福州市马尾大桥跨江段施工监控方案研究

马尾大桥主跨达240m,为了确保桥梁成桥及运营期间线形符合设计要求,需要在施工过程中对桥梁进行全过程的监控量测。针对监控量测中涉及到的施工过程分析计算、主梁线形控制、应力监控、钢箱梁线形及应力控制等几方面做了简要介绍。

浅析福州北站南广场工程西楼深基坑换撑结构

提出了福州北站南广场工程西楼深基坑无换撑与换撑技术方案,对无换撑与换撑技术方案进行有限元模拟,从排桩深层水平位移、围护桩配筋、基坑的安全性、坑底的暴露时间、经济性等方面进行方案对比分析,从而确定采用刚性角换撑技术为最佳方案,可为深基坑支护工程换撑施工技术提供参考。

福州湖东东路隧道下穿房屋密集区沉降及结构分析

浅埋暗挖隧道穿越房屋密集区时,产生的过大地面沉降易导致地表建筑的损坏,因此实际工程中的此类隧道需要受到足够重视。本文以福州湖东东路隧道的浅埋暗挖段为例,在现有设计与施工方案的基础上,对穿越房屋密集区时隧道的沉降及初支内力进行了有限元分析。结果表明隧道总体沉降控制较好,初支轴力与弯矩也能够满足工程要求。研究结果可为同类隧道的设计、施工及沉降分析提供借鉴。

福州清代穿斗式木构架古民居的迁建工艺及建筑价值分析

上社10号作为福州市区内较为经典的清代穿斗式木构架古民居,落架迁建于福州鹤林生态公园东北侧。本文对该古民居的建筑及历史价值进行分析,对迁建流程及工艺进行记录和思考,为将来的穿斗式木构架古民居迁建工程提供参考。

水平低周往复位移下单桩-土相互作用试验研究

整体式桥台无伸缩缝桥梁(以下简称整体桥)桩基应设计为柔性桩,以保证较好的抗水平变形能力。但是,我国相关规范中判别柔性桩的算法主要应用于单向水平受荷桩,可否沿用至整体桥桩基还有待验证。为此,根据一种特殊设计的桩身变形测量方法,对3根埋深不同的混凝土模型桩进行了低周水平往复位移下的拟静力试验,研究单桩-土体系的抗震性能和相互作用机制。研究表明,水平往复位移下混凝土桩在埋深为3D^6D(D为桩径)范围内开裂;桩的埋深越大,桩身挠曲程度越大、变形特征点位置也越深、桩-土体系的抗弯刚度也越大、水平极限承载力也越高、抗震性能也越强。研究还表明,桩-土体系进入弹塑性阶段后,柔性桩的水平工作性状将逐渐向刚性桩退化。另外,在判别整体桥桩基的水平工作性状时,我国相关规范中的规定偏不安全。实际工程中,建议以Broms方法进行参考计算。

隧道掘进排孔爆破的精细化数值模拟

针对隧道爆破掘进中常见的围岩条件和炮眼类型,在LS-DYNA数值平台上建立5种炮眼的精细化模型,采用流固耦合算法,较真实地模拟了排孔爆破的瞬时过程。在炮眼周边瞬时形成压力粉碎区,同时气楔作用使初始裂缝不断扩展,形成围岩破裂区;爆轰压力波在临空面处发生反射,其反射拉伸波使临空面附近围岩出现大范围平行裂隙;爆破形成的粉碎区半径和破裂区半径约炮眼半径的3倍~4倍和22倍~24倍。关注炮眼粉碎区边界上的压力时程曲线,呈现明显的多峰形态(包括第一峰值、第二峰值和负峰值);并且主峰值与轴向不耦合系数间呈现幂指数衰减关系。进一步地,将爆破轮廓线上的压力峰值平均化,得到各爆破轮廓线上的简化三角形荷载,可应用于远场振动效应评估等后续工作。

大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥钢箱梁长度参数分析

以福州马尾大桥为背景工程,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,以主跨钢箱梁长度为变化参数,探讨其对恒活载比例分配和主梁恒活载受力特性的影响规律。结果表明:在恒载作用下,钢箱梁长度由56 m增加至96 m时跨中截面受力显著减小;进一步增加钢箱梁长度,跨中截面受力基本不再减小甚至会出现增大的趋势;在活荷载作用下,钢箱梁长度由56 m增长至96 m时跨中截面弯矩变化率约3%,但超过96 m以后则以弯矩变化率约5%。在综合考虑结构受力和经济性基础上得出,对于主跨240m的大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁,钢箱梁长度取96 m是最优选择。

某空腹式连续梁桥V构区域受力性能研究

为研究空腹式连续梁桥V构区施工及成桥阶段的受力性能,以某实际工程为背景,建立MIDAS/Civil有限元模型,对采用支架加扣索法施工的空腹式连续梁桥V构区域的施工阶段、成桥阶段进行详细的数值模拟。结果表明:施工阶段在锁扣第一张拉阶段,下弦未脱架,主要由下弦支架承重,扣索分担;在上弦非合拢段浇筑阶段,下弦、下弦支架、扣索共同承重;扣索第二次张拉后,下弦完全脱架,V撑下弦和部分上弦重力完全由扣索和支座承重;下弦杆底缘始终处于受压状态。成桥阶段V构在不同荷载组合下各截面混凝土压应力均满足要求。分析结果可为该工程的建设提供技术指导,同时可供同类桥梁的参考。

