5G网络移动接入技术研究

5G网络中大规模基站的部署以及大规模的移动终端接入基站使得QoS严重弱化.针对QoS弱化问题,文章根据参与组网的基站属性以及接入终端的差异化特征设计了动态的备选基站库用于重构虚拟网络.重构后的网络在应对大规模移动终端接入时不仅提升了接入容量、提高全网服务速率,同时低复杂度的算法特征也能高效缓解系统噪声干扰对QoS造成的影响.实验结果表明,该虚拟网络重构技术在应对大规模基站部署和大规模移动终端接入时具备良好的科学性.

基于红外技术的物联网异常节点智能定位系统设计

为了解决传统方法定位精准度低、耗时长和准确率不高的问题,在红外技术基础上设计出一种物联网异常节点智能定位系统。提出测量角度信息得出双站测角定位原理,实现三角交叉定位,根据"几何稀释"原理同时融合红外平台本身具有的特点,构建正交多站测角红外被动定位模型。根据该模型获取出对应节点距离灵敏度曲线结论以及异常节点大概范围区域,为解决传统DV-HOP算法容易受环境因素影响导致定位结果出现偏差问题,通过获取节点跳数、计算平均跳距以及节点定位三个主要点位阶段进行改进,实现对物联网中异常节点定位,完成物联网异常节点智能定位系统设计。仿真实验结果,验证所提系统计算过程简便,定位精度高,定位耗时较短,且误差值小准确率较高。

基于5G技术的地震灾害预警通信系统

针对地震应急通信系统集中式告警误报率高、传输时延大的缺点,开发一种适用于建立在5G网络的地震灾害预警系统,在5G公共通信网络架构上采用独立的网络切片,利用部署在网络边缘的分布式服务器之间的联合计算,快速传播地震预警信息,达到缩小地震灾害告警盲区的目的。通过仿真研究验证表明相对于传统集中式地震预警系统,采用5G边缘计算技术能够大幅度降低传输时延,为构建新型地震灾害预警系统奠定基础。

5G承载网络研究及部署规划

5G无线网络覆盖将比4G更广、更密,承载网面临超高带宽、超低时延、高精度同步、灵活切片、开放协同、高可靠性等挑战,因此承载网需要更灵活的组网结构以适应无线网络的演进。现有的承载网技术不能完全满足5G演进新需求,需引入网络切片、SDN、NFV和接入无关等新技术,以满足云化、差异化服务和管理控制需求。文中在研究5G网络新业务以及无线网络结构变化的基础上,对5G承载网结构的演进以及可能采用的技术方案进行了探讨,最后从运营商的承载网现状出发,对5G承载网分阶段部署规划提出了建议。

城域传送网核心层OTN系统规划策略

构建一个城域网参考模型,主要研究基于100G OTN技术在城域传送网核心层上的应用,从分析现状和存在的问题着手,结合实际业务需求,提出城域传送网核心层OTN系统的规划建设方案。

基于ZigBee的智能高精度温度系统

本文针对一些特殊的场所对温度和气体质量的特殊要求,设计了一个基于ZigBee的智能高精度系统,其可以根据设定自动开启制冷或者制热设备,系统显示的温度精度较高,并可以对气体质量进行监控和报警,也可以远程显示终端数据以及控制终端设备.

基于迁置优化的云计算资源调度算法

为进一步提升云计算环境下数据资源的应用服务能力和科学的成本效益,在梳理现有主流研究瓶颈的基础上提出一种迁置优化的虚拟机部署算法.该优化算法首先设计一系列与云资源应用服务相关的多维度绿色模型,再根据所设计的基因权重分析机制解析出基因优质程度用于进化交叉.然后再根据所规划的适配机制将劣变事件边缘化,最终实现虚拟机的科学迁置.整个算法的实施均以绿色为向导来响应基于资源需求差异化的虚拟计算请求.考查显示,迁置优化部署算法实施在整个云计算环境中能够更科学地遍历出全局最优迁置解.

基于HLS的流媒体点播系统的设计与实现

为了满足光纤到户、双向网改、五类线场景的覆盖需求,解决多屏终端下流媒体协议的兼容性问题,实现视频播放业务的全IP化,满足统一CDN分发IP视频流架构面向多种类型终端提供服务,本文提出了一种基于HLS协议的流媒体点播系统设计方案,并分析了CDN内容分发的关键技术实现,结合HLS码流自适应的优势特点,解决了组网架构的平滑扩展、流媒体视频加密安全算法、在不同网络环境下高低码率切换、边缘命中率提升等关键问题,极大地提高了基于HLS的流媒体系统功能的可用性,对IP视频平台的业务扩展具有十分重要的意义。

城市复杂环境下的LTE无线网络优化分析

近年来,随着我国科学技术的不断进步和经济的发展,无线网络在快时代的背景下也得到了高速的发展。尤其是在一些大型公共场所等周边环境较为复杂的区域,这些区域受到各种因素的影响,区域内的无线网络也会遭受到不同程度的干扰。本文就是根据LTE无线网络发展的现状以及城市复杂环境给其带来的影响进行了分析与说明,对无线网络的运行和维护提出了相关的策略,最终目的是让te无线网络在复杂的城市环境下也能够得到发展。

改进式软硬件的四旋翼飞行器系统

针对四旋翼飞行器的航模锂电池续航能力不长,提出一个延长续航能力的飞控板硬件设计技术。该技术主要是是为了能使飞行器更持久的飞行,设计一个先升压再降压的电路。从而实现充分利用锂电池的能量。针对四旋翼飞行器的飞行过程中,经常会出现通信突然异常,飞控板不受遥控控制,飞行器出现乱飞乱窜的现象。提出一个改进式PCB的设计方法,从而让飞行器平稳的飞行。结果表明:硬件经过以上2点的改进之后,航模锂电池的几乎可以全部用完;飞行器几乎没有再出现乱飞乱窜的现象。结合卡尔曼滤波和PID算法,使得四旋翼飞行器可以响应快又可较稳定的达到动态平衡。