321型装配式公路钢桥在公路抢险救援中的应用

321型装配式公路钢桥具有结构简单、构件轻巧、可分解架设、组合形式多样、适应性强等特点,被广泛应用于公路抢险救援施工中,在保障交通畅通方面发挥着重要作用。本文依托福建省省道201线红旗桥、漳州平和坂仔五星桥和漳州长泰后枋36 m双排单层钢桥三项工程实例,详细介绍了321型装配式公路钢桥施工过程及其注意事项。

南方地区重载交通公路白改黑关键技术分析

在重载交通、山区地形、高温多雨、高地下水位等多重外界因素综合作用下,南方地区重载交通公路白改黑工程面临诸多技术挑战。本文以漳州市迎宾西路(国道319线上坂至牛崎头段)公路白改黑为例,从旧路现状评价、加铺结构选型、HHT-3打裂压稳及沥青路面全过程施工质量动态控制等方面深入分析了南方地区重载公路白改黑的关键技术。

新型公路国有资产管理体制的构建

党的十八大明确提出要"完善各类国有资产管理体制"。公路行业内国有资产是国有资产的一个组成部分,国家对整个国有资产管理体制设定的新目标势必影响到公路行业内国有资产的监督和管理。同时,由于现行公路国有资产管理体制逐渐暴露出这样或那样的弊端,已经无法起到高效管理的作用。因此,公路国有资产管理体制改革势在必行。本文着力于狭义的公路国有资产即经营性公路国有资产,结合其现行管理体制以及国外成熟的管理经验,构建了新型的公路国有资产管理体制。

县道九大线公路路基病害治理措施

县道九大线路基土质基本由粉质粘土和高液限粘性土组成,由于土质及排水不畅影响,路基出现翻浆冒泥的病害。通过采用石灰桩法挤密加固路基和石灰三合土改良路基治理病害,效果良好。阐述了这两种整治方案的原理、设计及施工方法,具体包括石灰桩法加固的桩径、桩长、布置方式和桩距,石灰三合土封层的范围、配比等,对类似工程有借鉴意义。

漳州西洋坪大桥横梁安装施工技术

本文介绍了漳州西洋坪大桥钢管拱横梁安装施工技术,横梁的安装与系杆张拉应均衡进行,本文重点阐述横梁安装的步骤和施工关键控制点。

湿热地区重载交通公路白改黑技术探讨

本文以福建省国道324线路面"白改黑"工程实例,从路面结构方案选择、原材料质量控制、旧水泥路面打裂压稳、路面层间粘结、设置纵横向盲沟、施工质量动态控制等方面,对湿热重载交通"白改黑"技术要点进行探讨。

透析我国公路基础设施建设新型融资方式

公路基础设施落后,已成为我国经济进一步发展的重要制约因素,而影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足。如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题。本文将定性分析与定量技术相结合,重点介绍两种新型的融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议。

公路养护机械节能减排问题及管理措施探讨

本文针对公路养护机械的节能减排问题及相应的管理措施进行探讨,以期供相关管理部门参考借鉴。

浅谈公路水泥混凝土路面抗滑构造的施工方法

公路水泥混凝土路面抗滑构造的施工质量与行车安全存在着一定关系,原来修补路段水泥混凝土路面采用三辊轴机组机进行滚压、振实、提浆、整平后,就完成面层的施工工序。通过一阶段行车后,由于种种原因,个别路段面层的抗滑构造不够耐磨,出现早期磨损和产生光滑现象,路面抗滑摩擦力减小。根据以上情况,为了进一步提高路面抗滑摩擦力和雨天行车安全系数,本文对三辊轴机组施工的水泥混凝土表面增加拉槽工序的施工方法进行探讨。

我国公路养护机械化问题探讨

近年来,随着我国国民经济的不断发展,我国公路建设事业蓬勃发展。但是,受传统公路管理思想的影响,公路养护与公路建设事业未能实现同步发展,"重建轻养"问题较为普遍,再加上公路养护机械化程度较低,对我国交通行业的发展造成了很大影响。

我国公路基础设施建设项目融资方式解析

公路基础设施的落后,已成为我国经济进一步发展的重要制约因素,而影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足.如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题.本文将定性分析与定量技术相结合,突出介绍项目融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议.

