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福州铁路枢纽工程的福州南客站位置探讨
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作者 王本枢 《上海铁道科技》 1995年第1期5-7,共3页
关键词 铁路运输 铁路枢纽 福州南客站 位置 规划
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铁路客运站最高聚集人数探讨 被引量:2
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作者 郑立勇 《上海铁道科技》 2001年第1期24-25,共2页
通过分析铁路旅客最高聚集人数的构成,对最高聚集人数的计算及其在铁路客运站的设计应用提出建议。
关键词 铁路客运站 最高聚集人数 计算方法 存在问题 站场设计
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横南线开通对鹰厦线中段通过能力影响的分析与建议
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作者 王本枢 《上海铁道科技》 1998年第4期10-11,共2页
横(峰)—南(平南)线是福建省出省铁路第二通道,由铁道部和福建省合资建设的国家Ⅱ级铁路干线。本线自1993年11月全线开工,于1997年12月30日实现全线贯通,计划1998年建成投入运营。1 横(峰)—南(平南)线概况横南线北起浙赣横峰站,经江西... 横(峰)—南(平南)线是福建省出省铁路第二通道,由铁道部和福建省合资建设的国家Ⅱ级铁路干线。本线自1993年11月全线开工,于1997年12月30日实现全线贯通,计划1998年建成投入运营。1 横(峰)—南(平南)线概况横南线北起浙赣横峰站,经江西省横峰县、铅山县,福建省武夷山市、建阳市、建欧市、南平市至南平南站与外福线接轨,全线设横峰至南平南等25个站,初期开19个站,正线全长251km,其中新建222km,利用。 展开更多
关键词 铁路 通过能力 影响因素 横南线 鹰厦线
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关于漳泉铁路湖泉段临时开通运营的回顾与分析
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作者 王本枢 《上海铁道科技》 1996年第3期7-9,共3页
关键词 铁路运输 运营 漳泉铁路 湖泉段
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