罗宁高速公路沥青路面平整度的控制

分析沥青路面施工中影响路面平整度的有关因素，结合实践提出控制路面平整度的措施．

罗宁高速公路建设模式的探讨

介绍罗宁高速公路建设模式，为今后的高速公路建设提供借鉴．

冲压技术在高速公路路基处理中的应用

介绍在罗宁高速公路建设中使用冲击式压路机对路基进行压实，对冲压前后的几项试验数据进行比较和分析．

白塔大桥上部结构优化设计

白塔大桥上部结构原设计为无中横隔板 ３０ ｍ预应力混凝土 Ｔ梁，通过桥面及现浇段形成多跨连续刚构体系．优化方案为 ３０ ｍ预制预应力带悬臂空心板梁，通过墩顶 ６０ ｃｍ的现浇段使一联整体化，在后浇内支座区域设置适量的预应力筋以及少量的非预应力钢筋．白塔大桥上部结构经过优化后，在不降低安全度的前提下，节省造价约１０％．该结构具有变形协调、刚度大、造价低等优点，今后将得到越来越广泛的应用．

白塔大桥桥墩柱桩的优化设计

白塔大桥原设计下部采用双幅结构，每幅采用２桩２柱设计，整个断面共４桩４柱，结合上部结构的优化，根据地质情况结构，将下部结构改为整体的双桩双柱型，盖梁采用预应力结构，这样使下部的桩桩减少一半，不仅节省了造价，缩短了工期，同时使整座桥梁更加美观．