福建省道路交通事故预测模型及其应用

以2005-2006年福建省公路运输量(旅客周转量、货物周转量)与道路交通事故4项指数(事故次数、死亡人数、受伤人数和经济损失)之间的关系为基础,应用BP神经网络技术,建立了3输入、单输出、16个中间单元层的道路交通事故预测模型,分别对福建省道路交通事故的4项指数进行预测.结果表明:2007年1-3月份交通事故4项指数预测值的最大相对误差绝对值分别为2.9513%、3.5714%、3.5469%和2.9485%.因此,该3层神经网络预测模型具有使用简便、方法实用、预测精度高的优点.

福建省高速公路交通气象风险管控服务系统的设计与应用

为满足福建省高速公路交通气象灾害风险预报预警业务需求,面向交警部门提供高速公路交通精准管控决策依据,设计了福建省高速公路交通气象风险管控服务系统。系统采用B/S体系设计,综合运用Html5 Canvas、WebGIS和实时融合等技术,实现了交通气象风险的实时监测告警、精细化预报预警、能见度识别与风险告警、交通气象风险信息分析与应用和服务产品制作与应急发布等功能。同时,系统建立了适用于福建省高速公路交通气象灾害风险分级指标,实现了交通气象预报预警服务从传统的定点预报预警到风险分级预报预警的转变。系统投入交通气象服务业务运行结果表明,气象风险告警预警准确及时,服务产品针对性强、受众面广,具有较好的业务应用前景。

英国纽卡斯尔城市道路交通现状及思考

文章结合笔者在访学期间对英国纽卡斯尔市的实地考察,对其城市交通控制与管理的基本概况进行介绍,主要包括对外交通、内部交通、行人交通、公共交通等方面,并结合国内城市交通现状提出几点建议供国内同行交流与探讨。

本案属交通事故

主持人语:“这起事故是不是交通事故?”的案例自第6期刊发后,本刊已收到大量讨论文章,从本期起开始陆续发表。欢迎大家继续踊跃投稿。来稿请寄主持人“兰波”收。

基于JSP技术特点的几个应用实现

本文首先分析介绍了动态Web开发技术—JavaServer Pages(JSP)的运行方式、技术原理等特点,总结出JSP相对于ASP、PHP技术在动态Web开发方面的优势的几个应用。

可移植对象适配器(POA)的实现分析

通过对适配器模式和POA的分析,提出对于POA的实现,松散的和可扩充的结构是一个基本的因素,并给出了满足该条件的一个实现POA的有效的框架结构。

交通事故处理中存在的主要问题及对策

在公安部交管局的重视下，各极公安交通管理部门纷纷加大了对交通事故处理工作的管理力度，以福建省为例：几年来，通过制定了《福建省事故处理工作规定》、《公开处理道路交通事故规定》、《特大交通事故管理责任追查制度》、《预付款管理暂行规定》等一系例规范性文件，实行警务公开，推行“阳光作业”，规范事故程序，接受社会监督，达到对内提高事故处理人员,外树立良好的交通警察形象，命名全省的事故处理工作上了一个新的台阶，取得了很好的成效。但是，由于交通事故工作的理论体系尚在完善中，事故处理工作中所依据的法规滞后，以及历史的原因，交通事故处理工作存在着不少问题，有的还很严重，主要表现为：一、交通事故责任属性不清，导致无法正确应用交通事故责任认定的法则。二、侦查意识薄弱、取证不及时，未能按法规定程序和时效制作和获取证据。三、违反程度办案，非法扣车现象严重。四、领导重视不够，事故处理人员轮换频繁，相关的基础工作薄弱。

轻型货车“大吨小标”问题成因及治理对策分析

“大吨小标”轻型货车扰乱货运市场,严重影响道路交通安全,是当前道路交通安全管理工作的痛点和难点。文章介绍轻型货车“大吨小标”的定义和特点,分析了“大吨小标”问题的成因和鉴别方法,列举了六个“大吨小标”典型案例,最后就当前形势下解决“大吨小标”问题提了五个方面建议。