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在京广电化干线上更换18#道岔的施工方法
1
作者
刘利生
王树强
陈大庆
《铁道建筑》
北大核心
2004年第2期66-67,共2页
介绍京广线石家庄站北信号咽喉区更换 4组 6 0kg m 18# 道岔的施工方法 ,并对施工中的关键进行了论述。该道岔是为提速工程设计生产的 ,道岔的长度和重量均超过既有的 6 0kg m 12 # 道岔 ,施工难度较大。通过更换道岔的施工 ,取得了较...
介绍京广线石家庄站北信号咽喉区更换 4组 6 0kg m 18# 道岔的施工方法 ,并对施工中的关键进行了论述。该道岔是为提速工程设计生产的 ,道岔的长度和重量均超过既有的 6 0kg m 12 # 道岔 ,施工难度较大。通过更换道岔的施工 ,取得了较好的效果 ,提高了列车速度 ,缩短了运行时间 ,并为今后类似的施工积累了可以借鉴的经验。
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关键词
旧线改造
道岔
施工方法
列车速度
预铺
京广线
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职称材料
题名
在京广电化干线上更换18#道岔的施工方法
1
作者
刘利生
王树强
陈大庆
机构
石铁分局基建工程段
石铁
分局
建设项目管理部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2004年第2期66-67,共2页
文摘
介绍京广线石家庄站北信号咽喉区更换 4组 6 0kg m 18# 道岔的施工方法 ,并对施工中的关键进行了论述。该道岔是为提速工程设计生产的 ,道岔的长度和重量均超过既有的 6 0kg m 12 # 道岔 ,施工难度较大。通过更换道岔的施工 ,取得了较好的效果 ,提高了列车速度 ,缩短了运行时间 ,并为今后类似的施工积累了可以借鉴的经验。
关键词
旧线改造
道岔
施工方法
列车速度
预铺
京广线
分类号
U215.57 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
在京广电化干线上更换18#道岔的施工方法
刘利生
王树强
陈大庆
《铁道建筑》
北大核心
2004
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