福州港罗源湾港区超大型船舶引航操纵研究

罗源湾港区是福州港"一港四区"的新兴港区,已公布或可查的通航基础资料相对缺乏,超大型船舶的引航操纵更是一项全新的课题。文章通过介绍该港区的水文及气象特点、通航要素和通航现状,以引航操纵15万吨级船舶进出港及靠离泊位为例,对超大型船舶的操纵要点及注意事项进行研究,并提出保障超大型船舶在罗源湾内安全通航的思考与建议,对今后罗源湾港区超大型船舶的引航操纵提供参考价值。

罗源湾船舶通航环境危险度综合评价

随着罗源湾许多大型码头的陆续建设投产,通航船舶的流量和吨位不断上升。针对湾内通航环境现状,统计分析船舶事故和交通流,建立罗源湾船舶通航环境危险度评价指标及对应标准,采用模糊数学理论构建罗源湾船舶通航环境危险度评价模型,从而实现对罗源湾船舶通航环境危险度的综合评价。评价结果处于"较低危险"等级,符合实际情况。在综合评价的基础上,提出改善罗源湾船舶通航环境的措施。

解析《通航安全评估报告》编制格式

总结《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》颁布实施近两年来,评估单位在实施中遇到的问题,如对《通航安全评估报告》编制格式的理解偏差而造成某些章节所论述的内容与标题不符,或论述分析不够全面等。对《评估管理办法》中规定的《通航安全评估报告》编制格式进行解析,提出些建议。

谈平潭海峡大桥桥区水域的航行方法

海坛海峡是我国沿海南北航线上中小型船舶的主要航路,但由于平潭海峡大桥的建设,改变了海峡的通航环境,约束了船舶的正常通行。为正确引导船舶安全通过桥区水域,保障大桥建设和船舶通航安全,通过分析桥区水域的通航环境和通航状况,详述船舶通过大桥桥区水域的基本航法及注意事项。