整体式箱梁张拉过程的仿真分析

秦沈客运专线采用了许多整体式箱梁,主要介绍了其制造工艺和受力性能,并利用有限元软件模拟了其张拉过程,分析了混凝土梁体的应力和位移变化,以及力筋的应力变化情况.得到以下结论:张拉过程中,梁体最初上拱度很小,但是当重力发生作用后,梁体位移逐渐增大;力筋的应力在中间分布均匀,混凝土弹性压缩造成的应力损失由两端向中间逐渐增大,一定长度后维持不变;张拉完毕后,梁体顶底板位移的横向分布不同,必须考虑宽箱梁的剪切变形和剪力滞效应.因此建议在设计施工中,应通过仿真模拟分析结构的力学性能,提高结构的可靠度.