基于相控技术的永磁式真空断路器在HXD3C型机车上的应用

文章从永磁式真空断路器的结构特点和工作原理、相控原理及策略、相控效果等方面介绍其设计与实现方法,并根据相控永磁式真空断路器在HXD3C型机车上的实际应用效果,进一步证明了其可以有效抑制合闸涌流和操作过电压,可以解决电磁暂态对机车牵引变压器及电气系统的冲击,可提高整车电气系统的可靠性并保护车载设备。

相控分合断路器对涌流与过电压的抑制研究

机车/动车主断路器随机合闸不但会导致本车产生合闸涌流,还会导致在同一供电臂内运行的其他机车上产生和应涌流,同时使地面牵引变压器上产生励磁涌流;涌流会引起牵引网压发生跌落与畸变,严重时会发生车网谐波谐振;主断路器随机分闸会导致车载设备上产生分闸过电压,损伤车载设备的绝缘性能,还可能导致车体上产生浪涌过电压。合闸涌流与分闸过电压均会对车载设备造成严重的电磁干扰,相控分合真空断路器通过选择合适的合闸与分闸相位,可以抑制合闸涌流与分闸过电压。

一种平板型滑阀不灵敏角度的计算方法

液压伺服控制系统中液压控制阀不灵敏区是液压伺服控制系统设计中一项重要的静态性能技术。对一种特殊控油口平板型滑阀重叠量理论进行分析,推理出该平板型滑阀不灵敏角度计算公式,为平板型滑阀选用和配套提供理论依据。

相控断路器对机车动车电气系统可靠性的提升作用

机车/动车主断路器随机合闸会在变压器上产生涌流,涌流中的谐波造成网压与变压器二次侧电压发生畸变,同时对弱电设备产生电磁干扰;主断路器随机分闸时产生的过电压,会损伤车载设备的绝缘、对弱电设备造成电磁干扰。相控分合真空断路器能够从源头抑制涌流与过电压,减少车网谐波谐振概率,降低电磁干扰,净化车载设备的电气环境,提高机车/动车电气系统的可靠性。