福建省海洋与渔业执法总队闽中执法支队:多措并举,切实加强渔船安全执法监管

福建省海洋与渔业执法总队闽中执法支队(以下简称“闽中支队”)把加强渔船安全执法监管作为重要的政治任务来抓,树牢底线思维,压紧压实工作责任,找准渔船安全生产薄弱环节,通过加强执法监管坚决防范遏制渔船重特大安全事故发生,确保渔民群众生命财产安全。

探索用系统观念持续推进渔业安全生产监管执法工作

渔业捕捞业是全世界公认的高危职业,也是我国确定的八大高危行业之一。多发、频发的渔业生产安全事故不仅影响渔区渔民家庭幸福、经济发展和社会安定,而且成为乡村振兴的“拦路虎”。本文通过评价近期发生的海上渔船事故,并结合日常执法监管、督导检查中发现的问题,围绕责任落实、队伍建设、执法机制、装备保障、科技支撑等,多维度、全方面对渔业安全生产监管工作的问题和不足进行综合分析,并提出优化渔业安全生产监管执法的具体举措,供相关部门参考。

福建省海洋非法采砂行为管控初探

天然海砂是一种海洋矿产资源,由于在城市建设中使用十分广泛,海砂成为仅次于石油天然气的海洋第二大矿产资源。但近年来由于大量无度开采海砂,对海洋生态环境、海上航行安全以及建筑物安全都造成极大的破坏和影响。对此,各地执法部门进行了一系列打击非法采挖海砂专项行动,虽取得一定成效,但违法采挖海砂的猖獗势头依然未能得到遏制。文章从目前海砂市场的供求现状以及非法采挖海砂造成的问题出发,对执法部门打击非法采挖海砂未能取得预期效果的原因进行分析,并提出合理规划海砂合法开采、加大非法采砂惩处力度、合力完善治砂长效机制、用现代信息技术助力采砂监管等4个方面的解决思路,规范海洋采砂行为,使市场需求和环境保护得到兼顾。

福建省渔业船舶检验人员配置及其管理的探讨

本文根据当前福建省海洋渔业船舶规模和结构现状,分析福建省海洋渔业船舶检验工作、人员配置及其管理中所存在的问题,依据国家渔业船舶检验相关法律、法规的规定,提出强化检验人员配置、加强验船师队伍建设和船舶检验工作管理,提高渔船检验人员整体素质,建立健全检验工作机制,确保渔业船舶航行和生产安全,为船舶建造检验、营运检验营造良好的工作环境等建议,促进福建渔业船舶检验工作健康、有序运行。

福建省渔业船舶安全管理体系建设初探

安全管理由近代的事故管理,发展到现代的隐患管理。本文概述了福建省渔业船舶安全管理状况和安全管理相关法律、法规的规定,分析渔业船舶安全管理工作中存在的问题和原因,提出在市场经济条件下构建渔业安全生产体制,促进渔业生产的发展;加强对港、船、人的管理,建立健全渔业船舶安全管理体系;规范渔业船舶安全管理实体组织,控制隐患,消除危险,夯实安全生产基础。

浅谈福建省水生野生动物保护现状及管理对策

福建省优越的地理环境为水生野生动物的生息繁衍创造了良好的条件,水生野生动物物种繁多,资源十分丰富。当前,我省的水生野生动物保护管理体系较为完备,社会对水生野生动物保护的认识有一定程度的提高,资源保护情况也呈现较好的发展态势。本文从水生野生动物生存环境、社会意识、科学研究、管理手段等四个方面分析了保护管理工作存在的主要问题,并有针对性地提出保护管理的对策及建议。

