地质雷达法(GPR)在浅埋特大断面小净距公路隧道中的应用

鉴于浅埋特大断面小净距公路隧道施工难度大,且隧道围岩地质条件的复杂性,为确保隧道施工安全,使用GPR地质雷达对隧道掌子面前方地质情况进行及时准确的预报,并以此为依据对施工进行动态指导,提前采取预防措施,确保了工程安全,达到了较好的预报效果。

大跨度钢筋砼连续刚构箱梁悬臂浇筑的施工控制

介绍福州机场高速公路二期工程A4合同段洋里特大桥主桥预应力砼连续刚构箱梁悬臂浇筑施工中的自适应施工控制法,阐述大跨度预应力砼连续刚构箱梁桥自适应施工控制的原理、步骤、施工控制工作程序及施工控制的运行成果等。

洋里特大桥承台基坑的沉井套箱设计及验算

介绍福州机场高速公路二期工程A4合同段洋里特大桥左幅2#墩承台基坑开挖采用沉井套箱围护的设计方案,并从沉井自重下沉、基底应力、沉井竖向挠曲、刃脚受力、沉井壁受力、沉井基坑深层滑移隆起等方面对沉井套箱进行受力验算。

特大跨度小净距隧道中间岩柱可靠度分析及其加固处理措施

魁岐2号隧道位于福州国际机场高速公路二期工程A3标段,隧道跨度达到19.9 m,中间岩柱最小净距为11.7 m,为国内首座双向八车道小净距隧道工程。针对魁岐2号隧道工程的特殊性,利用离散单元法对节理岩体中特大断面小净距隧道的受力情况进行了分析,根据可靠度理论,通过对魁岐2号特大断面小净距隧道中间岩柱的可靠性分析发现,对于特大断面小净距隧道,中间岩柱最薄弱的部位主要集中在岩柱上部,因此,对于特大断面小净距隧道施工过程中宜重点对岩柱上部进行加固处理。同时,根据不同围岩级别中中间岩柱的可靠度值显示,魁岐2号特大断面小净距隧道的净距取值基本上是合理的,整体上能满足稳定性的要求。

八车道连拱隧道围岩内部位移监测分析

八车道大跨度连拱隧道的设计和施工均有较大的难度,施工期施工工序较为复杂、各道工序的相互影响、围岩多次扰动等导致施工力学行为极为复杂。结合福州机场二期高速公路八车道连拱隧道工程实践,在施工中采用先进的测量技术对该隧道围岩变形进行现场实时监测,并根据反馈的围岩变形状况判断隧道稳定性。根据监测结果,分析了围岩变形随时间的变化规律及其变形模式,并结合开挖扰动对围岩变形发展的影响进行了分析。

鹤上隧道监测的实施与管理

概述了隧道监测的必要性及目的,以鹤上隧道为例,介绍了隧道监测的实施和管理方法,探讨了如何最大限度地发挥监测在隧道施工中的作用。

连拱隧道围岩变形和破坏形态的DDA分析

连拱隧道围岩一般为由节理结构面相互切割的非连续岩体,利用非连续性分析方法研究这类围岩的变形和破坏形态可以更好地反映工程实际情况。采用非连续变形分析方法 DDA,对金鸡山连拱隧道围岩的变形和破坏过程进行了模拟,将整个变形破坏过程划分为了3个阶段:中墙上方岩体变形、地表下沉、滑移面产生阶段、隧道左右洞两侧滑移带(或滑移面)的形成阶段以及中墙顶部块体失稳、隧道上方岩体快速塌落阶段。研究了金鸡山隧道浅埋围岩和深埋围岩的变形破坏特征,其中边墙部位、靠近中墙的内侧拱顶或拱肩部位、外侧拱肩部位会首先受到变形破坏。

企业财务管理与经济效益的探讨

随着市场经济体制的逐步完善，财务管理理论也在不断地丰富和发展。如何把握好财务管理，提高企业经济效益？本文针对财务管理与经济效益之间的关系进行分析。

论现代企业中财务管理新理念

现代企业财务管理应遵循五大理念:目标导向和聚焦管理的理念、与时俱进持续创新思维的理念、以人为本的理念、创造价值的理念、思辩而不盲从理论的理念,本文重在论述如何有效实现现代企业财务管理目标。