上下求索 锐意进取——泉州市汽运总公司30年改革回顾

改革30年来，福建省泉州市汽车运输总公司不断推进企业各项制度改革，取得重大进展。回顾企业改革的历程，有利于在新的历史发展时期进一步促进企业持续、健康发展。

关于道路运输企业风险管理的思考

道路运输是一个高风险的行业，经历了今年初的南方雪灾和5·12四川地震，使人们清醒认识到认知风险、应对风险的必要性，如何控制和转嫁运输风险成为需要着重探讨的问题。

交通运输企业腐败现象成因及治理对策

一、腐败现象种种 交通运输企业的腐败现象主要有五种类型:1.贪污受贿,中饱私囊。在交通运输企业,各级经营者和握有实权的管理人员,利用基建工程招标,合作项目开发,车辆线路运营权承包,车辆及大型机器设备购置,员工招收、调动,干部的提拔、任用等环节,收受贿赂,中饱私囊。2.盲目决策,失职渎职。在生产经营过程中,不作调查研究,或轻信他人,或主观武断,使站点设置、经营线路开设、多种经营项目开发等投资项目不能产生效益,甚至亏损倒闭。在一些与外资合作开发项目上,丧失应有警惕性。

关于加强交通运输业成本控制的思考

交通运输业作为国民经济的重要支柱产业,其成本费用的控制对降低物流成本、提高国民经济效率具有举足轻重的作用.加强成本控制也是加强企业内部经营管理、提高经营效益的需要,是企业增加盈利、在激烈的竞争环境下求得生存的根本途径.本文结合工作实践,针对交通运输企业成本控制存在的问题及相对应的措施进行探讨,以期对相关实务工作发挥借鉴作用.

Mallory-Weiss综合征52例临床分析

Mallorr-Weiss综合征(MWS)即食管贲门粘膜撕裂综合征,是消化系急症之一。近年来,由于纤维内镜的广泛应用,从而使本病的发现率有所提高。我院1982年10月至1992年12月,经内镜确诊MWS 52例,现分析如下。一、临床资料 (一)一般资料:同期上消化道出血内镜检查2512例,发现本病52例,占2.07％。52例中,男性46例,女性6例;年龄10岁～81岁,平均44.25岁。

道路客运企业如何应对高铁的冲击

进入21世纪以来，国家计划实施一系列发展高速铁路的规划，未来3年，国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的高速铁路客运专线。到2020年，国家将建成铁路快速客运专线1．6万公里以上。与此同时，经济相对发达的长三角、珠三角等地也相继提出修建城际高速铁路网、构建1小时经济圈的计划，并统一纳入《中国中长期铁路网规划》。

关于企业工会维权职能的思考

如何保证企业的人力资源有效、长期地为企业的发展服务，这既是企业人力资源管理的目标，也是企业工会的工作价值所在。行使维权职能，帮助员工与企业达成并维持一份动态平衡，是企业工会的职责所在。

“与人关怀”在企业管理中的作用

改革开放以后,公路运输行业充满着激烈的竞争。各公路运输企业都使出浑身解数来扩大市场占有率,拼力争取客源、货源,树立在公众,特别是旅客中的完美形象,但结果却不能使旅客满足。“宰客”、“甩客”、“粗暴待客”等举报常常见诸报端,服务者与被服务者之间存在着不和谐关系。交通窗口行业作风整顿被提上各级政府的议事日程。出现上述问题的原因是多方面的,其中一个突出问题,就是公路运输企业员工素质中存在一个明显缺陷,即不能做好“

塑造良好企业形象 不断增强企业竞争力

为了在强手如林的市场竞争中求得生存与发展,泉州汽车运输总公司将企业形象塑造作为企业科学经营发展战略,开始了一系列艰苦细致的塑形工程。 主要塑造了以下三个形象。 一、用心设计独特的企业标识形象 企业标识形象塑造是让公众认识和体会本企业的独有特色。公司具体做法有以下几个方面。 理念识别方面:经过反复实践和提炼,形成把泉运办成具有一流设备、一流服务、一流效益的道路运输企业的经营战略目标;

对新形势下国有交通企业廉政建设的思考

权力得不到有效的制约，就容易成为滋生腐败的土壤。交通企业虽然不是政府的权力部门，但由于交通与人民群众的生活及地方经济的发展密切相关，握有企业经营发展权力的交通企业（特别是国有交通企业）管理者如果没有有效的廉政制度和反腐防腐机制对其制约，也容易滋生管理腐败，其危害也不能低估。因此，在新形势下如何加强国有交通企业廉政建设，构筑起有效地预防交通企业管理腐败的廉政制度和反腐防腐机制，是当前应该重视的一个新课题。

客车保养维修之我见

随着城市交通的综合发展,涉及客车的维修和保养工作开始有了一定程度的要求,针对传统的洗车、打腊以及清洗机头室内表板的工作常识,面对上班族的乘车要求、载重能力以及行使速度、安全要求等需要做到系统的改进,这就要深度结合客车内部引擎、变速箱和润滑油油道等结构进行集体养护。日常进行的客车保养工作只要是针对外部的清洁工作以及内部部件的维修处理任务进行规划,而对于内部结构系统运行效能的护理常常被忽视,这对于整体行车质量以及正常运行使用寿命的促进效果有着一定程度的影响,因此,必须结合实际中的客车内部系统的状况以及必要的先进理念进行全面的修整,确保后期的安全质量等能力满足人们日常出游、工作等要求。

创新多种经营增效 促进二次创业发展

福建省泉州市汽车运输总公司是始建于20世纪50年代的国有道路运输企业,企业在前进中不断壮大,为侨乡的经济建设和人民生活需要做出了积极贡献.但随着社会主义市场经济体制的逐步建立,国有企业逐步失去了往日的辉煌,步入了一个艰难的发展时期.人员多、负担重、资金缺乏、活力缺乏成为企业面临的最大问题,也是新时期国有企业面临的普遍问题,计划经济体制下形成的传统的管理经营模式已经不适应新形势下地发展要求.

浅谈国有道路运输企业 如何建设学习型党组织

建设学习型党组织是党建工作的一项创新实践，经过几年的实践，笔者认为，国有道路运输企业建设学习型党组织可以从四个方面入手，以“四化”促“四力”，进而使党组织自身建设得到不断加强，促进企业又好又快发展。

东南富利卡汽车4G63型电控发动机排放控制系统的检修

东南富利卡汽车4G63型电控发动机排放控制系统主要包括曲轴箱排放控制系统、燃油蒸发排放控制系统、废气再循环控制系统和三效催化转化器。整个排放控制系统及真空软管的布置如图1所示。

雪佛兰开拓者后轮防抱死制动系统的故障诊断

雪佛兰开拓者后轮防抱死制动系统电子制动控制模块(EBCM)在检测到后轮防抱死(RWAL)功能失效时，点亮防抱死制动系统(ABS)指示灯，在多数情况下，EBCM还会存储故障代码。特别提醒：即使EBCM检测出多个故障，但EBCM每次仅存储一个故障代码。

电涡流缓速器的结构原理与使用检修

电涡流缓速器作为车辆安全制动的辅助系统，能缓解制动蹄片磨损、发热，增强制动效能，减少制动距离，提高车辆行驶的安全性和经济性，特别适用于城市客车和货车。然而，由于对车辆操作使用维修不当，造成缓速器早期损坏、失效，起不到增强制动效果。

东南菱帅轿车无级变速器故障诊断

东南菱帅轿车采用先进的无级变速器(CVT)，该无级变速器主要部件的位置如图1所示，该无级变速器具有故障自诊断功能。