机械系增设《设备工程与管理》新专业

我院机械系经过广泛的社会调查,在掌握了大量的人才需求信息基础上,积极筹备,拟增设《设备工程与管理》新专业,最近获国家教委正式批准。该专业从1989年起,参加全国统一招生,学制本科四年,首期计划招生35人。机械系师资力最雄厚,设备先进、齐全,新专业的设立,必将对我国机械设备管理现代化起积极的推动作用。

机床主传动系统优化设计

系统地分析了机床主传动系统方案决策的优化设计 ,从图论理论出发 ,运用分级模块式设计方法 ,提出了一种优化机床主传动设计方案的新方法 ,可提高设计精度、缩短设计周期。

振动压路机振动系统数学模型研究

本文在传统的单自由度和二自由度振动模型的基础上,对振动压路机振动模型做了进一步研究。以压路机整机振动系统为研究对象,经严密的振动分析,建立了振动压路机多自由度振动系统的数学模型,并结合相应试验验证了所建立数学模型的合理性及精确程度。本文为解决振动压路机减振问题提供了更切合实际的数学模型。

工程机械发动机的冷却用水质量标准浅析

本文分析了劣质水产生水垢、腐蚀对发动机冷却系统的危害,并推荐了国产工程机械发动机冷却用水指标。仅供参考。

设备租赁系统若干问题的研究

针对设备租赁过程中,租赁公司购置设备数量的确定、购置设备型号的选择以及用户租赁设备的使用期限与费用的关系等问题,利用最优化方法,进行了定量的系统分析,并建立了相应的数学模型,对租赁公司和用户如何最佳地管理和使用设备具有参考价值。

可靠性在铁道车辆零件设计中的应用

本文介绍了机械零件可靠性设计的基本概念和方法,并与传统设计法作分析对比。通过实例计算,证明铁道车辆应用可靠性设计的可行性。

应用灰色系统理论诊断变速箱故障

本文探讨了灰色系统理论在变速箱工作状态识别中的应用。提出了以变速箱振动信号的时序模型为基础的3个特征向量参数,并以此建立标准模式特征向量;采用关联度分析法,对ZQ350型变速箱工作状态进行了识别。结果表明,以这3个特征参数为基础的关联度分析方法,对齿轮工作状态的识别是有效的。

最理想的现代化不解体检测设备GZ—1型工程机械诊断车通过部级鉴定

由石家庄铁道学院研制的铁道部科技发展计划项目,GZ—1型工程机械诊断车,于1991年10月31日至11月2日在石家庄通过了铁道部组织的技术鉴定。与会专家一致认为该诊断车的诊断系统,发展了我国工程机械的诊断技术,属国内首创,达到了国际同类产品的先进水平。 GZ—1型工程机械诊断车可用于推土机、装载机、挖掘机、振动压路机、轮胎式起重机。

GZ-1型工程机械诊断车通过部级技术评议

GZ-1型工程机械诊断车由我院机械系研制成功,于5月30～31日通过了铁道部主持的技术评议。并批准小批量生产。GZ-1型工程机械诊断车内装有计算机、内燃机工况检测仪、液压测试仪、直读式铁谱仪、齿轮轴承检测仪、油质分析仪、水质分析仪、PT 泵机上调试专用仪、冲击脉冲计、烟度计、温度计、渗透探伤剂、工业内窥镜、履带装置磨损检测样板、气缸压力表、电系检测仪具、多功能备用电源等17种仪器设备和检测工具。其中有的仪器与计算机联机。

摩托车发动机防震支撑系统的参数设计

本文采用“可计算性项目3级设计”的方法。首先将摩托车发动机系统简化为一个4自由度的震动系统,并结合发动机震动对摩托车车架激励的加速度自(互)功率谱密度函数,建立了设计指标与系统参数间的关系。而后,根据正交设计的方法,借助计算机确定了摩托车发动机防震支撑参数间的最佳匹配。此方法可用来分析摩托车结构参数对平顺性的影响。

插齿刀CAD/CAPP系统开发

提供了一种在微型计算机上实现对插齿刀的设计计算、设计图纸的自动绘制及工艺规程自动编制的方法 ,开发了插齿刀 CAD/ CAPP软件包 ,从而实现了插齿刀 CAD/CAPP的一体化 。

液压机械传动的应用

液压机械传动具有较高的传动效率和易于实现无级调速,已应用于汽车、船舶、发电设备和运输机械、工程机械上。本文介绍这一新技术在国外的应用情况,可供设计人员参考。

液压机械传动基本性能参数的计算

本文建立了液压机械传动的基本关系式和主要性能参数的计算公式。有助于实用系统的分析和设计。

串并联多体系统在多频多激励下的碰撞振动与稳定的算法及通用程序

本文根据文[1]中关于串并联多体系统在多频多激励下的碰撞振动与稳定的统一理论,导出了任意串并联多体碰撞振动系统在多频多激励下的周期运动的计算公式和稳定条件;并利用Fortran77语言,得到确定系统周期运动及其稳定条件的通用程序;最后举出了利用该程序的算例。

PT 燃油系喷油器流量试验台的改进方案

本文对液压系统如何提高 PT 燃油系喷油器流量试验台的精度进行了分析,并给出了改进压力阀及夹紧油缸的具体方案。

电力系统模糊多目标无功规划模型与方法

本文运用模糊集理论建立了电力系统模糊多目标无功规划模型和ALM 求解方法。

NiTi合金薄带的电阻变化率——应变关系研究

研究了ＮｉＴｉ形状记忆合金薄带的电阻变化率随应变的变化关系，发现ＮｉＴｉ合金薄带的电阻变化率对应变敏感，且呈现出良好的规律性。从而证明ＮｉＴｉ合金具有优良的传感特性，可以复合于本体材料内兼作传感元件和作动元件。

发动机无外载加速测功功率折算系数的推导与应用

本文阐述了发动机无外载加速测功功率折算系数的理论推导和测定方法,通过对比试验,论证了发动机无外载加速测功的可行性以及在故障诊断中的应用。