浅谈南方山区高速公路路基施工技术

依据路基施工的质量要求,结合具体工程实例,探讨了沟谷软基处理、高填方路堤施工和填挖交界处路基施工,积累了南方山区高速公路路基施工经验,以确保高速公路建设质量,更好地保证行车舒适及安全。

福建大坪湾大桥主梁线形控制方法简介

大坪湾大桥为连续刚构大桥 ,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑 ,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整 ,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本文将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁线形控制 。

公路工程质量通病及其预控浅探

随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。本文以公路工程质量为例,浅谈了当前公路工程建设存在的问题及预控措施。

高速公路路堑高边坡滑坡治理

对高速公路路堑边坡滑坡产生原因进行了分析,提出采用预应力锚索抗滑桩支护的治理方案,并简要介绍了滑坡治理的施工要点和监测结果。结果表明该治理方案是可行的,较传统的治理措施具有一定的优势。

浅谈高速公路建设单位财务管理

高速公路的建设和发展水平是反映一个国家经济发展水平的重要标志之一。虽然我国的高速公路发展相比西方发达国家起步较晚,但近几年来,我国的高速公路建设发展飞速,取得了引人注目的成绩。在"十五"规划实施之前我国的高速公路仅有1.63万公里,但截止到2010年,我国(不含港澳台、西藏)已建成通车的高速公路达到7.4万公里,仅次于美国居世界第二。虽然在高速公路的建设方面取得了巨大的成就。

梅列互通滑坡的历时变形分析及治理效果评价

为复杂高边坡滑坡病害的预防与治理提供借鉴与指导作用,基于坡体变形测斜实测数据,并结合地质钻孔资料与坡面逐级开挖观测资料,对梅列互通高边坡滑坡病害的发生与发展规律与预防措施进行了分析研究。结果表明:施工开挖对坡体稳定度的影响规律同坡体的宏观历时变形破坏表征具有一致性;从坡体测斜位移监测曲线来看,应急锚固和根治锚固工程都有效地抑制或减小了加固坡体范围内的变形,应急锚固在抑制坡体变形的同时影响或增大了坡体深部的变形;根治锚固工程首先抑制住坡体深部变形的发展,继而使坡体的浅部变形趋向停止。综合分析各工况阶段的监测结果表明,梅列互通边坡滑坡经治理后,坡体已趋于稳定状态。

小净距隧道、连拱隧道、普通分离式隧道造价对比分析

通过对京福高速公路福州、三明、南平段的不同结构型式的隧道工程延米造价的对比,得到了普通分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道在工程造价上的差异,可为业主、设计单位在进行工程可行性分析时提供科学的决策依据。

小净距隧道、连拱隧道、普通分离式隧道造价对比分析

通过对京福高速公路福州、三明、南平段不同结构型式的隧道工程延米造价对比，我们得到了普通分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道在工程造价上的差异，可为业主、设计单位在进行工程可行性分析时提供科学的决策依据。

论影响水泥生料易烧性的因素

研究原料的SO2含量和生料的细度及率值对水泥生料易烧性的影响。结果表明:细度对易烧性影响最小,SO2含量次之,而率值对易烧性影响最大, 当Fe2O3含量及铝率控制适当时可提高熟料的KH值和硅率控制值,从而提高熟料的产质量。

三阳隧道特大涌水施工综合治理

结合泉三高速公路三阳隧道涌水情况,分析了隧道涌水的原因,提出隧道涌水应采用"堵排结合,以堵为主"的治理措施,针对不同情况,采取裂隙注浆堵水、涌水洞穴封堵和二次衬砌排水隔离等三种方式堵水。通过地质观测,隧道未出现新的变形及病害,说明治理措施得当,为隧道涌水病害治理提供了宝贵的技术资料。

客专连续梁临时支墩稳定性分析

临时支墩是连续梁现浇施工过程中的辅助支承结构,其稳定性将直接影响到施工质量及安全性。文章结合工程实例对连续梁悬臂施工临时支墩进行了设计,以现有稳定计算理论为指导,建立了稳定分析的有限元模型,给出了结构在特定荷载工况下的稳定系数及失稳模态,弹性稳定满足要求,为以后同类桥型的施工提供参考。

锚索抗滑桩和锚索框架梁联合支护的应用

以泉三高速公路黄板洋滑坡治理为例,分析了产生滑坡的原因,介绍了锚索抗滑桩和锚索框架梁联合支护体系在路基高边坡滑坡治理中的应用情况及其施工方法,实践表明,两种支护体系的联合应用,能取得显著的经济效益。

三阳隧道特大涌水病害综合治理措施

简要介绍了泉三高速公路三阳隧道涌水情况,分析了隧道涌水的原因,提出隧道涌水应采用"堵排结合,以堵为主"的治理措施。

动态设计在边坡治理中的应用

山体因工程施工开挖而失去原有的平衡,需重新寻找平衡点,同时因地质构造、水文等诸多因素影响,山体在重新平衡过程中容易出现山体滑塌、坡面开裂、下沉等失稳现象。因此,在施工中必须根据现场山体边坡发生滑塌、开裂等具体情况进行动态设计,制定有针对性、切实可行的治理方案。结合工程实例提出了相应的边坡整治措施。

中央分隔带新型混凝土护栏研究与应用效益

简要介绍了高速公路中央分隔带新型混凝土护栏研究过程,通过实车碰撞试验验证提出中央分隔带新型混凝土护栏的结构形式,经工程实践应用,该新型混凝土护栏具有防撞、防眩、绿化、排水等综合交通功能,可降低维护费用和其他相关费用,产生显著的效益。

提高φ2.2m×7.5m矿渣磨产量和细度的措施

福建三明水泥厂矿渣和熟料易磨性不同,制约了 2.2 m×6.5m闭路水泥磨系统的产质量,导致产量低仅12 t/h;矿渣掺量低,仅7％;水泥强度低R28仅达47.0MPa。为此该厂增加了2台 2.2m×7.5m开流磨单独粉磨矿渣,实现熟料矿渣分别粉磨工艺。同时对 2_2m×6.5m矿渣磨进行结构改造和工艺操作参数调整。这样二套粉磨系统可根据熟料和矿渣的不同粉磨特性分别进行操作控制,工厂实现了高产高质,高矿渣掺量(达15％)和低成本生产。

东楼隧道出口的病害起因及处理方法

通过对浅埋、偏压、软弱围岩条件的东楼隧道出口段2个阶段的病害处理,从设计、施工上论述了在不良地质条件下进行隧道施工,如何避免病害发生。

曹源隧道浅埋富水软弱围岩施工

介绍了浅埋富水特软弱围岩条件下隧道施工方案及具体施工方法。

库区浅砂卵石层地质钢便桥施工技术

以九龙溪大桥水中墩钢便桥施工为例,介绍库区的钢便桥采用钢管、工字钢及钢板等进行简易钢便桥的搭设,既能节省工期又能节省投资.

再生水泥混凝土在公路养护中的应用

在 2 0 5国道沙县青州～涌溪段水泥混凝土路面的修复中 ,使用废弃混凝土块加工成骨料替代天然骨料配制再生混凝土进行水泥混凝土路面的损坏修复 ,证明利用再生混凝土不仅具有明显的经济效益 。