低应力氨基磺酸镀镍在航空维修中的应用

低应力氨基磺酸镀镍尽管在航空零部件制造、维修中应用广泛,但仍需对其存在的应力、氢脆等问题给予足够的关注和严格的工艺控制。为此,采用螺旋收缩测量法定量研究了氨基磺酸盐镀镍层内应力的影响因素,并用静态拉伸法测试了镀镍工艺对高强度钢氢脆性能的影响。结果表明:氨基磺酸镍及硼酸含量对镀层内应力影响较小;使用氨基磺酸或碳酸镍调整溶液p H值都会提高镀层内应力,但不会造成基体发生氢脆,实际生产中应谨慎使用;溶液中的Cl^-、Fe^(2+)、Cu^(2+)、Cr^(6+)浓度的增加都会不同程度提高电镀镍层的内应力,尤其Cr6+对镀层外观、内应力、氢脆性能等都会产生很大影响,生产中应注意控制;结合工艺标准的要求及试验数据,给出了推荐的镀镍工艺配方:H3BO340～50 g/L(达到饱和状态),Ni(NH2SO3)2·4H2O 325～345 g/L,Ni2+76.0～80.7 g/L,Cl-3～10 g/L,pH值3～4,湿润剂0.2 m L/L,温度50～55℃,电流密度5.4 A/dm2,Fe^(2+)<100 mg/L,Cu^(2+)<50 mg/L,Cr^(6+)<2.5 mg/L。

浅析大数据和人工智能在民航维修安全管理的应用

目前国内绝大部分的民航生产经营单位已根据中国民用航空总局颁布的有关规定和咨询通告实施了安全管理体系(Safety Management System,SMS)建设,也初步建立了全面的安全管理体系效能评估的方法,然而如何使用现代科技手段,例如利用大数据和人工智能等,更加全面、准确、动态地掌握安全状态,实施针对性的安全管理,从而达到控制或降低安全风险至可接受安全水平的目的,该文对其可行性应用展开了初步的研究。

民航机务维修现状及应对

随着我国综合国力的不断提高,科技的不断进步,民用航空行业发展迅猛,各大航空公司不断扩大飞机的规模,同时开辟了越来越多的新航线。在维持飞机运营需要投入大量的维修和维护成本,并且维修项目复杂,技术难度大,使得维修和维护费用在公司运行的财政支出里占据了较大的比例。航空公司或维修单位只有通过加强机务维修方面的投入,以及增加在飞机维修费用方面的管控力度,不断降低维修成本,才能实现公司利润的最大化。现如今是信息化的时代,可以利用先进的信息化管理手段,不断地整合资源来对飞机维修实施系统化、信息化的管理,构造一个与企业本身维修工作相适应的管理系统来提升维修品质,文章对此进行了重点研究。

思维导图在质量审核中的应用

作为审核员需要有较强的逻辑思维能力,这样才能保证审核工作有深度、有广度。然而在实际审核工作中,审核员的逻辑思维一直没有实现可视化,审核工作的深度和广度也很难进行客观地评价。思维导图这一思维可视化工具虽然在学校教育中得到广泛应用,但价值远不止于此,在质量审核中同样可以发挥重要作用。本文结合质量审核中运用思维导图的切身体会,谈一谈应用思维导图的必要性以及应用方法,以期这一有效的思维可视化工具能够在中国民航业的内部审核中得到广泛应用。