GPS全球定位系统在公路勘测设计中的应用

本文阐述了GPS全球定位系统的测量原理和结构组成,以及GPS系统在高速公路工程勘测设计项目上的应用实例,并和传统的测设方法进行了比较,展望了GPS在公路交通行业中的应用成果。

公路养护作业中安全保障设施的设计研究

公路养护部门在对公路设施进行日常养护维修的施工中,如何既要保障车辆的正常同行又要保证车辆、行人和养护作业工作人员的安全,一直是个需要认真对待的问题,总结了多年从事公路养护设计工作的经验,结合道路安全理论,提出了一套行之有效的交通保通设计方案。

山区公路避险车道的设计研究

避险车道是专为制动失灵车辆紧急避险而设置的休止车道，一般由标志标线、减速路面、路侧护栏、端部抗撞设施和施救设施等组成。随着经济的不断发展，我国的公路事业也焕发出勃勃生机，避险车道成为保障行车安全和人民生命财产不受损失的重要设施。

浅谈高等级公路路面坑槽的养护管理

通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题,借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验,从技术管理、养护机械化方面,对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。

山区公路避险车道的设计

避险车道是专为制动失灵车辆紧急避险而设置的休止车道,一般由标志标线、减速路面、路侧护栏、端部抗撞设施和施救设施等组成。随着经济的不断发展,我国的公路事业也焕发出勃勃生机,避险车道成为保障行车安全和人民生命财产不受损失的重要设施。

高速公路中通道及涵洞施工的质量监理

高速公路沿线设置有大量的涵洞和通道。通道和涵洞（以下简称构造物）就其功能而言，它要保证模穿道路的水系畅通，农田水利灌溉及沿线人、畜通行便利，同时它又是路基的重要组成部分。构造物的施工是路基施工的重点之一，是监理工作的重要内容。其质量监理应从以下几个方面着手：

马歇尔法对改性沥青混合料配合比设计适用性研究

不同的设计方法,对采用相同材料的改性沥青混合料配合比设计结果的影响很大。本文分析了成型方法、压实温度对改性沥青混合料体积参数的影响,以及体积参数的测试计算方法对配合比设计参数的影响。

钢板桩围堰的设计与施工

根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好的满足工程施工需要。

高速公路路基不均匀沉降监测和修复施工技术研究

本文分析了沉降板法和水平测斜仪法的基本原理，对某高速公路试验段12个沉降板监测点和8个水平测斜仪监测点数据进行了分析，研究了试验段路基不均匀沉降的规律，并对路基不均匀沉降修复工艺进行了实践研究，为其他类似工程施工提供参考。

公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

分析路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,对路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行探讨,可为同行提供一定的参考。

公路工程中期计量支付监理工作的规范化

本文通过分析公路工程中期计量支付监理工作所涉及的主要因素,结合工作实际,探讨了在中期计量支付监理工作中如何使人员、资料、程序及审核等方面规范化,并对工作规范化的作用及意义进行了阐述、总结。

钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

为了研究公路桥梁中钻孔灌注桩施工技术中遇到的问题,防止工程中由于钻孔灌注桩施工技术问题造成的工程事故,借助冶河大桥施工方案,对桥梁施工中钻孔灌注桩技术进行了探讨,得出钻孔灌注桩技术正确的使用方法。

关于桥梁设计中应注意的几个问题

本文结合公路桥梁在建设和运营过程中出现的一些问题，对在设计中应注意的事项进行了探讨，提出一些建议。

挡土墙的设计及建议

挡土墙是建筑工程、道桥工程、矿山地区等工程中应用极其广泛且作用非常重大的一种支挡构造物,主要介绍挡土墙设计的情况和挡土墙设计中的常见问题,并提出较为合理可行的建议。

公路桥梁引道不均匀沉陷的防治措施

结合高等级公路工程实际问题,从桥头引道的设计、施工和养护的角度出发,提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施,对保证道路的通行能力、交通安全和行车舒适性等具有重要意义。

桥梁养护检查与管理

简要阐述桥梁养护管理的意义和检查的方法。

公路旧路改建施工

原路面经几年的运营已发生早期病害，路面多处出现龟裂和沉陷。调查表明，旧路弯沉普遍偏大，许多段落超过100（0，01mm），有的甚至超过了200（0，01mm）。原设计方案已不能适应标准要求。那么，旧路如何处理？是否需要破除重建？旧路面什么情况下需要破除重建？怎样重建？沥青碎石找平层的厚度最大处超过了30cm，由于纵坡和横坡的影响，厚度变化大，施工困难，平整度和标高不能保证。而且沥青碎石层过厚，容易形成车辙和推移，耐久性差，影响运营。

公路工程监理存在的问题

公路工程施工监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础。建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。这种模式适合市场经济的需要。经过近二十年的探索与发展，公路工程施工监理制度为我国公路建设事业的发展发挥了举足轻重的作用，监理单位也取得了令人瞩目的成绩。

高速公路台背填土对桥台拖曳作用

桥梁和填土路基是高速公路工程的重要组成部分．在公路工程中起着不可或缺的作用。因此．对于桥梁和填土路基，都应具备足够的稳定性和耐久性，尤其是在填土路基与桥台衔接段，应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。

通过工程诉讼实例探究合同各方的工程变更管理

本文通过对某工程桩基桩径变更后,合同各方通过诉讼解决单价估价争议的实例进行分析,探讨各方在工程变更管理中存在的问题。监理人应公正、富有效率的积极协调,发包人应尊重合同各方意见,承包人应有全局意识,各方应尽力将争议友好解决,避免发展到仲裁、诉讼阶段,本例的探究对很多有共性问题的在建项目有借鉴意义。