一种预测重质油沸程的方法

利用超临界流体萃取分馏方法，以丙烷为溶剂，在分离温度１１０～１３０°Ｃ和压力５．０～１３．０ＭＰａ的条件下，将两种不同类别的常压渣油——大庆常压渣油和孤岛常压渣油，按约５％的收率分别切割成窄馏分，同时用真空蒸馏方法将上述两种渣油也分离成窄馏分，分别测定它们的折光率、密度、平均分子量、族组成和平均沸点等性质。通过对两种分离方法所得窄馏分的平均沸点等性质的比较和关联，提出了一种预测重质油沸程的方法，并建立了平均沸点的预测模型，预测值与实验值有很好的一致性，平均相对偏差为２％左右。

常温进样测定轻质原油馏程的模拟蒸馏方法

以自然基线修正法代替惠普（ＨＰ）公司模拟蒸馏分析软件中的基线修正模型，提出了常温下进样测定轻质原油馏程的方法，并考察了基准切片面积变化对分析结果的影响。理论分析和实践证明，在一定温度下馏出质量分数的计算结果与基准切片面积之间存在线性关系，利用自然基线修正模型，在常温下进样测定轻质原油馏程的模拟蒸馏方法是可靠的。

氢气在石油馏分中溶解度的测定

在温度为２２～２５０℃和压力为２～ １２ ＭＰａ条件下，测定了氢气在甲苯、正庚烷、汽油、柴油、蜡油和常压渣油馏分中的溶解度。结果表明，氢气在甲苯、正庚烷和石油馏分中的溶解度随温度和压力的提高而增加，也随馏分沸点的上升而增加，但氢气在常压渣油中的溶解度小于在蜡油和柴油中的溶解度。

优质汽油生产技术综述

车用汽油新标准的提出,使炼油厂面临迫切的技术改造和更新等问题。从汽油非理想组分的脱除和高品质汽油组分的生产2个方面入手,介绍了降烯烃、脱硫、降低汽油中芳烃含量及烷基化、异构化、醚化等技术,提出了将非理想组分脱除和高品质汽油组分2种技术结合应用于生产的建议。

减压渣油特征化参数的研究

在对多种渣油进行超临界流体萃取分馏及窄馏分性质分析的基础上，计算了三种减压渣油超临界流体萃取分馏窄馏分的ＷａｔｓｏｎＫ值，发现适用于原油及其轻馏分的ＷａｔｓｏｎＫ值不能表达渣油及其馏分的特性和分类。首次提出了以Ｈ／Ｃ原子比、分子量及密度三因素来表征减压渣油的特征参数ＫＨ。利用文献数据，以ＫＨ为依据对渣油的物性、热裂化、催化裂化及高温热解的结果进行了分析研究，表明ＫＨ值可以较好地体现渣油或其馏分的整体性质和反应性能。

减压渣油热反应特性与原料组成的关联

用大庆、大港、孤岛、胜利、华北、辽河、阿曼、阿拉伯轻等８种原油的减压渣油及其抽出率不同的脱油沥青共４０个油样，测定其元素组成、４组分组成、平均相对分子质量以及红外光谱，计算其平均结构参数。将上述油样在１００ｍｌ高压釜内于４１０℃下进行热转化。结果表明，原料的裂化转化率不仅取决于其氢碳比，还与其硫含量和氮含量有关；经多元非线性回归，得到相关性较好的关联式；原料的裂化转化率与其４组分组成也有较好的相关性。结果还表明，反应终了时体系的庚烷不溶物含量主要取决于原料的氢碳比，而油样的甲苯不溶物产率与反应终了时体系的沥青质与（芳香分＋胶质）的含量比有关，得到较好的经验关联式。

渣油加氢裂化反应的窄馏分集总动力学模型

在１００ｍ ｌ高压釜反应器内， 用工业Ｎｉ－Ｍｏ／Ａｌ２ Ｏ３ 催化剂， 于氢初压８．５ＭＰａ， 搅拌转速８５０ｒ／ｍ ｉｎ， 反应温度６６３～６９３Ｋ和不同的反应时间下， 进行了孤岛渣油 （ＧＤＶＲ） 的加氢裂化反应实验。通过对已有窄馏分集总动力学模型的分析， 改进了Ｓｔａｎｇｅｌａｎｄ 模型， 建立了适用于渣油加氢裂化反应的窄馏分集总动力学模型。该模型适用于原料和产物实沸点蒸馏数据不完整的情况。将其应用于描述渣油加氢裂化反应动力学规律。

