城市过江桥梁连续合流区最小间距研究

为提高城市过江桥梁连续合流区路段的通行效率,完善相关设计规范和细则,基于统计学规律和交通流理论,分析了驾驶员在连续合流区路段的驾驶特征,以此建立了过江桥梁连续合流区的最小间距模型。以福建省福州市3座过江桥梁的连续合流区为研究对象,采用双无人机航拍视频,获取自然行驶状态下的交通流运行特征与车辆行驶轨迹。从交通安全的角度,对最小间距模型中的关键参数进行研究和标定,计算得到了过江桥梁连续合流区的最小间距建议值。