基于损伤模型有限元分析的密缝叠合楼板导载模式研究

采用基于混凝土损伤模型的弹塑性有限元分析,研究密拼缝构造对叠合楼板导载模式的影响。通过对不同长宽比的75个算例进行分析,计算结果表明:在弹性阶段,采用壳单元模型和实体单元模型均在接缝位置出现反力增大的情况;完整板进入弹塑性阶段后,其支座反力初期呈现单峰值分布状态;随着荷载的增加,支座反力均出现多峰值分布的特点;密拼缝板进入弹塑性阶段后,短边方向的变化规律与完整板较为相似,长边方向上反力集中区域的峰值基本不随荷载增大而变化,在边长1/6至1/4区间内随着荷载的增加,反力明显增大且呈波浪状分布,并基此给出了不同长宽比条件下完整板和密缝叠合板的长短边反力的分担规律。计算结果表明,无论是单缝叠合板还是双缝叠合板均呈现出明显的双向传力的特征。

关于密拼缝叠合楼板导载模式的研究

采用有限元分析软件SAP2000,研究密拼缝构造对叠合楼板导载性能的影响。计算结果表明:密拼缝叠合楼板在与拼缝垂直的支承边方向上的传载模式与整浇板存在一定的差异。但是,按单向板模式进行导载处理误差较大,甚至在局部偏于不安全。基此,研究给出了可满足工程精度的简化处理方法。

双拼缝叠合楼板破坏模式的损伤模型有限元分析

采用基于混凝土损伤模型的弹塑性有限元分析模型研究双拼缝构造对叠合楼板全过程受力性能影响。结果表明:双拼缝叠合楼板的刚度和极限承载力较整体板略有降低,但仍可满足承载能力极限状态的要求,并有足够的安全储备。利用拼缝构造附加钢筋的加强作用,可提高双拼缝叠合楼板受力性能。当可能出现非均布可移动的荷载工况时,建议对拼缝处设置必要的抗弯加强钢筋。

马尾造船厂综合仓库钢结构加固改造方案探析

船政文化是我国近代工业遗产的辉煌代表。因此,马尾造船厂的综合仓库加固改造,以"船政文化城"形式进行系统保护与提升,使其成为传承船政文化和爱国教育的重要载体。分析了马尾造船厂综合仓库的结构受力特点,提出了设置Y向偏心支撑等一系列解决方案。改造后的船厂综合仓库,不仅显著提高了建筑的整体性能,也营造了工业建筑独特的空间体验感与视觉冲击。