辽河坨子里渣油加氢残渣的延迟焦化试验研究

在小型焦化装置上，研究了辽河坨子里渣油加氢残渣的焦化性能和产物分布规律，以及加氢试验条件对焦化产物分布的影响。试验结果表明，常压渣油和减压渣油加氢残渣焦化产物的分布和性质略有差别。焦化液体总收率只有３９％～４４％，焦炭收率高达４３％～４８％；焦化汽油馏分和柴油馏分的安定性较差，氮含量较高，需要进一步加氢精制；焦化蜡油的氮含量高，不是良好的催化裂化原料，焦炭只能用作工业燃料。随着加氢反应温度的升高，加氢残渣焦化产物中的汽油和柴油馏分的收率降低，液体总收率也降低，而焦化气体和蜡油的收率增加。

渣油两段悬浮床加氢裂化

因悬浮床加氢裂化反应器中存在着分别以加氢反应和裂化反应为主要反应的两个分段 ,即加氢段和裂化段 ,所以提出了两段悬浮床加氢裂化的概念。让原料在同一个反应器中进行两个反应 ,适当提高加氢段的温度 ,降低裂化段的温度 ;或者让原料在较小的高温反应器中实现加氢 ,在较大的反应器中实现裂化。在裂化段前可注入适当的抑焦剂。探讨了两段悬浮床加氢裂化提高渣油的转化率 。

减压渣油及其超临界抽余油热转化性能的研究

对大庆、大港、孤岛、胜利４种减压渣油及其经超临界流体萃取分馏得到的不同抽出程度的脱油沥青，共２０种样品，测定了它们的元素组成、四组分组成、平均分子量和红外光谱，计算了它们的平均结构参数。结果表明，所得数据跨越幅度之大是用其它方法难以达到的，这为研究渣油的热转化行为提供了基本保持其原始体系的具有代表性的一系列油样。在容积为１００ｍｌ的高压釜内，在４１０℃、１ｈ条件下对上述原料的热转化行为进行了考察。结果表明，原料的裂化转化率不仅取决于其氢碳比，还与其中的硫含量和氮含量有关，经多元线性回归可得到相关性相当好的经验关联式。同时还发现，对于同一种油源的系列油样，在相同的条件下其裂化转化率无例外地都基本保持在同一水平上，并不随其抽出率的增大而减小。研究还表明，油样的缩合转化率主要取决于其氢碳比，并得到了相关性较好的经验关联式。

渣油中硫和硫类型分布对热转化产物中硫分布的影响

考察了热转化反应条件对胜利和孤岛渣油热转化产品中硫分布的影响。在研究原料中硫、硫醚硫、噻酚硫分布和残炭分布的基础上，探讨了原料硫分布与热转化产品中硫分布的关系。结果表明，在定时（６０ｍｉｎ）热反应条件下，随着温度的升高（４６０～５４０℃），胜利减压渣油热转化产物（馏出物、焦和气态产物）中的硫含量及分布变化不大，且焦的硫含量低于原料硫含量；而孤岛减压渣油热转化产物中的硫含量及分布变化较大，其焦的硫含量高于原料硫含量。这样的差异是由其原料中硫类型分布和残炭分布的差异引起的，渣油重组分中硫和噻酚硫含量高，残炭含量低，则所生焦的硫含量就高。

奥里乳化原油的破乳脱水研究

根据委内瑞拉奥里乳化原油的特点和加工利用的需要在实验室用瓶试法筛选出四种比较有效的奥里乳化原油破乳剂，对其中两种性能较好的破乳剂考察了稀释剂及破乳温度对奥里乳化原油破乳脱水的影响，并分析了奥里乳化原油和普通油包水原油脱水的不同之处，讨论了奥里乳化原油自然破乳及不同操作条件对脱水的影响。研究表明，奥里乳化原油破乳时，如果处于静止状态，脱水将非常迅速，如果处于搅拌或者运动状态，脱水非常困难。

