山区普通公路隧道拓宽改造设计方案研究

本文以某县道X858徐建线官元至小湖二级公路建设工程黄茵岭隧道拓宽改造为工程依托,根据其现状特点,探讨和确定了隧道拓宽改造方案,并介绍了该方案的设计和施工要点,最后通过改造后的隧道稳定性计算,表明了该方案的可行性。

沥青路面结构的可靠度优化设计

现如今,社会经济发展迅速,交通运输行业也随之飞速发展,公路沥青路面结构的可靠性也应当随之增加,了解沥青路面结构每一个类型的特点和特性是非常有必要的,这样才能对沥青路面结构的可靠性进行优化。本文对沥青路面的结构类型进行简要介绍,然后提出了对沥青路面结构的可靠度进行优化的几点建议和方法。

隧道改路堑挖方方案优化设计

通过对某二级公路B合同段某隧道优化线路平纵面设计方案的对比,分析此项优化设计所产生的实际效果及经济效益,印证其方案的可行性、时效性。

浅析对拉锚杆在拱桥加固中的应用

文章结合国道205线北岸二桥危桥修复工程,从对拉锚杆的加固原理、锚杆的设计及施工要点等方面进行论述,探讨对拉锚杆在石拱桥拱圈加固中的应用。

公路边坡滑坡分析与处治

通过对某公路K362+020~K362+320段边坡滑坡地质环境情况、边坡病害区变形破坏产生的机理进行分析研究,提出三种滑坡处治比选方案,最终确定处治方案以达到治理的目的。

S302线南平段某路堑边坡水毁滑坡稳定性分析及治理

本文以S302线南平段某路堑边坡水毁滑坡治理工程为例,对滑坡的成因及稳定性进行分析,着重阐述了"削坡卸载+支挡工程+锚固工程+防护工程+坡体排水工程"的综合治理方案,并通过位移监测对治理效果进行评价。该工程的成功治理可供类似水毁滑坡工程治理参考。

高低墩连续刚构桥地震响应分析

以某三跨一联的高低墩连续刚构桥为工程背景,采用Midas Civil有限元软件分析该类结构模态特征及E1地震荷载作用下的桥墩内力分布状况,并深入分析固定墩墩高参数变化对各个桥墩的内力响应影响规律。结果表明,当固定墩墩高≤34.2m,结构自振频率变化较为显著,当固定墩墩高>34.2m时,结构自振频率变化较为平缓;且随着固定墩墩高的增大,活动墩的位移、弯矩、剪力值也呈不同幅度的增大,而固定墩的弯矩和剪力呈下降变化趋势。该研究可为山区高低墩连续刚构桥的抗震设计提供借鉴。

某公路高填路基塌方分析和处治

通过对某公路K1+120~K1+200边坡塌方断面地质环境情况、高填路堤稳定性、边坡塌方病害区稳定性影响因素及边坡塌方滑动面变形特征分析研究,确定处治方案,实施后达到预期效果。