工匠精神融入高职轨道交通类专业人才培养路径研究

铁路工匠不仅是实现铁路事业持续发展的重要力量,更是推动技术创新和行业进步的引领者。工匠们凭借着精湛的技艺、丰富的经验、较高的职业素养、强烈的责任心以及不懈的创新精神,不断推动着铁路技术和管理的改革与创新。高职院校轨道交通类专业作为铁路工匠人才培养的重要阵地,肩负着为铁路事业输送高素质人才的重任,不仅要注重传授专业知识与技能,也要注重工匠精神的培育,更要注重将其贯穿人才培养的全过程,全力推动学生职业精神、职业技能的同向发展与融合。在阐释工匠精神和铁路工匠精神内涵的基础上,分析了高职轨道交通类人才培养融入铁路工匠精神的价值意蕴,并从紧扣铁路工匠人才培养目标、构建校企双方协同育人机制的角度出发探索将铁路工匠精神培育融入高职轨道交通类人才培养过程的实施路径,以期为提高轨道交通类专业人才的培养质量提供参考与借鉴,为铁路事业的持续发展提供有力的人才保障。

基于SP模型和RP数据融合的城市轨道交通选择模型设计

文中基于SP模型和RP数据模型实现关于城市轨道交通选择模型设计的研究,探讨居民出行选择方式、选择行为关联性,了解居民出行方式选择的影响因素,验证分析相关模型的应用质量.结果表明:RP模型中费用变量参数估计值符号和实际不相符;SP数据模型精度较高;融合数据模型与之相比弹性较小,敏感性被钝化.

福州轨道交通线网运营与经济发展耦合协调性研究

城市轨道交通线网运营与城市经济发展有效协调是城市轨道交通良性发展的重要基础。借鉴物理学中的容量耦合系数模型,采用耦合协调度模型对2016—2021年福州城市轨道交通运营和福州经济发展数据进行了实证分析,通过测算福州城市轨道交通运营水平指数、福州经济发展水平指数、2系统的耦合度和耦合协调度,研究2系统间的耦合协调能力。研究表明:福州城市轨道交通运营水平和经济发展水平都保持着较好的上升趋势,且轨道交通运营水平高于经济发展水平;福州城市轨道交通运营与经济发展具有较高的耦合度;虽然2系统的耦合协调度水平较低,但是保持着持续上升趋势,2019年开始福州轨道交通线网运营与经济发展进入良好协调阶段。

基于视觉的列车轨道缺陷检测综述

列车轨道缺陷检测对轨道交通安全具有重要意义,但当前人工检测已不能满足复杂繁重的轨道巡检要求。深度学习方法极大地扩展了缺陷检测的手段,为了提高表面缺陷检测的效率与质量,结合轨道缺陷的类型与相关属性,系统分析了当前视觉检测方法的变化趋势。详细阐述了轨面及扣件缺陷视觉检测方法,以及与之相关的深度学习方法的基本原理、技术、方法与应用现状,讨论了轨面及扣件缺陷检测方法的理念、应用和意义。最后,对当前研究的轨道缺陷检测领域发展趋势进行分析和总结,首次提出了全自动轨道检修系统的概念,致力于为未来相关研究提供有益的支撑和借鉴。

智能巡检系统在城市轨道状态巡检的应用

介绍项目组创新研发智能巡检系统的工作原理、架构、功能及技术创新,架构分为图像采集模块、数据采集存储和控制模块、数据分析模块等3个部分。以福州地铁1号线和6号线作为试验段,智能巡检系统对钢轨表面擦伤、扣件异常、异物等缺陷进行自动识别,有效检测出轨道病害,验证系统对钢轨表面擦伤缺陷以及扣件异常病害,钢轨附着异物的自动分析功能,满足轨道伤损智能分析判别的需求,测算得到采用智能巡检工时占比为人工巡检的56.04%,证明智能检测系统在指导工务维修中能起到切实可行的作用。

