单跨斜交梁桥碰撞震害机理研究

利用有限元分析软件OpenSEES建立单跨斜交梁桥的有限元实桥模型,模型考虑了碰撞效应,采用地震动大小、斜度等不同的参数,探讨了单跨简支斜交梁桥伸缩缝处的碰撞(纵向碰撞)以及同时考虑纵向碰撞和横向挡块碰撞(双向碰撞)对桥梁结构地震反应的影响。分析结果表明:仅考虑纵向碰撞时,随着地震动强度的增大,梁体横向位移响应和转角逐渐增大;而随着斜度的增大,横向位移和转角先增大再减小,斜度为15°时达到最大值,此时结构落梁破坏。考虑双向碰撞时,横向挡块碰撞作用阻碍了梁体横向位移和转角的增大,横向挡块对梁体的限位作用是十分明显的。有无横向挡块时主梁纵向位移值基本一致,说明碰撞作用对斜交梁桥的纵向位移无影响。

基于机器视觉的钢结构焊缝疲劳开裂检测系统开发研究

在钢节点疲劳试验过程中,人工检测必须中止加载,才能对裂缝进行测量,且不易及时准确预知疲劳裂缝。因此,研究开发一种基于机器视觉的钢节点疲劳裂缝检测系统,包括硬件系统、图像采集软件系统和数据处理软件系统三部分。在图像采集过程中,采用自主研发的FJIMS-FV6M20裂缝监测仪进行裂缝检测,并利用裂缝角度修正和图像标定提高裂缝几何尺寸的检测精度。在数据处理过程中,基于LabVIEW程序开发开台,通过引入灰度处理、非线性滤波和阈值划分等措施,利用形状侦测获取裂缝的几何尺寸。基于某钢管混凝土K型节点疲劳性能足尺模型试验,通过与人工测量结果进行对比,验证所开发裂缝检测系统的有效性。测试结果表明,圆形钢管的焊缝开裂测量,必须考虑焊缝形状的影响。

采用普通摄像机的斜拉索振动位移非接触测量方法

为及时准确地测量斜拉索振动,将视频采集和数据分析分开,利用普通摄像机进行斜拉索非接触式振动位移测试方法的研究和测试系统的开发.所开发的斜拉索振动位移测试系统既可以实现单标识点的位移测试,也可以实现多标识点和无标识点的振动位移测试.通过室内模型试验结果验证测试方法的正确性和测试结果的精确性,实桥的现场测试结果验证采用普通摄像机进行实桥测试方法的可靠性,测试结果满足实桥斜拉索动位移测量要求.

深圳爱国路高架桥应急健康监测系统构建

以深圳爱国路高架桥为研究背景,针对该桥梁存在的主梁位移、混凝土裂缝等病害,构建了一套高效实用的“应急桥梁健康监测系统”,以对桥梁结构的静动力响应进行应急监测。结果表明,爱国路高架桥的健康监测系统运行状态良好,监测结果可以为该桥梁管理部门准确科学地管养提供参考。