大准铁路公司营业线施工管理的探索与实践

近年以来，伴随着大准铁路公司全线车站站改和增二线建设施工较多，大准铁路公司调度指挥中心在营业线施工中也在不断进行着施工安全管理的探索与实践。本文从教育培训、施工协调、施工方案优化、施工中好的防范措施、以及如何加强施工监管五个方面，对施工中一些好的施工经验进行了阶段性的总结。

全面预算管理在铁路公司财务管理中应用探讨

伴随着我国经济发展水平的不断提升,铁路行业的发展也越来越快速,铁路行业作为交通运输行业的重要组成部分,对提高我国经济有着极大的促进作用.全面预算管理是我国铁路公司财务管理工作中的关键,是增强铁路公司财务管理工作和提升铁路单位经济效益的有效保障,本篇文章从全面预算管理财务管理在铁路公司应用的意义出发,立足于铁路公司全面预算管理工作展开的现状,分析了铁路公司全面预算管理工作实施过程中存在的难点问题,并针对具体的问题就如何完善铁路公司全面预算管理工作提出了可行性的建议.希望本篇文章可以为我国铁路企业财务管理工作水平的提升注入活力.

大准铁路32m预应力混凝土梁桥横向动力性能试验研究

根据大准铁路32 m预应力混凝土梁桥的实测横向振动数据,综合分析了32 m预应力混凝土梁桥的横向动力性能。结果表明:32 m预应力混凝土梁桥的横向振动在很大程度上是由于桥墩的振动引起的,而桥墩横向振动与货列的激励频率、桥墩的自振特性有关,当墩高大于20 m时,由于其有载自振频率低,在货列重车速度较低下就可能导致横向共振现象。

大准铁路非正常行车组织分析

随着神华铁路现代化发展战略的实施,铁路运输管理体制发生了很大的变革,新设备、新工艺、新技术、新材料和现代化管理手段在铁路运输生产中得到了广泛的应用。特别是新一代列车调度指挥系统、调度集中设备和列车控制系统的运用,一种全新的行车组织模式呈现在铁路行车人员面前。

浅谈大准铁路运输组织优化建议

当前大准线随着运量的不断增加、铁路运输能力的不断提高,运量的不断增大给铁路运输组织水平提出了更高的要求。该文根据目前大淮铁路运输存在的问题以及影响大淮铁路运输的因素进行调查研究,首先对大准铁路相关情况进行了简单介绍,其次阐述了当前大准铁路运输组织中存在的问题,最后从深挖运输潜能、加强运输组织、采用"钟摆式"列车运行方式和采用"V型天窗"加"垂直天窗"的检修方式四个方面提出了大准铁路运输组织优化建议。

关于大准铁路大物流运输发展的研究

面对煤炭市场长期低迷的现象,全面分析了大准铁路开展大物流业务的必要性,指出了现存在的问题,经过总结思考,归纳整理,指出了下一步通过几个方面解决问题的基本思路,为准能集团和大准铁路大物流发展开展实施做进一步探讨。

准池铁路传输网设计

准池铁路是新建线,需要与既有的朔黄线、大准线通信网互联互通,为此根据准池通信网的业务需求和设计进行分析,为降低成本尽可能利用既有设备,提出传输系统的解决方案。

大准铁路信号集中监测系统数据采集与分析

铁路信号集中监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备运用质量的重要行车设备。利用信号集中监测系统对数据采集内容进行分析,对信号设备进行故障预警和故障诊断,是提高信号设备维修质量的重要手段。文章就神华准能大准铁路公司信号集中监测系统的数据采集内容和分析方法进行浅要的分析。

大准线全周转时间延误主要因素探讨

随着大准线运量的逐年攀升,在"两重一大一紧"(即运输任务重、施工任务重、安全压力大、生产成本紧)的严峻形势下,怎样能在既有线路与技术设备的条件下挖潜提效,成为大准铁路发展的重要课题之一。而压缩大准线管内货车全周转时间,是大准线提高运输效率的非常切合实际的重要途径。

