高速公路全程监控诱导系统技术方案探讨

概述 传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点（或节点）光端机传输,也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源较多,成本高,远端外场设备电源解决不方便,没有诱导功能。

高速公路全程监控诱导系统技术方案探讨

传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点（或节点）光端机传输，也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源多、成本高、远端外场设备电源解决不方便、没有诱导功能。

高速公路机电设备防雷措施研究

高速公路机电系统是个很庞大的系统,它既包括大型的强电设备,还有许多用于收费、通信、监控等系统的弱电设备。虽说现在高速公路机电系统也设计和安装了各种类型的防雷器,并且也进行了接地施工,但是,弱电和强电系统的防雷问题还是经常被人们忽略,接地的标准也都不统一,这也造成了现在的高速公路机电系统出现了很多防雷的漏洞,使很多地方都出现了雷击事件,导致设备的损坏。因此,我们完全有必要深思一下,总结完善过去的经验教训,完善现在的高速公路机电系统的防雷电能力,减少不必要的雷害,保护机电设备的正常稳定运行,提高高速公路的运营质量。

基于AD7091的三线补偿式12位高速完全隔离式RTD温度测量系统设计

本文介绍了一种RTD温度测量电路设计。该设计可用于高速公路等环境复杂,温湿度变化大的环境。设计考虑了温度自校准,稳定性强,抗干扰性能好。系统采用了AD7091作为AD转换器,采用AD8608作为调理电路。