柳林铺大桥加固改造技术及工程总结

本文结合柳林铺大桥加固改造工程实践,介绍了该桥产生病害的原因,加固改造施工技术及施工注意事项。特别在国内首次为旧桥增设橡胶支座,改善桥梁受力条件以及在不影响正常通车情况下加固改造的施工技术,具有较高的经济效益和社会效益,为旧桥的加固改造提供了新的途径。

控爆拆除混凝土基础的安全防护

在复杂环境条件下爆破拆除混凝土基础时,安全防护是必不可少的。通常人们只注重防护材料的选取、制作,对防护方法不够重视。在工程实践中发现,采用非接触覆盖防护往往比通常采用的接触覆盖防护效果要好。本文对两种防护方法进行了比较,提出,可以通过改进防护方法,保证爆破安全。

聚四氟乙烯滑道滑移道岔施工技术

本文介绍新研制成功的聚四氟乙烯滑道的结构及道岔滑移施工技术。它与以往的预铺道岔钢板滑移法或滚轮滑移法相比,且有省力、多向骨移性、操伤方便、缩短线路封锁时间及显著经济效益等优点。

20吨铁路轻型平车出厂评议会在我院召开

1988年11月29日至30日,铁道部战备局、铁道部工程指挥部在我院主持召开了209屯铁路轻型平车出厂评议会。参加会议的有12个单位23名专家和代表。这种铁路轻型平车是铁道部1988年战备科研项目:“战备钢梁快速架设方法和配套机具的研究”中的主要配套机具之一。由我院进行研究和设计,今年4月通过方案审查。

聚四氟乙烯滑道滑移道岔施工新技术通过鉴定

铁道部工程指挥部于1988年10月15日至16日在我院召开了聚四氟乙烯滑道滑移道岔施工新技术鉴定会,铁道部工务局、战备局、铁道部科学研究院、北京铁路局、石家庄铁路分局等单位20余名专家和代表参加了会议。此种新技术是铁道部第十五工程局四处在担任京广线1050改造工程中。

聚四氟乙烯滑道滑移道岔新技术

遵照铁道部“七五”战略目标中把扩能提到铁路一切工作的中心位置上,强化改造繁忙干线大幅度提高综合运输能力的要求,我院于1988年6月主持研制成功了聚四氟乙烯滑道滑移道岔新技术,该项新技术在1年多时间的既有线改造施工中,经过路内20多个单位推广使用,成功地滑移了240余组道岔,初步估算经济效益在3000万元以上。聚四氟乙烯滑道滑移道岔新技术,对加速既有线改造,提高铁路运输能力起到了积极作用。

GTC—20型多用途轨道轻型台车通过技术鉴定

GTC—20型多用途轨道轻型台车是我院承担原铁道部战备局下达的“大跨度军用梁架设方法及配套机具”研究项目的子课题.该课题由我院的技术人员研究设计,委托石家庄市动力机械厂试制了两台样机,并将其产品多次在厂内进行试验,而且先后在铁道部第十五工程局一处和四处的架梁工程中进行了工业性试验,取得了良好的成果.

控制爆破技术在城市建筑物拆除中的应用

近年来,我国已将控制爆破技术应用到城市旧建筑物、构筑物的拆除,并收到了质量高、安全好、费用省等显著效果。本文介绍了石家庄显像管厂机加工车间拆除控制爆破的设计、网孔参数、药量计算、安全防护和施爆效果分析等问题。可供参考。

控制爆破工程实例

本文介绍采用控制爆破法,拆除钢筋混凝土构架基础的技术设计、防护措施及爆破效果分析,为控制爆破技术用于变电站改造工程提供了一个实例。