影响大准铁路运输能力的主要问题及改善措施

简单介绍了大准铁路的基本情况,主要介绍了区间距离过长、机车牵引力不足、供电"天窗"不合理等影响大准铁路运输能力的三个问题,并提出了改善的措施。

关于机务段降本增效的实施

为应对当前严峻复杂的经济形势,进一步强化成本过程控制和精细化管理,探求成本管控新方法和新思路,不断提高公司经济运行质量,机务段开展了降本增效工作,并结合生产经营实际情况寻找成本管控中的薄弱环节,制定时间节点、落实责任单位、责任人,形成"降本增效"的具体措施,保证工作取得实效。

试析铁路企业会计核算存在的问题及其解决办法

随着经济的发展,我国的铁路建设也在不断进步。市场经济的不断发展,推动了我国的财务管理的健全和创新。尤其是在铁路企业中,会计核算和财务管理是企业内部管理中的重要部分。本文简要探讨了铁路企业会计核算存在的普遍问题,以及加强会计核算工作的必要性,并在此基础上,详细分析了加强铁路企业会计核算工作的措施。

机务检修全面质量管理的研究

以大准铁路机务段检修车间机车检修质量管理为课题,深入探讨通过全面质量管理提高车间检修任务对铁路车辆检修质量及其他方面的管理。

铁路机车可偏转前照灯改造分析

铁路现有机车前照灯的现状,前照灯光源数据对比;可偏转前照灯的几种设计原理;新型LED型智能可偏转机车前照灯。

对铁路事故应预案管理的调查与思考

文章认为,铁路作为一部大联动机,在国民生产中起着至关重要的作用,怎样来维护正常的运输秩序,发生事故怎样应急处理,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,已成为每一个铁路管理人员必将思考的问题。制定事故的应急救援预案及现场处置方案,来指导事故发生后的指挥工作,降低事故的负面影响已势在必行。然而应急救援预案是否真正适用于现场,还需在日常的救援演练中不断完善创新。

铁路全面预算管理

随着社会经济发展速度的不断加快，我国交通事业也取得了突飞猛进的发展，尤其是我国的铁路事业，在2002年的时候，我国铁路部门就铁路全面预算管理的推行进行了相应的讨论，并在2004年全面实施了全面预算管理。全面预算管理是通过整合业务、信息以及资金，采取适度且明确的分权，借助于业绩评价等合理进行资源的配置、贯彻各项战略方针、推动价值持续增加、协调各作业以及改善经营等一项综合性管理活动。下面笔者就铁路全面预算管理这一内容进行研究和分析。

强化铁路运输安全管理的基本要素和主要对策

为确保铁路运输的高效畅通,有效促进运输安全和经济效益的和谐发展,提出了强化铁路运输安全管理的几点对策和建议。

LKJ2000型列车运行监控记录装置的发展及应用

随着铁路新技术与设备的运用,铁路列车迎来了信息时代。LKJ2000型监控装置自从2006年开始投入使用以后,为铁路的安全行车起到了至关重要的作用。从我国20世纪60年代以前的行车安全设备,到目前我国现在使用的LKJ2000型列车运行监控记录装置及第六次大提速后动车组最新使用的CTCS2-200H型车载列车自动控制系统,让我国铁路运输的行车安全有了科学技术的保障。

内燃机车柴油机常见故障及处理方法

由于柴油机使用时间比较长,并且容易运作,还有就是功率比较大,所以内燃机车柴油机得到了广泛的使用,由于柴油机的持续进步,所以柴油机的性能也到了显著的提升,不过现阶段内燃机车柴油机还是存在一定的不足,进而就需要明确内燃机车柴油机的构造以及运行原理。本文对于内燃机车柴油机的情况以及内燃机车柴油机所存在的问题进行了详细的讨论,并且提出了相应的解决措施。通过对于内燃机车柴油机的维修以及保护进而增强内燃机车柴油机的性能。

浅谈电力机车变压器常见故障处理

机车主变压器是电力机车的心脏部分,用来把接触网上的25KV高压电降为具有多种电压的低压电,它的好坏直接影响到机车的行车安全。从电力机车主变压器多年来运行的状况来看,主变压器的故障率虽然不高,可是一旦出现故障就会造成很大损失。

