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防止货车制动支管折断的建议
被引量:
1
1
作者
陈长明
《铁道车辆》
1993年第4期33-35,共3页
我国货车现用公称口径25mm焊接钢管的制动支管,在列车运行中经常发生折断事故。建议采用公称口径32mm加厚焊接钢管。
关键词
货车
制动管
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职称材料
改进支柱圆销、开口销防止制动闸件脱落事故
2
作者
陈长明
蔡达源
《上海铁道科技》
1994年第3期28-29,共2页
关键词
脱落事故
制动闸
开口销
圆销
支柱
防止
行车事故
车辆部门
列车脱轨
燃油
切轴
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职称材料
解决60t敞车靠站台车门打不开问题的建议
3
作者
陈长明
《铁道车辆》
1991年第8期51-53,共3页
60t敞车因为地板面距轨面高度低,靠站台时车门打不开,在装卸货物过程中需拆卸车门,降低了运输效率,造成了车辆的损坏,威胁到行车安全。文章在调查研究的基础上,提出了恢复60t敞车活动门坎构造形式的建议。
关键词
敞车
车门
开关
卸货
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职称材料
对鹰厦、外福两线装转6A的P_(13)型棚车发生脱轨事故的分析
4
作者
陈长明
《铁道车辆》
1994年第4期37-42,共6页
通过对鹰厦、外福两线三起脱轨事故实例的分析,说明装用转6型转向架的60t棚车,不仅在低速通过小半径曲线时易发生悬浮脱轨,而且以50krn/h左右的正常速度通过小半径曲线时,在各种不利因素组合下,也同样有发生悬浮脱轨的...
通过对鹰厦、外福两线三起脱轨事故实例的分析,说明装用转6型转向架的60t棚车,不仅在低速通过小半径曲线时易发生悬浮脱轨,而且以50krn/h左右的正常速度通过小半径曲线时,在各种不利因素组合下,也同样有发生悬浮脱轨的可能性。
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关键词
货车
转向架
脱轨事故
分析
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职称材料
题名
防止货车制动支管折断的建议
被引量:
1
1
作者
陈长明
机构
福州铁路分局车辆科
出处
《铁道车辆》
1993年第4期33-35,共3页
文摘
我国货车现用公称口径25mm焊接钢管的制动支管,在列车运行中经常发生折断事故。建议采用公称口径32mm加厚焊接钢管。
关键词
货车
制动管
分类号
U272.035 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
改进支柱圆销、开口销防止制动闸件脱落事故
2
作者
陈长明
蔡达源
机构
福州铁路分局车辆科
福州
铁路分局
永安
车辆
段安全室
出处
《上海铁道科技》
1994年第3期28-29,共2页
关键词
脱落事故
制动闸
开口销
圆销
支柱
防止
行车事故
车辆部门
列车脱轨
燃油
切轴
分类号
U269.4 [机械工程—车辆工程]
TU767.2 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
解决60t敞车靠站台车门打不开问题的建议
3
作者
陈长明
机构
福州铁路分局车辆科
出处
《铁道车辆》
1991年第8期51-53,共3页
文摘
60t敞车因为地板面距轨面高度低,靠站台时车门打不开,在装卸货物过程中需拆卸车门,降低了运输效率,造成了车辆的损坏,威胁到行车安全。文章在调查研究的基础上,提出了恢复60t敞车活动门坎构造形式的建议。
关键词
敞车
车门
开关
卸货
分类号
U272.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
对鹰厦、外福两线装转6A的P_(13)型棚车发生脱轨事故的分析
4
作者
陈长明
机构
福州铁路分局车辆科
出处
《铁道车辆》
1994年第4期37-42,共6页
文摘
通过对鹰厦、外福两线三起脱轨事故实例的分析,说明装用转6型转向架的60t棚车,不仅在低速通过小半径曲线时易发生悬浮脱轨,而且以50krn/h左右的正常速度通过小半径曲线时,在各种不利因素组合下,也同样有发生悬浮脱轨的可能性。
关键词
货车
转向架
脱轨事故
分析
分类号
U298.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
防止货车制动支管折断的建议
陈长明
《铁道车辆》
1993
1
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职称材料
2
改进支柱圆销、开口销防止制动闸件脱落事故
陈长明
蔡达源
《上海铁道科技》
1994
0
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职称材料
3
解决60t敞车靠站台车门打不开问题的建议
陈长明
《铁道车辆》
1991
0
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职称材料
4
对鹰厦、外福两线装转6A的P_(13)型棚车发生脱轨事故的分析
陈长明
《铁道车辆》
1994
0
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职称材料
已选择
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参考文献
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