广东、福建进口汽车配件供销情况及问题

广东省进口汽车配件的供销情况,概括是:外汇短缺,供求紧张,网点繁多,竞争激烈,以市场调节为主,价格差异较大. 近几年来,广东自实行对外开放,对内搞活的特殊政策以来,经济繁荣。

福建省去年汽车更新进展顺利

1987年国家下达福建省汽车更新计划指标为1175辆(其中载货汽车1126辆,吉普车19辆,轿车30辆)。实际完成情况是:计划内更新628辆(其中载货车586辆,吉普车13辆,轿车29辆),为年计划的53.4%;另外组织计划外车源供应更新476辆,二者合计实际完成1104辆,为年计划的94%。

福建省当前石油供应情况及对汽车市场的影响

当前,福建省石油供应十分紧张,给交通运输和汽车市场造成了很大影响。全省汽油车保有量从1982年的46,392辆,增加到今年的75,445辆,增长了62.6%;柴油车的保有量从1982年的8,247辆,增加到今年的15,400辆,增长了86.7%。但是全省汽、柴油的供应量今年仍保持1982年的水平,没有增加。尽管国家增加了部分议价油的供应。

试谈车辆承包对配件销售的影响

随着企业经营承包责任制的全面推行,运输车辆和汽车修理行业的经营承包,也已在我区陆继展开。目前已承包的车辆,大体是采取个人承包(主要适用于农村社队车辆和分散的社会车辆)、班组承包(车辆与修理工搭配,主要适用于有大中修能力的中等运输单位)、集体承包(车队向本企业单位承包,主要适用于大型企业单位)等三种形式。

不可忽视外观检验

汽车配件公司产品进仓质量检验,由于受人力、物力限制、验收一般执行抽检.外观检验是抽验中一项主要工作.据我们开展质量验收工作的体会,外观检验作用大致有以下几点:

产品出厂应附有质量合格证

1985年3月国务院发布的《产品质量监督试行办法》中强调了产品应有质量合格证。

浅谈市场营销观念

我国经济生活正处在大变革的过程中,企业本身和它们的经营环境都发生了巨大变化。汽配公司一统汽配市场的局面已被打破,多种经济形式,多种经营方式和多条流通渠道的市场竞争环境正在形成,出现了鼎足之势。消费结构和消费的方式正在发生着深刻的变化。在这种情况下。

试行PQA-MS经济责任制——兼谈PDCA循环法

此文去年被福建省企业管理协会选为年会论文,现刊载本刊供同行参考,有删节。

漫谈服务质量问题

汽车配件销售企业,作为第三产业,服务质量问题是一个非常重要又是非常敏感的问题,需要认真对待.现实的情况是,服务质量问题虽然各级领导越来越重视,但无论在认识上,还是实践上,都还有不小的差距.

点火线圈附加电阻的作用和特性

附加电阻一般采用低碳钢丝绕制成螺管形。由于低碳钢丝易生锈,目前多用纯镍丝、铁铬丝和镍铬铝丝绕制,并通过架子安装在点火线圈的外壳上,如DQ130、DQ103型点火线圈。有些车型的点火线圈附加电阻不是装在点火线圈的安装支架上,而是分开安装在其它适当的位置,叫外附式附加电阻,其安装孔尺寸均规定为φ6.5+0.6毫米。

浅议管理层次与分配层次的作用及相互关系

一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制。