基于语料库文献计量的福建十年成就分析与未来展望

福建的发展是一种开放、复杂的自适应系统,外部因素与内部因素的交互作用形成合力,赋予其强大发展动因。基于权威媒体《人民日报》语料库,利用计算机软件进行文献计量数据分析,从高频词汇、词汇搭配等方面深度剖析文本背后的话语权利与意识形态,运用动态系统理论解析福建发展过程的共时性特征与历时性变迁,探讨福建十年(2011-2020年)的发展核心、发展动能与交互影响,并为福建未来十年发展提出建议。

文化育人视域下高职轨道专业教学改革探索

高职院校轨道交通专业课程教学必须融入“文化育人”教育。文章分析现阶段轨道交通类专业课程开展“文化育人”教学存在的问题,选择轨道交通运营安全管理课程作为突破点,将“文化育人”思政元素提炼融合到专业课程教学中,通过教学环节设计与实践,使学生在扎实掌握专业技能知识的同时明确职业岗位素养、职业道德以及安全素养的重要性,顺利开展和有效实施轨道交通类专业“文化育人”工作。

基于单片机的自适应交通信号灯控制系统设计

文章采用51单片机设计了一款能够根据车流量的实际情况而自适应地进行时间调节的交通灯控制系统。系统不仅能实现传统定时交通灯的功能,还能自动根据车流量的动态变化,自适应的调节红绿灯时间。同时,系统还增加了正常、深夜、紧急等多种模式,增强了在实际应用中的实用性。

基于8086的点阵式交通信号控制器的设计与仿真

本文基于Intel8086处理器设计了一个点阵式交通信号控制器,利用8×8点阵控制实现十字路口红、绿、黄箭头自动交替显示。同时,还设计了手动切换通行状态、全路口禁行以及深夜黄色箭头闪烁通行等多种模式,能够有效地提升十字路口通行效率、改善道路拥堵、方便市民出行。

低应变动力检测法与声波透射检测法的对比研究

对常用的桩基检测方法的基本原理和优缺点进行了总结,并对无损检测方法中的低应变动力检测法和声波透射检测法的操作流程进行了分析,对桩基常见断桩病害进行数值模拟,以“路径(path)”方式绘制曲线图,并形成曲线对比图,分析弹性波在缺陷桩基的传递规律。以武平高速铁路特大桥1号桥墩的某根桩基作为研究对象,对其进行低应变动力检测和声波透射检测,并讨论了两种方法的利弊,弥补了目前还没有对这两种检测方法进行系统对比研究的空白。

VR技术在体验营销中的应用分析

虚拟现实技术为消费者带来了全新的消费体验,也为企业设计体验营销提供了新的思路。企业将VR技术应用在体验营销中,可以为消费者提供更真实的购物体验,激发消费者的消费热情。对VR技术在体验营销中的应用进行分析,深挖VR技术在体验营销中的作用,并提出细分VR技术的目标客户、以消费需求为导向植入VR技术、利用VR技术设计体验营销主题以及加强VR技术在体验营销中的娱乐体验和文化体验等建议,以期为企业应用VR技术设计体验营销提供新的思路。

缓倾煤层沿空留巷煤柱宽度尺寸效应数值分析

为探究缓倾厚煤层沿空留巷煤柱的尺寸效应,本研究对不同沿空留巷护巷煤柱宽度的数值模拟结果进行对比分析。结果表明:采空区跨中顶板下沉变形量随沿空留巷煤柱宽度增加,巷道临近采空区顶板下沉变形量先增后减,煤柱宽度为5m时,采空区跨中顶板下沉量最大。随着煤柱宽度的增加,煤柱内的应力趋势由拉应力向压应力转换,当煤柱宽度≥7m时,煤柱范围内应力分布呈现主压应力特征,仅煤柱两侧表层围岩承受较小拉应力,中部出现较小压应力集中区;当煤柱宽度为7m左右时,缓倾斜煤层沿空留巷护巷窄煤柱的安全性较高。这种煤柱尺寸可有效避免煤柱承载过大,将竖向压力向巷道实体煤侧诱导,达到减小巷道顶板拉伸破坏,并将采空区剪切破坏带剥离沿空留巷道的目的。

