火灾工况充装压缩气体容器超压泄放装置尺寸计算解析

由于火灾工况充装压缩气体容器的吸热量难以精准确定,其超压泄放装置尺寸计算是工程设计中的一大难题。对API 521—2021标准中的相关计算公式进行了分析,其推导过程中以空气为基准,忽略了容器本身隔热和泄放时介质温度的变化,这些假设条件对实际工况的计算结果将带来偏差。结果表明,根据API 521—2021计算的超压泄放装置尺寸偏保守,虽然可以保证容器的泄放要求,但如果选用安全阀,应对可能导致的安全阀频跳引起足够的重视。

安瑞科气体机械有限公司喜获美国制造许可证书

2008年3月，安瑞科气体机械有限公司获得美国运输部颁发的DOT-3AA无缝钢瓶（容积〈454L，工作压力〉150psi，相当于1．0MPa）和3T无缝钢瓶（容积〉454L，工作压力〉1800psi，相当于12．4MPa）的制造许可证书。

永久气体罐车与液化气体罐车的异同点

阐述了装载永久气体的罐车与装载常见的液化气体的罐车在设计、制造,以及温度的变化对选材影响、充装使用等存在的异同,旨在消除设计人员认识上的误区,使永久气体罐车的研制更合理、更安全。

液化气体长管拖车与压缩气体长管拖车的异同探讨

主要针对液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式、安全装置的设置、充装和使用以及安全泄放面积计算等方面进行了论述。结果表明:液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式以及安全装置是否设置方面是相同的,但是在充装系数选择以及充装使用和安全泄放面积的计算方面是不同的。

永久气体罐车与液化气体罐车的异同点

按国内相关标准规定，临界温度高于等于-10℃的气体是液化气体，如应用广泛的液化石油气、液氨等均在较低压力下就被液化，其储运形式常为液态。而临界温度低于-10℃的气体是永久气体，诸如空气、氢气、甲烷等。这些气体不容易被液化，常常以压缩气体的形式进行储压。

企业全面预算管理困境及对策研究

国内经济形势日新月异,企业也面临着越来越激烈的市场竞争,加强内部管理也逐渐成为了企业获取市场竞争有利地位、维持长久稳定发展的重要方面。全面预算管理渗透企业经营全过程,能够为企业经营目标的实现提供精细化的管理服务,对于强化企业内部控制效果、降低企业运行风险、优化资源整合具有极其重要的现实意义。开展全面预算管理工作也逐渐成为当前企业经营重点,但是目前企业在全面预算管理中还面临着诸多实施困境,亟待进一步优化改进。因此本文基于对全面预算管理内涵与实施价值的介绍,分析了当前企业在全面预算管理工作中面临的困境,并提出了针对性的优化对策,以期能为其他企业优化管理提供一定的参考价值。

浅析液化气体运输车中的几个设计问题

阐述了GB/T 19905-2005《液化气体运输车》中防波板之间的容积、计算压力和设计压力、液压试验、安全泄放量等四个有代表性的问题,并着重说明了与《液化气体汽车罐车安全监察规程》存在差异的原因。

长管拖车、管束式集装箱储运液化气体的可行性研究

TSG R0005—2011《移动式压力容器安全技术监察规程》标准限定了长管拖车、管束式集装箱只能用于压缩气体介质的储运。本文从市场可行性、技术可行性及经济合理性及安全性方面论述长管拖车、管束式集装箱进行液化气体储运的可行性。

液化气体汽车罐车几个问题的探讨

结合液化气体汽车罐车设计、制造的实践经验,讨论了相关标准中汽车罐车后保险杠与罐体后封头的定位问题。通过对国内外同类产品的对比,分析讨论国内汽车罐车产品罐体焊接接头的质量和布局中需要改进的问题。

