基于DEFORM的10.9级短尾拉铆钉有限元分析

论文以高强度短尾拉铆钉为对象,借助于弹塑性理论研究拉铆钉在铆接和拉脱过程中的力学性能,将10.9级与8.8级短尾拉铆钉进行对比分析,对10.9级短尾拉铆钉进行力学性能试验。通过有限分析和试验研究,大大缩短了研发周期,节约了研制成本,为批量装车提供了理论和试验支撑。

铁路货车专用拉铆销的研制

论文研究用于铁路货车基础制动装置等悬挂件的新型连接件,采用有限元法分析其力学性能,简述其加工工艺和试验方法。拉铆销的研制以解决铁路货车基础制动装置等悬挂件脱落、丢失等惯性质量问题,保证铁路货车运行安全。

铝合金短尾铆钉的镦锻成形工艺分析

以直径规格为Ф10 mm的铝合金短尾铆钉为例,针对铆钉在制造生产工艺过程中存在的问题进行了较详细的分析讨论。对铆钉头部的镦锻比和镦锻率进行计算与分析,确定选用镦锻比为1.676、镦锻率为69.57%,采用两次镦锻成形方式解决了铆钉头部出现裂纹的情况;采用镦制出短尾拉槽成形区的方式,解决了制丝时材料堆积问题;调整铆钉短尾尾牙制造工艺流程为:坯料成形—热处理—滚丝—表面处理,消除了铆接中尾牙被拉脱现象。