减粘裂化-渣油加氢脱硫组合工艺研究

将减粘渣油掺兑到渣油加氢脱硫 (VRDS)工艺的原料中 ,采用VRDS工艺的全套催化剂 ,利用固定床连续加氢试验装置 ,评价原料的变化对加氢产物的影响。结果表明 ,原料掺兑后催化剂性能发挥正常 ,加氢产物性质良好 ,产物的组成变化不大 ,质量略有下降。

用糠醛对催化裂化油浆进行相平衡分离

对齐鲁石油化工公司胜利炼油厂北催化裂化装置油浆进行了蒸馏分离，小于４５０℃的馏分收率为７８．１９％，对油浆及各个馏分的性质进行了分析，分析表明各馏分的Ｈ／Ｃ值和芳碳率都相差不大。用糠醛在不同温度和剂油比下对油浆进行了相平衡分离，达到相平衡的时间为１．５ｈ。各条件下的溶剂选择性计算结果表明，温度对选择性有较大影响。对抽出油和抽余油的性质也进行了分析，抽余油的饱和烃含量达７０％，镍含量在２μｇ／ｇ。以下，氢碳原子比达１．７以上，是较好的催化裂化原料。抽出油的芳烃含量达９０％，氢碳原子比为１，芳碳率为０．６。

渣油催化裂化的物理化学模型

在专门设计和建造的具有原料油液喷雾蒸发单元的下引式催化裂化中型装置内,对渣油催化裂化初期的物理和物理化学过程,如原料油的喷雾、蒸发,与催化剂的接触状态及化学反应等过程动力学进行了研究,提出了液滴群在蒸发单元中蒸发的数学模型,并编制出其计算软件,提出渣油催化裂化的物理化学模型阐明了渣油催化裂化过程初期反应条件与减少生焦率的关系。

催化裂化汽油降烯烃技术研究进展

随着环保意识的不断增强,对汽油中烯烃含量的限制越来越严格。针对近期的发展动态,从FCC技术、醚化改制技术、芳构化技术等方面介绍了催化裂化汽油降烯烃技术的发展状况。对FCC自身进行改造的方法简单易行;轻汽油醚化芳构化改制技术不仅降低了FCC汽油的烯烃含量,同时可以大大提高汽油的辛烷值,但汽油中醚和芳烃的含量都有一定限制;要从根本上解决问题,还要对汽油的生产结构进行调整,降低催化裂化汽油的比重,增加芳构化、烷基化、重整等汽油的比例。

用Et_3NHCl-AlCl_3离子液体催化异丁烷/丁烯的烷基化反应

用盐酸三乙基胺和无水AlCl_3构成的离子液体催化异丁烷与丁烯的烷基化反应。结果表明,该室温离子液体有着较好的催化活性,当参与合成的无水AlCl_3摩尔分数为0.67,烷基化反应温度为65℃时,丁烯转化率达100％,烷基化油收率达到转化的丁烯体积的160％以上,对C_8的选择性为50％以上,并且离子液体可以重复使用。

超临界流体色谱法测定银杏叶提取物中的黄酮类化合物

采用超临界流体色谱法分离测定了银杏叶提取物水解后的三个甙元——槲皮素、山奈酚、异鼠李素的含量.以苯基柱为固定相,二氧化碳-乙醇-磷酸(90:9. 98:0.02 V/V)为流动相,三个黄酮甙元获得良好的分离,利用各甙元的转换因子计算了黄酮化合物的总黄酮的含量.这种方法定量结果准确,重现性好.

新型硫醇氧化双功能催化剂CoSPc/Mg(Al)O的研究

在实验室以镁铝氧化物固溶体 (Mg(Al)O)固体碱负载磺化酞菁钴 (CoSPc)制成的双功能催化剂 ,对硫醇氧化反应具有良好的催化活性。载体的碱性强弱、催化剂制备过程中使用的溶剂种类及催化剂中溶剂的含量对催化剂活性有显著影响。不同结构硫醇氧化反应结果表明 ,大分子、异构硫醇较难氧化。此外 ,利用双功能催化剂进行了小型固定床喷气燃料脱臭试验 ,取得了初步成果。