机岗位、装载机司机岗位、清扫工岗位接触的粉尘时间加权平均浓度分别为0.5、0.4、0.4、0.3 mg/m^3,均低于国家规定的职业接触限值;门机司机岗位、运输司机岗位、装载机司机岗位接触的噪声声级分别为69.0、72.5、75.6 d B(A),未超过国家规定的职业接触限值;堆场整理工岗位接触的噪声声级为91.2 d B(A),超过了国家规定的职业接触限值。该项目的总体布局、职业病防护设施、个人使用的职业病防护用品、应急救援、职业健康监护等方面基本符合国家有关规定。结论该项目属于交通运输仓储业中的货运港口,职业病危害风险分类为较重,该港口的防护措施可行,防护效果符合《中华人民共和国职业病防治法》以及相关标准要求。