市售补钙制剂钙含量的测定

鉴于目前许多补钙制剂尚未收入国家药典,国家尚未提出测定补钙制剂中钙含量的统一方法,研究了以酸性铬蓝K为显色剂,在pH值为10.5的四硼酸钠缓冲溶液中与Ca2+络合,用分光光度法测定多种市售补钙制剂的钙含量;研究了钙-酸性铬蓝K络合物的最佳形成条件:λ=498nm,pH=10.5,显色剂用量为2mL,缓冲溶液用量为0.5mL,钙浓度在0～2.4×10-5mol/L范围内遵循朗伯-比尔定律,相对标准偏差为1.2%。

改善照度的途径,节约能源的措施

站场照明是铁路的重要行车设备，它对提高作业效率，保证安全运输具有十分重要的作用。但是，目前的站场照明灯具失修比较严重，物别是占比重很大的812型投光灯（旧型灯具），大部分是六七十年代产品，配用GLY—450型高压汞灯光源，效果很差，不能满足运输生产需要。

施行综合治理 确保高效运输

石家庄水电段是具有40多年历史的老段，多年来，因为管理不善，设备失修严重，人员素质降低，使安全供电受到威胁。面对严峻现实，我们本着“设备抓质量、人员抓素质、管理抓标准、故障抓延时”的20字综合治理方针，经过5年的努力，截止1992年底，实现安全无责任事故4725天。

改善照度的途径,节约能源的措施

站场照明是铁路的重要行车设备，它对提高作业效率，保证安全运输具有十分重要的作用。但是，目前的站场照明灯具失修比较严重，物别是占比重很大的812型投光灯（旧型灯具），大部分是六七十年代产品，配用GLY—450型高压汞灯光源，效果很差，不能满足运输生产需要。

抓好电能表、水表管理 提高能源计量水平

铁路运输企业已由传统的计划经济体制向市场经济体制转变 ,在这种新的形势下 ,能源计量工作必须适应新形势的需要 ,加强管理 ,节约能源 ,减少成本支出 ,而加强电能表、水表管理是实现节能降耗。

谈高损耗变压器更新的可行性

这是著者前文——'SL_2系列低损耗变压器在铁路运输企业供电中的经济效益'(参见本刊1987,№9,12)的继续(以下简称前文)。本文从铁路运输企业供电的特点、变压器安装使用现况、高损和节能两种变压器损耗对比以及更新投资的回收等方面,进行了理论性分析。笔者经过三年的实践,在此进一步论证高损耗变压器更新为S_7系列节能型变压器的可行性。列举了实际工作中取得的比较显著的效果。

从实际出发 抓好质量管理工作

在铁路运输企业由计划经济向市场经济转化、实行资产经营的新形势下 ,面临着激烈的竞争和挑战。铁路企业要生存和发展 ,就必须树立“质量是企业的生命”的意识。

站场照明节电措施

本文主要从供用电单位双方配合、电光源换代、灯具更新方面介绍了站场照明节电工作,并以投光灯为例分析了节电效果。

铁路自动闭塞电线路污闪事故的预防及应急处理

列举了华北南部地区铁路供电线路污闪事故的成因、防卸方法及实用的措施。

照明改造节电效果

客运站台照明是保证旅客乘降安全的重要设备,如果站台照明设备失修,照度不足,就会影响旅客乘降的安全。本文以客运站台柱灯照明为例,探索改造灯具、采用新光源的途径,以达到提高照度、节约能源、保证旅客安全乘降之目的。

用“优选法”查找线路故障

'优选法'是华罗庚同志提出的一种工作方法,是从众多的方案中经过筛选而得出的最佳方法。多年来,'优选法'和'统筹法'对我们的各项工作发挥着指导作用。本文以查找供电线路故障为例;分析运用'优选法'后缩短故障延时的实用效果。

“三遥”装置在自闭供电中的应用

铁路自动闭塞信号供电属一级负荷,一旦供电中断就会形成信号关闭。轻者打乱行车秩序,影响运输,重者酿成重大行车事故,造成不可挽回的经济损失和政治影响。为减少停电对运输生产的干扰,各级供电部门全力探索减少停电次数,缩短停电延时的有效措施。遥控、遥测、遥信(简称三遥)作为高新技术,被首先列为攻关目标。1992年3月,我段引进南京水电段研制的YG-5A遥控装置。

铁路自动闭塞供电线路污闪事故的预防及应急处理

供电线路发生污闪停电事故,是一种季节性常见事故。本文以铁路运输供电为例,重点对铁路自动闭塞信号供电线路发生污闪事故的原因、预防措施和发生污闪事故后的应急处理进行分析和探讨。 1.污闪规律 (1)季节规律我段管辖设备地处华北南部、冬季无雨,是电线路瓷绝缘积污量最高季节。

SN1系列少油断路器更新的必要性

本文就更新SN1型少油断路器的必要性作了阐明;列举新、旧两台断路器故障分析,确证作者论点。