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正极材料:锂离子电池技术的核心所在
1
作者
戴仲葭
杜泽学
郑金玉
《中国石化》
2023年第10期44-48,共5页
纯电动汽车的成本构成中,正极材料要占到整车的10%左右,正极材料是续航里程的制约点。2022年中国锂电市场规模658GWh(吉瓦时),行业总产值突破1.2万亿元,连续两年实现翻番。电动汽车的飞速发展带动正极材料市场需求猛增。高能量密度和高...
纯电动汽车的成本构成中,正极材料要占到整车的10%左右,正极材料是续航里程的制约点。2022年中国锂电市场规模658GWh(吉瓦时),行业总产值突破1.2万亿元,连续两年实现翻番。电动汽车的飞速发展带动正极材料市场需求猛增。高能量密度和高安全性是正极材料的发展方向。石化企业应抓住正极材料及电池市场需求的黄金增长期,发挥自身优势,布局正极材料产业,促进能源结构转型,形成新的效益增长点。
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关键词
正极材料
锂离子电池
效益增长点
电池市场
成本构成
电动汽车
高能量密度
续航里程
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职称材料
题名
正极材料:锂离子电池技术的核心所在
1
作者
戴仲葭
杜泽学
郑金玉
机构
石科院新能源研究所
石科院
出处
《中国石化》
2023年第10期44-48,共5页
文摘
纯电动汽车的成本构成中,正极材料要占到整车的10%左右,正极材料是续航里程的制约点。2022年中国锂电市场规模658GWh(吉瓦时),行业总产值突破1.2万亿元,连续两年实现翻番。电动汽车的飞速发展带动正极材料市场需求猛增。高能量密度和高安全性是正极材料的发展方向。石化企业应抓住正极材料及电池市场需求的黄金增长期,发挥自身优势,布局正极材料产业,促进能源结构转型,形成新的效益增长点。
关键词
正极材料
锂离子电池
效益增长点
电池市场
成本构成
电动汽车
高能量密度
续航里程
分类号
TM9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
正极材料:锂离子电池技术的核心所在
戴仲葭
杜泽学
郑金玉
《中国石化》
2023
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