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题名场撑逐跨施工法在桥梁工程实务中的应用
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作者
杨庆忠
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期140-142,共3页
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文摘
场撑逐跨施工工法,在城市桥梁中应用比较广泛,文章对该工法实际应用中的立架、组模、混凝土浇捣、养护、质量控制等环节进行阐述,以供同行业人士参考。
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关键词
场撑逐跨施工
箱型梁系统模板
混凝土浇置
异常状况
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分类号
U445.462
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高架桥梁工程施工概论
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作者
曾国政
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期159-160,165,共3页
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文摘
高架桥梁是土木工程中不可欠缺的工程,桥梁本为跨越河川连接两岸间的道路,可缩短河川两岸的距离,既方便又省时,对乡镇与乡镇、城市与城市甚至于国家与国家之间起到连接作用。笔者所在公司在台湾地区兴建的台北湖捷运工程即为高架桥工程。文章主要结合该工作对高架桥梁工程的施工步骤与管理进行分析。
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关键词
高架桥
基桩基础型式
钢箱梁型式
工程施工
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅析海岸地形中风场效应对高楼建筑施工的影响
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作者
谢淳泰
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期128-129,共2页
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文摘
文章分析了海岸地形风力通过土堤后后方风力的变化,以对邻近高层建筑施工提供参考。
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关键词
风场
土堤
平均风速
速度上升比
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分类号
TU-80
[艺术—艺术设计]
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题名改质沥青在道路修复工程中的施工技术分析
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作者
李汪铜
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期124-125,共2页
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文摘
文章针对沥青道路损坏原因,着重介绍改质沥青在道路表面细微裂缝处理中的应用,提出了道路表面细微裂缝处理这项施工技术的相关工艺及要求。
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关键词
改质沥青
路面修复
施工技术
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分类号
TQ522.65
[化学工程—煤化学工程]
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题名预应力施工技术在城市高架桥工程中的应用
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作者
丁承之
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期155-156,共2页
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文摘
在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋,施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。从机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形,这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。故常应用于需较大跨度的钢筋混凝土工程,特别在桥梁工程上得到广泛的应用。文章结合台湾机场捷运线高架桥工程就预应力技术在施工中的应用进行了探讨,以供参考。
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关键词
预应力
技术
高架桥
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名中山二桥工程的施工技术小议
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作者
张文吉
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期151-152,共2页
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文摘
中山二桥为钢构桥梁,且跨越中山新桥,为避免施工造成交通拥塞,常利用夜间进行道路改道施工。文章主要对钢桥工程的施工技术方案、吊装工程安全注意要点等问题进行阐述。
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关键词
施工技术
吊装安全
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分类号
U448.225
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名台电特高压管道推进施工改善计划分析
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作者
陈嘉疆
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期163-165,共3页
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文摘
文章以电缆管线地下推进施工为研究对象,配合高压喷射止水桩及低压灌浆地盘改良等施工技术,举一实例描述实际施工所遭遇的情况,为类似工程提供参考。
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关键词
推进工法
预垒桩
CCP止水桩
JSP低压灌浆地盘改良
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名桥梁预应力系统及预应力管理
被引量:9
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作者
林云
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期147-148,共2页
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文摘
预应力系统作为桥梁工程中的关键部分,其质量控制的好坏直接关系着桥梁工程使用安全及寿命,因此,桥梁预应力系统及预应力管理是桥梁工程的重中之重,文章结合工程案例从预应力系统的材料要求,安装、张拉、注浆等方面对桥梁预应力系统及管理进行论述,从而为桥梁预应力系统施工及管理起到一定借鉴作用。
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关键词
预力系统
材料质量要求
安装
张拉
注浆
预力管理
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名多孔隙沥青混凝土铺面材料在高速公路中的应用
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作者
郑淑芳
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期134-135,共2页
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文摘
台湾地处亚热带属季风型气候,在季节交替时常会出现大雨,尤其南部路段易受夏季间歇性暴雨影响,致使纵向坡度较低及横向坡度变化交界处,雨水无法实时宣泄,易产生积水现象,影响行车安全。另因高速公路交通便利,许多路段重载车辆比率偏高,面层经整修铣刨加铺2~3 a后,在重车行驶频率高的情况下,外侧车道,于轮迹处易产生致密现象,路面在下雨时,因排水速率减缓而产生水膜,低摩擦,且轮胎易扬起水雾,影响后方行车视线,尤其在高速行驶下无法看清楚前方不仅严重影响行车安全,且不利于铺面的耐久性,为了解决这个问题,以多孔隙沥青混凝土(Porous Asphalt Concrete,PAC)铺面,取代传统开放级配(Open-Graded Asphalt,OG)沥青混凝土铺面为主要考虑,以整理适宜因子为评估要素,评选出适合高速公路沥青混凝土铺面面层的材料,应用于高速公路工程运输价值客观环境下最优的方案,经研究实证结果发现PAC的绩效评量优于OG,较适合使用在高速公路上,与目前实务相符,故证明此模式的正确性与实用性。
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关键词
多孔隙沥青混凝土
排水铺面
透水性
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名软弱地盘32m深开挖案例探讨
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作者
陈启义
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机构
福建拓福工信建筑工程有限公司
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出处
《企业技术开发(中旬刊)》
2012年第9期168-169,172,共3页
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文摘
文章主要以目前台北市大面积开挖深度最深的建筑案例为研究对象,该案例以施作扶壁式连续壁进行改良,以提高挡土结构物的劲度,经比对基地连续壁侧向位移监测结果显示,施作扶壁侧的连续壁可降低约40%无扶壁侧连续壁最大侧向位移量,对于邻近建筑物保护具有显著的改良成效,文章的分析以供类似工程参考。
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关键词
软弱地盘
深开挖
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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