拉车长阀紧急制动的试验分析

介绍了DK-1型电空制动机与F8型车辆制动机列车制动试验台拉车长阀紧急制动试验情况,分析了列车管管径及布置对列车紧急制动的影响,提出了机车车辆列车管布置、设计的建议。

关于电力机车受电弓滑板的探讨

介绍了铁路电力机车受电弓,粉末冶金滑板、碳基复合材料滑板、碳滑板的行业规定及现状;大准铁路受电弓滑板的工作环境,铜基滑板、韶山4型直流电力机车三段式浸金属碳滑板、和谐型交流电力机车整体式浸金属碳滑板,自动脱网装置,电力机车受电弓滑板安装使用中的注意事项;新型碳纤维材质受电弓滑板的特点。

SS4B电力机车总风缸自动排水装置原理及故障分析

根据SS4B型电力机车总风缸自动排水装置的工作原理和工作特性,对SS4B型电力机车在大准线运用中总风缸自动排水装置出现的各种故障进行了分析,进而提出了相应对策,以提升机车制动机系统的安全操纵的稳定性。

电力机车的电气保养与维护探析

电力机车是一种集机械、电力、电子、微机控制、气动装置等许多部件于一体的机电设备,其运行中灰尘多、温度变化大、工作环境恶劣。容易发生一些常见的故障,因此,对于电力机车的电气保养和维护就显得格外重要。本文将从受电弓、主断路器、劈相机电路等三个方面进行了具体的探讨,分析其中常见的故障,并提出相应的解决方案。

浅谈LKJ—93A型列车运行监控记录装置的故障分析及修理

本文介绍了神华集团准能大准铁路公司机务段对列车监控装置的故障分析及修理,从而有效降低了监控装置的故障率,对列车安全运行具有重要意义。

机车高、低压绝缘检测装置的设计构思

通过设计电力机车高、低压绝缘检测装置,对车顶各高压设备状态进行综合检测,并做出相应控制显示以及报警;低压绝缘检测主要是在线监测110V回路正、负母线对地绝缘状态,用数字表显示当前+、-两端的对地电阻,加以声、光预报警。该装置大大降低了铁路运输中由于环境所产生的不良影响,有效地避免了意外事故的发生。

DK-1型机车电空制动机的改进及注意问题

DK-1型机车电空制动机从1974年开始,在运用中由于多方面的原因,出现一些不正常现象,这不属于制动机性能问题,主要在于新旧型制动更迭过程中的习惯性认识,一时难以避免。其克服需要经验和运用时间的积累,本文将近几年来的主要改进项目及引人注意的几个问题进行了分析探讨。

KYJ-T型空压机试验台自动化控制系统研究与开发

神华准能大准铁路公司机务段KYJ-T型空压机试验台,由于设计不合理,系统运行出现信号干扰,无法真实反映检测值,影响检测人员对空压机性能的判断,同时影响空压机检修效率。利用工业上主流的工控器,与计算机软件系统通讯连接,将系统运行出现信号干扰的问题彻底解决,杜绝了同一组空压机反复测试的问题。组态(Confi guration)作为一种系统硬件与软件沟通、建立现场与监控层沟通的人机界面工具,具有简单易学,不需要学习计算机语言编程设计,只要学会运用某些组态软件的应用,便能进行各种控制过程的监控设计的特点。与各种主流的小型工业控制器通讯配合,完成工业自动化控制的各种需求。本文阐述了基于MCGS组态&三菱FX2N-4AD的、通过三菱FX系列编程串口通讯的自动化控制系统的设计与实现,讨论了遇到并解决的关键问题:强电电路和强电设备对采集数据干扰问题的解决方法,变频器输出端三相电源相序改变功能以及各种统计查询功能的实现等,形成了一个完整的,功能较为齐全的,安全性和工作效率较高的自动化控制系统。

电力机车交流牵引电机故障诊断

随着经济不断发展,我国铁路建设工作也取得了快速发展,人们越来越关注铁路运行安全相关问题。我国铁路呈现出跨越式的发展模式,从而推动了交流传动电力机车的开发和应用。在交流传动电力机车中,核心设备就是交流牵引电机,整个列车能否安全行车取决于交流牵引电机能否安全运行。因此,针对交流牵引电机开展故障诊断工作具有重要的实际意义。