悬臂施工的钢混混合连续梁桥台风响应实测与分析

针对大跨度钢混凝土混合连续梁桥马尾大桥,将桥梁承受的台风荷载等效为均布静力荷载,利用有限元计算和实桥测试对大桥在施工过程中的台风荷载响应进行分析和验证,并对大桥在施工过程中遭遇台风影响的风险进行评估。应力计算结果表明,测试截面的应力随着台风等级的增大而增大,应力和台风等级的关系近似于线性关系;永久荷载和台风荷载共同作用下,大桥各应变测试截面的应力不会超过C55混凝土的极限拉应力。大桥测试截面的应变实测结果与有限元模型计算结果的比较表明,大桥在台风荷载作用下的应变实测结果与有限元计算结果基本一致;应变实测结果比有限元计算结果略小,说明在台风荷载作用下,结构受力性能合理。

新时期背景下土建工程项目施工现场管理问题的探讨

为了全面的提升土建工程整体施工质量,需要逐渐完善施工管理制度,充分重视土建工程项目每个施工环节,优化施工现场管理内容,促进工程行业健康发展。本文将从土建工程项目施工现场管理过程中存在的问题进行全面分析,并根据实际情况制定相应的解决措施。

缓粘结预应力混凝土施工技术及应用

缓粘结预应力混凝土技术是在传统预应力混凝土技术基础上发展而成,采用缓凝材料替代无粘结的油脂。以福州北站南广场综合交通枢纽工程为依托,详细阐述了缓粘结预应力梁板的施工工艺,指出缓粘结预应力混凝土施工的操作要点,结合工程实践提出施工建议。

紫外光固化内衬修复技术在城市排水管网改造中的应用

近年来,许多城市老旧排水管道由于各种原因,出现了不同程度的缺陷,如不采取有效措施,将会造成地下水渗漏、排水不畅、路面塌陷等一系列后果,有的甚至引发严重的的安全事故。在目前管道修复方法中,紫外光固化内衬修复技术是应用最广泛的一种方法。本文以福州市排水管网修复工程中采用的紫外光固化修复为例,介绍了紫外光固化内衬修复技术的施工过程,为紫外光固化修复技术在各大、中城市管网修复的推广和使用提供借鉴。

新建桥梁对临近既有桥梁的监测方案研究

福州二环路改造工程施工过程会对周边既有桥梁产生影响,为确保周边既有桥梁安全,需要对其进行监测,对监测过程中涉及到的监测项目、测点布设、观测方法、监测频率进行了简要介绍。

大体积混凝土底板现场温控措施的应用分析

混凝土裂缝是引起钢筋锈蚀的重要原因,必须采取有效促使预防混凝土结构裂缝的产生。以福州北站南广场综合交通枢纽工程为依托,在对混凝土浇筑的温度控制、混凝土内部温升控制及混凝土养护技术比较分析的基础上,提出大体积混凝土现场温控的方法,具有良好的工程应用效果,确保大体积混凝土结构的施工质量。

通信光缆线路维护问题与对策分析

通信光缆正常工作的过程中,常会出现各类故障,例如,通信光缆施工技术应用不规范、通信光缆线路维护不规范、资金的投入力度不足、通信光缆专业技术人员匮乏等问题。文章以通信光缆的线路维护问题为出发点,分析线路维护技术性不强、投资较低和维护管理不规范等问题,并针对性地提出加强日常线路维护、增加日常维护的资金投入和提升线路维护技术等方法,为相关的工作技术人员提供支撑。

大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥荷载试验分析

为了研究大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥的结构受力性能、工作状态,本文以福州市三江口大桥为研究对象,对该桥的主桥联进行静力荷载试验和动力荷载试验,试验检测过程和数据分析可为同类型桥梁的设计、检测及承载力评估等提供参考。

浅谈城市明挖暗埋隧道下穿电力管沟悬吊技术

福州市湖东东路道路工程明挖暗埋隧道下穿湖东路过街电力管沟。若电力局迁改此电力管沟预算达到1500万元,且需要半年时间,严重误工。为了保证基坑安全、经济且不耽误工期,采用对电缆沟进行悬吊法施工,使施工难度大大降低、提高工效、节约成本、缩短拆迁工期的特点。

大跨径V撑连续梁桥施工线形控制

以某V形支撑大跨径连续梁桥为工程背景,对V形支撑大跨径连续梁桥施工线形控制方法开展了研究。采用通用有限元软件MIDAS/Civil对该桥施工阶段进行了全过程分析,考虑时变效应,计算和分配成桥预拱度;施工过程对结构线形进行了监测和分析,确保大桥施工安全和线形精度要求。施工监控结果显示,施工合龙精度得到较好控制,7个合龙段扣除桥面纵向坡度影响后的合龙误差均在2.0cm以内,最大为1.9cm,桥跨合龙精度得到了很好的控制。

山岭隧道原位扩建工程监测数据分析研究

为研究山岭隧道原位扩建工程中的围岩变形规律,分析不同开挖方式,依托福州马尾隧道(北洞)原位扩建工程,分别对隧道进出口段拱顶下沉、周边收敛、和围岩体内位移进行现场监测。通过对两个开挖方式不同的断面监测数据对比分析,研究不同开挖方式对隧道围岩变形的影响。研究结果表明,上台阶左右侧分步开挖可以有效减少拱顶沉降变形,上台阶开挖对围岩扰动较大,主要表现为上台阶开挖时拱顶下沉增长较快;而下台阶开挖时,拱顶沉降速率逐渐趋于平稳。

马尾大桥跨江段施工技术方案

马尾大桥作为福州最大的跨江大桥,施工难度大,施工技术含量高。因此,根据马尾大桥跨江段的工程概况、现场施工条件简要介绍了大桥的施工技术方案,分别从钢栈桥、桩基基础、承台工程、墩身工程、上部结构和附属结构这六个方面进行阐述,主要包括了各阶段的施工方法和施工流程,可供在今后类似的桥梁施工时借鉴参考。