浅谈建设工程造价管理

所谓的工程造价就是建造某项工程所需的全部费用,是项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和,一项工程的盈亏关键在于工程造价的管理,它不仅与工程内容有关,还与建设地区的经济发展程度、建设者的管理和技术水平、国家及当地政府的政策等存在着重大的联系。科学的管理及专业的技术水平也是工程盈亏不可忽视的因素，所以，正确地编制工程造价对政府和业主的决策有着不可替代的作用。

重载列车导致的环境振动及控制对策

本文研究重载货运铁路沿线结构物振动状态评估及减振措施问题。研究中,采用移动荷载列模拟列车对线路的动力作用,以现场实测数据确定铁路线路至沿线建筑物的振动传递规律,以Duhamel时程积分及类比法计算列车通过时的振动状态并评估其使用安全性。

高速铁路列车对既有结构的动力影响分析

本文研究高速列车通过桥梁时,其对周围环境和既有建筑结构的振动影响分析方法。研究中,采用车桥耦合方法计算列车通过桥梁时的轮轨间竖向相互作用力,进而得到桥梁基底作用力并以Duhamel时程积分推算列车通过时临近结构物的振动状态,评估新桥高速列车通过对旧桥的动力影响程度。

铁路施工总价承包合同调整及交付资产价值确定

介绍了铁路施工总价承包合同的概念,从铁路施工总价承包合同约定的角度,分析了合同调整条款、认识和运用施工图投资检算的作用,以解决如何调整施工合同及确定交付资产数量和价值的问题。

依法合规使用甲供材料设备采购保管费

通过分析材料设备价格的组成内容,确定采购及保管费是其构成部分,并指出建设单位组织甲供材料设备采购供应保管等工作,发生的管理费用不属于建设单位管理费开支范围,应当依法合规使用采购及保管费。

高架桥梁振动与结构噪声数值模拟

利用有限元软件Ansys与声学软件LMS Virtual.Lab Acoustics进行城市轨道交通高架桥梁的振动声辐射分析。首先使用Ansys对箱型梁三维模型进行瞬态动力学分析,用一列移动荷载模拟列车过桥,然后将位移响应结果导入Virtual.Lab Acoustics中,作为边界条件,计算外声场。另外通过改变桥梁参数与车辆参数,计算分析桥梁振动响应与辐射声压变化,为城市轨道交通振动与噪声的控制提供数值依据。