一种大容积钢质无缝气瓶盛装低压液化气体时安全泄放量的计算方法

本文针对大容积钢质无缝气瓶盛装低压液化气体时的泄放面积计算进行了讨论,主要就低压液化气体公称工作压力和充装系数确定原则,低压液化气体在充满钢瓶时是处于什么状态及钢瓶"满液"后温度和压力变化的情况进行了论述。本文以液氨为例计算了钢瓶达到爆破压力时介质温度变化情况及需要的安全泄放面积。结果表明低压液化气体应避免过量充装并且应选择合适的安全泄放装置。

浅谈液化气体运输车常见缺陷返修方法

介绍了液化气体运输车在使用过程中及在不可预见外力作用下常见的缺陷,以及解决这些缺陷的返修方法。

对盛装高压液化气体的大容积钢质无缝气瓶充装系数的探讨

对盛装高压液化气体的大容积钢质无缝气瓶的充装系数,IMDG、ADR、TSG R0006-2014等标准分别有不同的要求,本文就不同标准规定的充装系数进行探讨,并分析其可行性。

国内外气瓶关于低压液化气体充装系数的对比研究

本文针对国内外气瓶关于低压液化气体充装系数进行了讨论。主要从各个标准给出的充装系数以及公式计算两个方面进行了对比。结果表明从总体上来说,DOT充装系数最大,瓶规的充装系数最小。

浅谈液化气体运输车常见缺陷返修方法

主要讲述了液化气体运输车在使用过程中及在不可预见外力作用下产生缺陷的返修方法。针对常见缺陷裂纹、凹陷、变形等提出返修工艺。

浅析液化气体运输车常见裂纹缺陷

液化气体运输车在使用过程中产生的缺陷主要为表面缺陷,其表现形式主要为裂纹、变形、腐蚀等。裂纹是在用压力容器常见的缺陷。特别是用低合金高强度钢制造的压力容器更易产生焊接处裂纹的缺陷,严格焊接人员操作规程,使用组对工装减少应力或改变局部的连接方式,是防止裂纹缺陷产生的有效途径。

计算机技术在机械制造设备及其自动化中的应用研究

目前科技在各个领域中占据的比重都有所增多,当然在机械制造业中也是如此。如今,机械设计制造行业已经从以往的人工操作逐步朝着科学化的方向变化。但由于目前在制造业中融入计算机技术还处于起步阶段,和其他工业强国对比还有较长的距离。文章从机械制造设备及其自动化的概念着手分析,分别阐述计算机技术辅助功能、数控机床、3D技术、仿真技术运用情况,最后再分析了其未来的运用趋势。

永久气体充装的最高温升压力分析及建议

介绍了常用永久气体在充装和储运过程中,不同气体的温升压力不同,温升压力较大的气体存在一定的安全隐患,提出了保证安全,避免隐患的建议。

试述机械制造工艺与机械设备加工工艺要点

新时期下我国综合实力越来越强,在社会经济、科学技术等方面的水平都有所提升,推动了各行各业的蓬勃发展。在此背景下,机械制造业也取得长足进步,其制造、加工等工艺水平都有明显提升。为有效促进制造业稳定发展,就应当充分把握住相关工艺要点,使其成为最有力的技术支持。文章结合实际,从机械制造、设备加工工艺含义、特点切入分析,并分别阐述了制造工艺技术、设备加工工艺的要点,希望能为相关工作者提供参考。

浅议机械制造业的税收会计与纳税会计

机械制造业在我国的产业类型当中是一个非常重要的组成部分,有着自己独具特色的运营和发展模式,其原材料的分类、加工、装配以及组装等环节,是该产业的核心重点。在机械制造业当中税收会计与纳税会计既有联系又有区别。他们以税法为基准,针对不同的方面监督企业的资金。本文结合机械制造业的特点,对税收会计和纳税会计之间的联系和区分进行了分析与阐述。

液化气体运输车球形封头与简体的焊接结构

为了减轻液化气体运输车的重量,液化气罐改用球形封头型式。针对球形封头与筒体的焊接问题,具体介绍了二者的焊接结构。