闽东渔场光诱鱿鱼敷网渔业现状

根据2004—2005年闽东渔场鱿鱼灯光敷网作业技术试验和鱿鱼资源调查项目的资料结合近年来闽东地区鱿鱼敷网生产监测资料，对闽东渔场鱿鱼敷网生产进行分析，结果表明近年来闽东地区鱿鱼敷网发展十分迅速，形成了一定的产业规模，渔场范围位于北纬26°00′-28°00′，东经121°30′-125°00′海域；渔期每年的4—10月，旺汛为6～8月。主要渔获物组成为枪乌贼类、鲐鳄鱼、纯科类和扁舵鲣、其年间所占比重变化很大；本文还对其中部分主要渔获种类的生物学特性进行分析。总体来看，闽东渔场的光诱敷网具有一定的发展前景，但不宜过度发展，建议不要过早的捕捞产卵群体和过度捕捞幼体枪乌贼。

扩大宣传 严格审批 开展调查 完善执法 加强水生野生动物保护

水生野生动物是自然生态环境的重要组成部分,是国家宝贵的资源。近年来,随着社会经济的发展和人们需求的增加,福建省非法交易、捕杀水生野生动物事件频发,因此,保护和管理水生野生动物资源是一个非常迫切的问题,对维护生物多样性和保护自然生态环境具有十分重要意义。

闽东渔场灯光敷网作业发展现状及其管理对策

随着近海渔业资源不断衰退和海洋捕捞成本的增加,直接影响到渔民收入和渔区经济的进一步增长,如何改进捕捞作业方式及其辅助设备、规范管理措施,提高生产经营效益,具有现实的重要意义。本文介绍近三年来闽东渔区新发展的灯光敷网作业情况,并对存在的问题及其管理对策提出个人看法。

浅谈高速公路雨天安全驾驶技巧

近年来,随着我国高速公路通车里程的增加,在高速公路上发生的交通事故数量急剧增加,其中以雨天发生的事故居多。笔者根据多年来高速公路行车经验,联系实际阐述了雨天高速公路事故易发频发的原因及其预防措施。

闽南、台湾浅滩渔场单拖作业渔获物组成分析

根据2000～2001年单拖作业渔获物调查资料，着重对渔获物种类组成、个体大小进行分析。结果表明：闽南、台湾浅滩渔场单拖网作业渔获物品种繁多、个体小，优势种数量多、比重小，占周年总渔获量1％以上的品种有19种，鱼类、甲壳类、头足类渔获个体平均体重仅为11．4g／ind，周年中，5～6月个体最小，建议将该渔场单拖作业伏季休渔时间调整为5月1日至7月15日。

船舶抛锚及锚泊值班的管理

船舶抛锚作业是依靠船锚在海底抓入土中并啮合,保证船舶固定于在当前位置。船锚抛入水中处于无法看见的状态,锚的抓力与水底的土质、抛锚方法、海面风、海流和海浪对船舶和船锚都有比较大的影响,严重的时候有可能会将咬合土中的船锚拉走而导致走锚现象。船舶走锚是无法防止的,只能依赖值班人员提早发现。锚地区域值锚更班的船舶值班人员必须具有较高的业务水平,且不可忽视瞭望的重要性,时刻保持小心谨慎的心态,采用先进的方法来利用GPS仪器进行核实并预先判断本船还是他船发生走锚现象并提前作好准备,才能减少海事事故。

如何应对汽车爆胎

随着人民生活水平的提高和道路交通状况的改善,越来越多的人选择汽车作为交通工具。汽车的使用给人们的出行带来了极大的便利,但由此引发的交通事故也呈逐年增长趋势。据不完全统计,中国公路交通事故中有很大一部分是由轮胎故障引起的,且爆胎一项占事故的比例最高。针对当前爆胎事故频发的现状,笔者联系实际,分别从轮胎质量、行车速度、胎压、轮胎使用年限等方面分析汽车爆胎的原因,并提出爆胎事故的预防方法及处置措施,旨在预防和减少交通事故的发生。

浅谈维护渔民权益共创和谐渔村

本文概述了福建渔业现状、分析渔村渔民生产、生活情况及存在实际问题,提出在市场经济体制下,依据《物权法》规定的渔业权,完善渔业法律体系,更好维护渔民的合法权益,促进渔村经济健康、有序的发展,共创和谐新渔村。