运用“蓝海”战略 创新公交车辆维修技术管理

福建省石狮市公共交通运输有限公司（以下简称公司）组建于1999年7月,是石狮市主要的城市公共交通企业,承担着石狮市城市公交和城乡公交的重任,同时也承担公益性服务和政府指令性任务,并开通了拥军专线和老干部专线。经过十几年的发展,公司由初始时的5条公交线路34辆公交车,发展到2012年的19条公交线路141辆公交车,并全部配置空调车辆。

城市公交车辆电涡流缓速器的选配应用与维护

电涡流缓速器是～种完全独立于车轮制动器的车辆缓速装置，它采用驱动车轮共控式，能缓和传统制动左右轮制动差的问题，车辆能获得更好的转向操作性，还能有效避免热衰退和高温爆胎现象，能分担车辆制动器的工作量。随着电涡流缓速器技术成熟和市场的发展，产品质量趋于稳定且性价比更好。电涡流缓速器系统成为城市公交车辆提高车辆制动性能以及制动经济性的选装功能系统之一。

城市公交车SCR系统常见故障诊断与排除

本文以城市公交车装配的广西玉柴发动机的后处理系统在日常运行中的故障诊断排除为案例。广西玉柴发动机国Ⅳ后处理系统采用博世SCR系统技术路线。SCR系统是选择催化还原反应的简称,是将浓度为32.5%的添蓝（尿素溶液）喷入排气管,分解生成NH3,NH3和NOx在SCR催化器内反应生成氮气和水,其中尿素分解生成的氨气作为还原剂,还原NOx化合物,整个催化还原反应属于化学反应。

LNG城市公交车辆的故障排除与维护

LNG的主要成分是甲烷，是通过生产的天然气净化处理后，在常压下将气态的天然气冷却至-162℃，使之保存成液体。LNG的体积约为同量气态天然气的1／600，密度是标准状态下甲烷的625倍。LNG车辆与柴油车辆相比，尾气中CO减少97％，CO2减少90％，碳氢化合物减少72％，噪音减少40％，苯、铅粉尘减少100％，具有显著的环保优势。

行驶中发动机冷却液温度过高的应急处理办法

发动机运转时燃烧室内的混合汽燃烧后会产生高温的压缩气体（约为800～2000℃），运动部件受热膨胀会破坏正常的配合间隙，不仅降低了机械强度使零件损坏、润滑失效，甚至导致发动机“拉缸”、“爆缸”。

金龙XMQ6800G车发动机起动困难

故障现象 一辆仅仅行驶了600km的金龙XMQ6800G城市公交车（采用玉柴YC4G180—30柴油电控高压共轨发动机），发动机难以起动，即使偶尔能起动成功，发动机转速也只能维持在400r／min左右，而且此时踩加速踏板发动机无响应。