基于层次分析法的福建省货物综合运输评价指标体系

在分析福建省货物运输现状的基础上,从基础设施、运量规模、社会效益3个方面选取了12个相关指标,建立货物综合运输评价指标体系模型,并利用层次分析法对模型进行求解,最后计算出各指标相对于总目标的权重值并进行排序,结果表明:影响城市综合货运能力最重要的指标分别是货运量、公路通车里程、货运周转量及沿海主要港口货物吞吐量,该结果为日后相关部门进行货运分析与决策提供理论依据。

福建省货物运输现状与发展

以2015—2020年的货运数据为例分析了福建省货物运输的现状,提出目前货运中存在的问题,例如货运场站功能布局不合理,信息化、智能化水平不高,多式联运利用程度不高等,并对福建省货物运输进一步发展提出建议。

基于模糊层次分析法的福建省货物综合运输指标体系研究

为了完善综合运输体系,得到各运输方式合理的分配比例,用层次分析法构建货物综合运输体系,得到单个货运指标相对于总目标的权重值,并以2015—2019年福建省的货运数据为例,结合模糊评价法进行每个年度单一指标的评价。结果表明:福建省综合运输水平在2015—2019年间逐步上升,4种运输方式在货运量上达到了相对成熟的比例分配,公路占比最大,其次分别是:水路、铁路和航空。

高性价比的LED驱动及按键扫描电路与算法设计——以8段数码管显示驱动控制电路为例

针对LED数码管控制和多按键扫描方法的不足,提出一种高性价比且易于实现的新算法,以8段数码管显示驱动控制电路为例完善设计与算法。该算法扫描周期为20ms,在每只数码管动态显示的2.5ms内,同时进行8个按键扫描。电路通过74HC164芯片进行扩展,还可以驱动16只或24只数码管以及扫描相应数量的按键输入,算法简单,硬件成本低廉,可在车站、机场、银行、医院等公共场所推广使用。

工业机器人标定技术分析与研究

提出一种能有效提升工业机器人绝对定位精度的标定方法.根据测量过程中机器人基坐标系和法兰坐标系所具有的“隐藏性”特点,通过建立机器人位置误差模型,推导出机器人末端位置误差与工业机器人模型参数误差的关系方程.求解该方程得到参数误差辨识与补充结果,并实现利用机器人关节角对误差进行补偿.研究结果表明:基于机器人位置误差模型的标定方法,有助于提高机器人的绝对定位精度.

变电站电气自动化控制系统可靠性分析

本文通过对现有变电站电气自动化控制系统的可靠性影响因素进行分析,提出了四种评估方法,可以帮助提高系统的可靠性。最后采用模糊综合评判法做了案例演示,如何评估系统可靠性。本文从理论和模拟应用的角度,分析了影响变电站电气自动化控制系统可靠性的关键因素,并在此基础上提出了针对性的改进措施和建议。

缓倾煤层沿空留巷煤柱宽度计算与分析方法

为探究缓倾斜厚煤层沿空留巷窄煤柱的合理留设宽度计算方法,以义桥煤矿6#煤层回采巷为工程背景,基于力学分析建立了缓倾煤层沿空留巷护巷煤柱宽度计算模型,并通过数值模拟进行了数值验证和分析。结果表明:在缓倾斜煤岩层沿空留巷掘进过程中,煤岩层原有平衡状态被打破,沿空留巷窄煤柱主要采空区受堆积煤矸及浮煤侧压力和上覆岩体荷载产生的支承压力作用;煤柱合理留设宽度与邻近回采工作面在沿空留巷煤柱内产生的破碎区宽度、煤柱巷道侧锚杆的有效长度及煤层厚度和倾角密切相关,基于静力平衡条件,通过这些因素的综合分析可建立估算煤柱合理留设宽度计算模型;背景工况下煤柱宽度为4 m时,煤柱的安全性较高,可避免煤柱承载过大,减少巷道顶板拉伸破坏。

荧光光纤测温技术在光伏电池组件中的应用

结合荧光光纤测温技术和前馈控制方式,将测温探头直接安装在光伏电池组表面的热点部位,通过对冷却水量调节,实现光伏电池模块组件表面的温度的实时检测和控制,相同的表面面积上获得了更多的能量.在解决了太阳能光伏电池组件表面的热点温度难以直接测量这个“应用瓶颈”时,也提高光伏电池模块组件发电效率.