-
题名添加改性水库淤泥的沥青混凝土路用性能
- 1
-
-
作者
张华
陈金山
张斌
-
机构
福州市规划设计研究院
福州农林大学交通与土木工程学院
福州市规划设计研究院交通所
-
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2016年第2期77-81,87,共6页
-
基金
重庆交通大学国家山区公路工程开放基金资助项目(20131416)
-
文摘
采用密级配沥青混凝土,先调制出0%、5%、10%、20%、N 10%(本段的比例为改性淤泥添加量在拌合沥青浆体中的重量百分比,N 10%为添加未改性水库淤泥者)五种拌合沥青浆体,再以这五种沥青浆体制作马歇尔试件,进行各项沥青混凝土工程性质试验,评估改性水库淤泥添加于沥青路面的可行性,并比较添加量不同的影响,以及改性水库淤泥及未改性水库淤泥在等量添加条件下,观察两者在试验性能的差异.综合试验结果,先将改性水库淤泥与沥青拌合,添加量越多使沥青浆体工作性降低,浆体包裹骨材不易且不均匀,粒料间黏结力下降,进而影响到各项试验结果表现.添加改性水库淤泥后,马歇尔稳定度略微提升,流值则随着添加量增加而下降,回弹模量则是随着添加量增加而上升,Cantabro磨耗率也因添加量增加而上升.在不同水侵害天数残余强度试验中,可看出改性水库淤泥添加后提升抗水侵害能力.改性水库淤泥添加量控制在5%~10%则会收到较佳的抗水侵害效果,又不至于使各项试验性能下降.改性水库淤泥确实比未改性者更能在沥青路面中提升抗水侵害能力.
-
关键词
密级配沥青混凝土
改性水库淤泥
抗水侵害
道路工程
-
Keywords
dense gradation asphalt concrete
modified reservoir silt
resistance to water
road engineering
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-