质量特征管理是汽车产品质量的有效保证

质量特征管理是建立在汽车质量等级制度基础上的全过程控制质量管理模式。本文介绍了福建新福达汽车工业有限公司的质量特征管理,包含质量等级的定义、对重要质量特征控制采取的措施和质量等级的应用和管理等。

汽车纵梁成型铸铁模断裂的焊接修复

我公司生产的FORTA牌轻型皮货车车架纵梁成型模具在使用中模芯断裂，见图1。模芯材料为HT250(灰口铸铁)，本工件为厚大件，断口截面大，焊补后易出现变形及裂纹。

汽车纵梁成型铸铁模断裂的焊接修复

分析了灰口铸铁的焊接性,进而研究了异质(非铸铁型)焊缝的电弧冷焊工艺,提出了铸铁焊接中尽可能避免出现白口组织及裂纹的措施,并在实践中得到应用,取得良好效果。

轻型汽车销售商的车型选择标准初探

本文初步探讨在竞争环境下轻型车终端销售商选择适合目标市场的品牌或车型的原则、方法和具体评价标准。文中提出了一种基于ISO9000:2000族标准的轻型汽车顾客满意度的测评方法。这种方法将性能、质量和服务分别评价后进行加权综合,可供部分轻型汽车终端销售商参考。另外介绍了早期常用的综合商业性评价方法,由于这种方法相对顾客满意度测评法更专业化,因此也有一定的参考意义。

汽车部件失效模式分析和保护在FZ1022S上的应用

本文初步分析了常见汽车部件失效模式和保护方法在轿卡上的应用,并以福建新福达汽车工业有限公司的代表产品 FZ1022S 型轿卡为例进行分析。

椭圆矩形液罐车截面曲线对横向稳定性的影响

椭圆矩形液罐车是近年来开发的新车型。分析研究截面曲线参数变化对横向稳定性的影响对于产品设计改进是必要的。本文以丹东汽车制造厂生产的DD5140GJY型加油车为原型,通过改变罐体截面曲线的参数而改型出各种不同罐体截面,通过计算分析,得出了横向稳定性的曲线比较图。

基于广义模块化的客车底架参数化设计

针对客车传统模块设计方法的不足,基于广义模块化理论对客车底架进行参数化设计。利用广义结构模块矩阵对客车底架进行模块划分,结合用户需求矩阵实现总长为10.0~12.0 m同系列客车车型底架的设计。采用HyperWorks软件对所设计的系列车型整车骨架建立有限元模型,通过2种工况下强度和刚度分析验证设计的可行性。结果表明:广义模块化设计理论在客车底架的设计上具有良好的适用性;在弯曲及扭转工况下的最大应力值、整车的弯曲刚度和扭转刚度均与底架中段模块长度的改变呈现线性关系;总长为10.0,10.5和11.0m的3部车型能够满足相关设计要求。

用普通车床镗削加工长套筒

本文介绍通过改制车床、设计夹具、镗杆,实现卧镗长孔零件,并介绍加工工艺。

客车正面碰撞中座椅小桌板对未系安全带乘员损伤的影响

旨在研究正面碰撞中大客车座椅后置桌板对未约束乘员运动学及损伤的影响。采用有限元和多刚体耦合方法建立台车-假人数值模型,评估桌板状态和材料对乘员造成的运动学及损伤差异。结果表明:碰撞过程中,展开的桌板会限制躯干的向前运动,从而减弱头部与前排座椅靠背的碰撞程度;胸部压缩量随着桌板材料刚度增加而增大。

磷化热交换系统的维护和改造

许多金属前处理工艺都会在加热表面上产生磷化沉渣和水垢,该产物必阻碍传热,降低传热效率等。传统的热交换系统维护就是拆卸换热片后进行物理除渣或化学方法除垢,本文简要分析并介绍安装清洗装置后,从而可减少一系列换热片拆卸后存在的问题,降低了设备的维护成本。进一步说明了该磷化热交换系统改造的可行性。

基于随机混合自动机的混合系统故障诊断方法

使用随机混合自动机对可能出现某种突变故障的混合系统建模,将其状态监测与故障诊断结合起来,并使用粒子滤波算法估计混合系统的运行模式和连续状态,实现了混合系统的状态监测与故障诊断。文中给出所使用的模型描述与分析方法,混合估计算法的设计方法。经仿真结果证明所提出的方法是适用于混合系统的状态监测与诊断。

浅谈柴油发电机组噪声的控制措施

随着现代用电设备对电力供电系统可靠性的要求逐渐增强,许多用电行业需要使用柴油发电机组作为备用电源,因此,柴油发电机组有了一定的发展空间。但是柴油发电机组在其运行过程中势必产生环境躁声污染,影响人们的身体健康,因此必须对其躁声进行有效的控制。本文通过分析柴油发电机组运行过程所产生的躁声,提出对其进行控制的有效措施。