结构化设计在道路桥梁设计中的应用研究

伴随着国民经济的发展,交通工具的数量日益增多,直接影响了道路桥梁的使用寿命,因此,提高道路桥梁的使用年限成为很多道路桥梁建设单位非常重视的问题。本文主要分析了优化设计在道路桥梁设计中的具体应用情况。

双曲拱桥维修加固方案研究及工程应用

桥梁类型的多样性决定了不同桥型要针对性地采取适宜的加固设计方案;在实际工程应用中,应该从技术性、经济性、耐久性、美观性及施工难度等方面综合比较。双曲拱桥主体结构以受压为主,新型材料超高强混凝土(UHPC)以其极高的抗压性能而特别适用于拱桥,结合增大截面法可以合理调整主拱圈的受力状态,应用前景广阔。

浅析重力式挡土墙破坏原因及设计施工要点

挡土墙是重要的支挡结构物。本文以泉州地区某挡土墙失稳破坏为例,调查研究其失稳破坏的原因,在此基础上针对挡土墙的设计施工提出几点建议。

浅谈钢筋混凝土板在钢便桥上的应用与设计

钢便桥作为一种成熟的临时交通措施,已大量应用在交通、市政、铁路、港口等多个领域。传统钢便桥存在造价高、施工速度慢、行车噪音大等缺点,钢便桥采用钢筋混凝土板作为桥面板,能够弥补上述缺点。

超高性能混凝土(UHPC)在桥梁加固中的应用研究

超高性能混凝土(UHPC)具有韧性高、抗压强度高和耐久性能好等优异性能,在新建桥梁及加固工程中相比于普通混凝土具有明显优势。通过增大截面法对拱桥进行加固的应用表明,在桥梁结构自重增加不大的情况下可以取得良好的加固效果。

基于荷载横向分布的20m斜交梁式桥支座 选型精确分析

装配式斜交梁式桥受力特点不同于正交梁式桥,传统结构分析软件无法直接获取单梁的荷载横向分布系数。该文基于7片斜交梁式桥,采用梁格法模型通过提取截面剪力和支座反力值,明确了支座截面处、1/4跨截面处和1/2跨截面处的荷载横向分布效应。在此基础上,进行了较为精确的支座选型分析,分析思路和结果可为类似结构提供参考。

水冷管法在大体积混凝土结构裂缝控制中的应用研究

大体积混凝土结构中水泥水化热易使结构产生温度和收缩变形,进而引发工程质量问题。通过对大体积混凝土结构内部温度场分析,采用水冷管法可以有效降低结构内部温度峰值,减少结构内外温差,工程效果明显。