迁曹电气化铁路信号系统供电新技术的实现

采用交直交电源代替二路贯通电源是近年来一项新的铁路信号系统供电技术。阐述了交直交电源的工作原理,对迁曹电气化铁路应用该技术进行了探讨并就现场测试数据给出了具体分析。测试结果表明,从接触网接引的电源经过交直交电源装置后谐波含量总畸变率低于国家标准,完全满足信号系统对电源质量的要求。针对交直交电源运行过程中出现的技术问题,提出了相应的解决措施。

桥上配电室直流电源柜烧毁原因分析

对桥上配电室直流电源柜烧毁原因进行了分析,得知烧毁原因是接触网电源和贯通质量差,零地电压高,接地系统不合格等原因,并提出了相应的解决办法,如采用交直交电源对电源进行净化处理。

关于新型智能化接触网专用隔离开关研发的思考

为给运营设备提供可靠的技术保障,分析了接触网隔离开关的发展现状,指出隔离开关设备易发生的质量问题主要集中于底座和操作杆,由此研发了一种新型智能化接触网专用隔离开关装置,以简单安装、集成电路、可靠运行、智能监控为原则,提高了接触网供电的可靠性和安全性。

局域网常见故障及排除方法

局域网在运行过程中经常会遇到各种各样的问题，给我们带来了很大的麻烦。从软硬件方面，针对常见的网络故障进行分类，并针对每种故障的诊断和排除提出解决方法，形成网络故障排除的一般策略，可以有效提高网络故障的排除效率。

高压隔离开关的故障分析及处理措施

高压隔离开关有明显的分段间隙,主要用于隔离高压电源,保证安全检修,并能通断一定的小电流。它没有专门的灭弧装置,因此不允许切断正常的负荷电流,更不能用来切断短路电流,通常与断路器配合使用。

高压隔离开关的故障分析及处理措施

提出了高压隔离开关在运行中的常见故障,对其产生的原因进行了分析,并提出了处理措施。

电气化铁路27.5 kV系统户外高压交流隔离开关的型式试验

电气化铁路27.5 kV牵引供电系统中接触网隔离开关的生产及试验参照的标准一般为中华人民共和国铁道行业标准TB/T3150、中华人民共和国国家标准GB1985、中华人民共和国国家标准GB/T11022。2021年7月1日起GB/T11022—2020版国标和高压交流开关设备和控制设备标准的共同技术要求开始实施。其对使用于电气化铁路27.5 kV牵引供电系统设备绝缘试验有了新的要求,试验参数有了新的变化。文章结合新标准要求对隔离开关型式试验进行研究总结。

电气化铁路27．5kV电动隔离开关拒动原因分析

本文对电气化铁路GW4-27．5kV电动隔离开关拒动原因进行了分析，并提出了相应的处理措施。

模块化交直交电源在铁路系统中的应用

通过对目前铁路供电系统的现状分析,论述了供电现状对行车安全不安全因素的影响,指出了通过模块化交直交电源结合电气化铁路牵引供电系统的供电方案及其使用效果。

永磁直流电动机的型式试验方法及判定标准

近年来我国电气化铁路发展迅猛,电动隔离开关被广泛应用于电气化铁路接触网系统。经过多年的应用实践,电气化铁路接触网电动隔离开关越来越多的使用直接控制操作机构,在电气化铁路供电系统设计中,直接控制操作机构采用直流电源。操作机构以电动机为动力来源,永磁直流电动机以其体积小而性能优越,越来越广泛的被应用于电气化铁路。

电气化铁路接触网隔离开关操作机构的发展及建议

近年来我国电气化铁路发展迅猛,电动隔离开关被广泛应用于电气化铁路接触网系统。电动隔离开关远动控制早期采用电缆控制,进入21实际后采用光纤控制方案进入2015年后,尤其是2018年后大力推广采用直接控制方案。前两种远动控制方式在实际运行中普遍存在拒动、误动及误报信号的问题。实行直接控制方案后效果大大改善。

孝柳线使用牵引接触网和UPS电源向信号系统供电的探讨

本文对山西孝柳铁路信号供电现状进行了分析,提出了解决信号供电可靠性的三种方案,经过技术和经济比较,确定了从牵引接触网接引电源将单相27.5kV电源降压到220V再经UPS将单相220V转换为三相四线380V电源的技术方案。

普速铁路信号供电可靠性的探讨

通过对目前普速铁路信号供电中存在问题的分析，论述了电源存在的高次谐波、双电源同时停电、单电源回路频繁故障对信号系统的影响。提出了在信号楼电源输入侧加装UPS的技术措施，实施后取得了较好的效果。

高铁箱变UPS运行中的故障分析和解决方案

文中对高速铁路10kV贯通电力线路沿线箱变内UPS。在运行中频繁发生故障的原因进行了详细分析，并针对这些问题提出了解决方案并采取了应对措施，取得了较好的效果。

太原机务段救援基地单变三UPS频繁故障原因及其处理方法

文中对太原机务段救援基地利用牵引供电27．5kV电源，使用电气化铁道专用单相变三相UPS发生的问题进行分析，提出了解决问题的方法。

工频机型UPS中IGBT损坏的原因及分析

通过对某地方铁路“单变三”电气化铁道用工频机型UPS整流部分的IGBT击穿原因进行分析。找出故障原因，并对今后维修类似故障提供借鉴．简化维修过程．避免浪费电子配件。

“交直交电源”的故障分析

对2011年6月曹妃甸南站所用的“交直交电源”发生故障的原因及维修过程进行总结，并对现在铁路所用高频、工频两种交直交电源做简单介绍，对两种电源设备的特征和运行情况进行对比。提出了电气化铁路系统中使用高频型电源的优越性。

曹妃甸南火车站UPS输出变压器过热的原因分析

对曹妃甸南火车站工频UPS输出变压器过热原因进行了分析，找出了因滤波电容匹配不合理，电压波形严重畸变造成变压器过热，导致线包老化的原因，根据找出的原因进行了处理，取得了良好的效果。

工频UPS过载保护非正常动作的原因分析

曹妃甸南站所用的单变三它气化铁道用工频UPS电源旋备．频繁爱生过载保护非正常动作，文中对其产生的原因进行分析．找出故障的位置．并对今后如何完善UPS的监示系统提出建议。