钢纤维喷射混凝土在隧道初期支护中的应用

该文介绍了钢纤维喷射混凝土在隧道开挖初期支护中的应用情况,并从其性能上与普通喷射混凝土进行比较,总结了钢纤维喷射混凝土的优点。

浅谈我国会计准则国际化——基于“经济后果”的思考

会计准则具有一定的经济后果,这一点也适合会计准则的国际化,会计准则体现的是一种经济利益,是一种包含国家主权的权利。文章从会计准则经济后果以及会计准则国际化经济后果的概念入手,阐述了我国会计准则与国际会计准则趋同过程中的经济后果,对在趋同过程中如何获得更多正面的经济后果提出了建议。

山区土石混填高路堤路基沉降特性研究

路基的沉降控制是山区高速公路建设中的重点和技术关键。文中依托福建泉三(泉州—三明)高速公路,通过对典型土石混填高路基断面沉降的现场监测,分析了山区高速公路土石混填地基及路堤本体的沉降特性。

中承式钢管混凝土悬臂拱桥施工监控研究

以漳州西洋坪大桥为工程背景,开展了中承式钢管混凝土悬臂拱桥的施工监控工作,主要进行了截面应力、拱肋线形、系杆索力以及管内混凝土温度的监测,并建立有限元模型进行了对比分析。研究数据表明,理论分析结果与实测数据基本吻合,该桥在施工过程中主体结构的受力性能合理,线形符合设计要求,拱肋截面具有较大安全储备,系杆的索力及管内混凝土的稳定性也满足设计要求。研究数据可为类似桥梁的设计与施工提供借鉴。

两种新月形拱-梁组合体系桥梁受力性能比较

某跨江桥梁初设方案选为新月拱-悬臂梁组合体系桥梁方案,由于建设条件的限制,在保证结构外形变化较小的情况下,改为新月拱-连续梁组合体系桥梁方案。该文对新月拱-悬臂梁组合体系桥梁方案和新月拱-连续梁组合体系桥梁方案的受力性能进行比较分析,研究结果表明:在恒载、活载和收缩徐变荷载工况作用下,两种结构体系新月拱结构的轴力相差较小,在拱脚外弯矩有较大的差别,其余部位的弯矩相差较小。

石拱桥拱圈纵向开裂原因分析

根据实践经验,分析了石拱桥、石拱涵拱圈纵向开裂的原因,提出了在设计和施工中防止石拱桥拱圈纵向开裂应注意的问题及对已发生纵向开裂的石拱桥的使用建议。

水泥混凝土路面病害原因分析与防治对策

水泥混凝土路面病害的主要原因是地下毛细水上升,路面积水渗入,致使路基强度下降;新旧路基土不均匀沉降,造成路面开裂;严重超限车辆行驶,导致基础支撑强度不足,使路面板失去良好的整体受力结构体系和防渗性。针对路面出现的各种破坏类型进行原因分析并提出修复处理措施和对不同病害的防治对策。

漳州市九龙江大桥设计构思与技术特点

漳州市九龙江大桥是一座跨径为(40+67+158+67+40)m的连续梁-拱组合桥,拱肋为新月形拱,结构新颖,造型美观,是一种创新结构。本文在国内已修建的新月形拱桥基础上,介绍了这种刚性连续梁-柔性新月形拱组合体系桥梁的构思,并具体介绍了九龙江大桥的主要技术创新和结构设计特点,其创新思路和基本方法具有较高的推广价值,可为今后类似景观桥梁的设计提供参考。

浅谈沥青路面施工平整度的控制

随着社会的发展需要,高等级公路迅速崛起,对于路面平整度要求越来越高,平整度是衡量高级公路路面质量好坏的重要指标。沥青路面平整度直接影响到行车的安全性、舒适性,路面不平顺,会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增加油耗,同时会增大行车阻力,使车辆产生附加振动,附加振动以及不平整的路面所产生的积水,也将加速路面的破坏。故施工中应加强对平整度的控制,以确保路面的施工质量。