台湾海峡两岸直航高速客滚船风险及对策研究

台湾海峡两岸直航高速客滚船的安全问题,一直是海峡两岸航运界非常关注的。通过风险分析,提出在恶劣天气条件下管控、运用安全航速、加强客货安全监管和确保船舶适航、船员适任等安全对策,以保障船舶航行和客货安全。

闽台线双片体穿浪型高速客滚船冬防工作的探讨

穿浪型高速客滚船具有的优良性能一直为业界称道,是海湾、岛屿、海峡之间交通旅游的理想选择,而对于横穿台湾海峡的航线,穿浪型高速客滚船相对于其他类型的高速船,更是具有良好的航行综合性能指标。因此打造未来的两岸之间海上快速通道将会首选此种船型。冬季来临,关于冬防的内容,因区域不同,气候水文不同,关注的重点差别较大,要因地制宜,才能做好冬防工作。由于闽台线地理环境和气候水文环境的特殊性,本文针对闽台航线上的双片体穿浪型高速客滚船的冬防问题进行探讨。

穿浪型双片体高速客滚船进出坞作业要领的研究

穿浪型双片体高速客滚船在恶劣海况下的航行综合性能具有其他类型的高速船不可逾越的优势,是未来海峡和短途客滚摆渡、高性能高速船发展的方向。但是铝合金船相对于钢质海船来说,缆桩和船壳板比较脆弱。拖船协助大船作业时用力过猛,船舶缆桩和船体外板可能会受到损害。因此,船长要慎重使用拖船助操。穿浪型双片体高速船进出船坞作业时,船舶艏向与船坞轴线的交角大于5°,船舶前端细长而薄薄的长剑状穿浪结构可能会触及坞墙而受到损害。本文以“海峡号”在宁波环海重工船厂进出坞作业进行分析、归纳和总结,以供存在类似问题的船舶进出坞作业时参考和借鉴。

双片体穿浪型高速客滚船LIPS操纵系统简介

0引言双片体穿浪型高速船是近年发展起来的一种高性能海上交通工具,与其他类型高速船相比,其航行的综合性能与操纵性能具有无可比拟的优势,是在有风浪影响的近海航线运输以及执行海湾、岛屿、海峡之间交通运输的理想选择。我国闽台航线在2011年引进往返航行于福建平潭至台湾台北港、台中港的穿浪型高速客滚船“海峡号”(见图1),其操纵系统非常独特和优异,熟悉、掌握该船的操纵系统和操纵要点对安全营运具有十分重要的意义。

穿浪型双体高速客滚船火灾风险及对策

穿浪型双体高速客滚船是一种客货同载的高性能高速船,在恶劣海况下具有其他类型高速船不可逾越的航行综合性能,未来在海上短途客滚轮渡、海运快递以及岛屿、海峡之间的海上快速交通运输等领域具有广阔的发展前景。穿浪型双体高速客滚船在营运过程中存在一定风险,火灾就是其中最常见的风险。本文分析穿浪型双体高速客滚船火灾事故成因,探讨解决方案和总结相应对策,为穿浪型双体高速客滚船的火灾预防和应急处理提供切实可行的应对措施。

浅谈船用CO2固定灭火系统的操作和管理

2019年5月25日下午,某轮在山东威海修船期间,船舶的CO2固定灭火系统发生CO2气体泄露事件,造成10人死亡,19人受伤的意外事故。船用CO2灭火系统是目前国际上广泛应用的船载消防设备,当船舶发生火灾时,向火灾区域释放CO2气体,达到灭火的目的。关于CO2固定灭火系统的气体意外泄露情况,一般有两种可能性:一种是操作人员的疏失导致;另一种是船舶在摇摆和振动的环境下,CO2固定灭火系统出现故障导致的自动释放。无论哪种情况都会对船舶和人员的安全构成重大威胁。本文针对常见的船用CO2固定灭火系统的报警和释放系统的操作和管理要点,总结了操作和管理船用CO2系统的经验,介绍了一种安全便捷的船用CO2固定灭火系统的释放程序,以供设计和管理大型CO2固定灭火系统时进行借鉴和参考。