优化大准铁路助理值班员岗位职能的思考

本文在对大准铁路沿线21个车站助理值班员工作现状深入摸底调查的基础上,分析了车站助理值班员现状及存在问题。在论证转变助理值班员岗位职能可行性的同时,结合各车站站场规模、接发列车数量、闭塞方式及行车组织方式的差异,提出优化方案和实施步骤,为优化大准铁路助理值班员岗位职能、深化人力资源配置改革提供参考依据。

McWiLL宽带无线多媒体集群系统及其在大准铁路未来发展中的应用

作为铁路运输生产的关键性的基础设施,专用无线通信系统能够有效的保证铁路安全以及运输,可以促进铁路的高效、重载以及安全的运行与发展。在公司不断发展的状况下,现在运用的通信方式难以充分的满足大准铁路公司不断提高的业务需求,所以,必须要选择可以促进大准铁路重载信息化发展的科学、有效的通信方式。本文主要介绍了目前大准铁路无线通信情况,分析了McWiLL宽带无线多媒体集群系统具有的基本结构及设计优点,同时对在大准铁路广泛运用此系统的构想进行阐述。

信息化建设在大准线的应用及建议

我国铁路的信息化建设起步比较晚,经过多年的努力发展,我们在运输安全、经营管理等方面都有了很大的提升。大准线是我国单线一级的电气化铁路,并于2014年6月完成了复线改造,它全长264公里,本文就主要对大准线在信息化建设方面做一个简要的分析,并和大家一起研究探讨关于信息系统在大准线信息化建设中的一些功能和应用,深入的去了解一下大准线信息建设的基本情况及发展概况。

大准铁路职工培训管理信息系统的设计与实现

大准铁路职工培训工作任务量大,事务繁锁,管理复杂,因此提出利用计算机来进行职工教育现代化的全面管理。建设大准铁路公司网络培训教育平台,实现网络化教学目标,对于加强和改进员工培训管理、培训台账、数字教学、课件管理等工作,高质量完成公司培训考核工作具有重要意义。新系统提高了运行速度,实现信息资料的实时报送和即时统计,实现了海量存储,实现了全体职工多年资料的联系积累,提高了职工教育各类信息的公开性和透明度。

大准铁路货物运输计划改革的探讨

在对大准铁路货物运输计划执行中存在的问题及其原因进行分析的基础上,指出大准铁路货物运输计划应采取基本计划与调节计划相结合的模式,并提出与其相适应的一些改革建议。

大准铁路复线开通后宜采用的天窗形式

随着大准铁路的发展,大准铁路改变原有的单线电气化运营的模式,在点岱沟站至九苏木站间改为双线电气化铁路。

大准铁路通信架空光缆线路施工维护安全技术

阐述了在大准铁路10kV贯通线下,架设通信架空光缆线路施工和维护时的安全生产知识和施工维护中的注意事项,重点介绍了作业人员在施工维护中的实际操作经验和安全措施。

大准铁路信息化工程的建设及应用

对大准铁路公司信息化工程的基本建设情况作了全面介绍,概括性地介绍了大准铁路信息化工程各信息子系统的功能。对列车调度指挥系统、电力远动系统、微机监测系统在运输组织中发挥的重要作用进行了分析和阐述。

浅析大准铁路接触网V形天窗作业安全措施

电气化铁路需要进行V形天窗作业,针对性地提出供电专业接触网作业所需的安全措施,确保作业人员的人身安全。

针对大准铁路特点,提高培训质量

近年来,随着大量新技术、新设备陆续投入到各运营线路中,为了确保车务段持续稳定安全,培训创建一支高素质的职工队伍,成为了大准铁路安全风险管理体系中一道急需破解的难题。

信息化技术在大准铁路车务段发展中的应用

大准铁路车务专业整体信息化建设起步比较晚,但经过近几年大准铁路的飞速发展,列车调度指挥(TDCS)、铁路运输管理信息(TMIS)等系统的投入使用,在车务信息化建设水平上有了提升,对实际生产也发挥出至关重要的作用。本文主要介绍了近几年车务专业信息化建设的发展历程,以及对各工种职能带来的重大变化,针对车务段下阶段信息化建设的应用,提出了对各工种职能优化的具体对策,重点介绍下阶段信息化建设的规划及车站工种职能转多元化建议,完善和整合各应用系统的方法和措施。