荷载与氯化物耦合作用下高性能混凝土中钢筋锈蚀试验

为研究高性能混凝土（HPC）在通电加速锈蚀环境下,氯离子侵蚀和荷载耦合作用对其中钢筋锈蚀影响的规律和机理,以粉煤灰单掺、粉煤灰与矿渣复掺、阻锈剂以及应力水平为变量因素,设计了12组HPC配合比并分别制作内置两根钢筋的小梁试件.采用PARSTAT 4000电化学工作站对混凝土内钢筋进行腐蚀速度测试,并通过观测腐蚀产物更直观掌握钢筋的锈蚀情况.试验结果表明,荷载明显地增加了试件中钢筋的锈蚀程度;掺入不同矿物掺和料和阻锈剂可以明显改善HPC中钢筋的锈蚀情况,降低钢筋的失重率,其保护层最大开裂宽度也得到明显控制.在试验基础上提出了具有高抗锈蚀性能的高性能混凝土配合比建议,为工程应用提供技术支持.

再生混凝土自保温空心砌块孔型优化

为探求再生混凝土自保温砌块的合理孔型分布,设计了2种尺寸7种孔型分布的开孔形式,基于ABAQUS对7种孔型砌块的受力和热工性能进行了数值模拟分析.结果表明:受压破坏时,砌块肋壁边角处受力较为集中,在宽度方向肋壁出现受拉损伤区;受压破坏是一个渐进破坏过程,孔型排列对于Mises应力分布有较大影响;砌块破坏强度随开孔率增大而减小,开孔倒角处理有利于提高砌块抗压强度;开孔率相近时,3排孔以上的砌块增加厚度和开孔排数,对力学和热工性能的影响不大;增加开孔排数比增大排孔尺寸更有利于提高砌块的热工性能;开孔率小于33%时,适当增大开孔率有利于热工性能的提高.综合受压和热工两方面的指标,砌块Kc、Kd、Kf和Kg的孔型布置较为合理.