客运出租行业实施人文管理的探索与研究

随着社会经济的不断发展,人们出行的方式也越来越多样化,乘坐出租汽车出行也日益成为广大群众的一种重要选择,能不能提供优质的服务是出租客运行业良性发展的重要因素,而作为客运出租从业人员,他们的服务质量直接反映出客运出租行业的管理水平,为了加强对客运出租从业人员的管理,人文方面的关怀必不可少,本文首先阐述了客运出租行业实施人文管理的目的,分析了客运出租行业实施人文管理的作用,并提出了客运出租行业实施人文管理的方法,意在更好的促进客运出租行业的向好发展。

公路路面裂缝产生原因及治理对策研究

随着我国经济的快速发展,我国的交通运输事业也进入了一个发展的快车道,公路在我国已经成为了交通的重要载体。目前,路面上的车辆数量越来越多,公路长期性的承担着如此多车辆的行驶,势必会出现相应的问题,导致行驶安全无法保证。公路使用过程中出现的各类病害问题是交通中的一个重要问题,尤其是路面裂缝问题,它是公路中比较常见的一类问题。但这并不意味着可以不用管这个问题,相反,如果不及时处理公路路面裂缝问题,对来往车辆的行驶安全会造成影响,严重的甚至会导致公路出现各种质量问题,影响整个交通运行。当前,驾车出行是人们的主要出行方式,因此,公路的安全问题受到了越来越多的关注,如何及时处理相关安全问题,成为了交通运输部门亟待解决的问题。基于此,文章从公路路面裂缝出发,分析了路面裂缝的类型及产生裂缝的原因,提出了一些治理裂缝的对策,希望促进我国公路交通事业的发展。

论预防性公路养护理论的应用与实施

随着我国交通运输事业的发展,我国公路的数量也在不断的增多。对于施工团队来讲,公路建设好后,并不是就不需要再继续关注了,相反,还需要随时关注公路的状态,预防出现各种安全问题,或者及时处理各种已经出现的安全问题。随之提出的,是公路预防性养护理论。该理论主要是在出现问题前对公路进行养护,减少问题的出现,延长公路的使用寿命。从这个角度出发,本文分析了预防性公路养护的概念,同时对如何应用和实施预防性公路养护理论进行探讨,希望促进我国预防性公路养护理论以及技术的发展。

基于响应面法的复合改良粉土配合比试验研究

为改良杭嘉湖平原粉土承载能力低和水稳定性差的工程特性,采用生物聚合黄原胶与水泥复合掺配的方法对粉土进行改良。探究了生物聚合物黄原胶对于粉土的适用性,得出黄原胶能够增强土粒间粘结性,促进土颗粒团聚,降低粉土孔隙率,从而提高粉土的力学性能和水稳性能。基于响应面法以黄原胶掺量、水泥掺量和含水量为影响因素,无侧限抗压强度和水稳系数为响应值,得出最佳掺配方式,并通过试验验证了该配合比的可靠性。通过扫描电镜SEM,同时借助图像分析软件IPP对改良土的微观形貌及孔隙结构进行了观测分析,探究了黄原胶-水泥改良土的固化机理。

桥面铺装病害修补的沥青混合料性能试验研究

选用了一种新型改性沥青混合料的快速修补材料,并以混合料性能的试验测试数据结果为基础,通过对比分析及优化,提出了最终集配和最佳油石比,进一步提升了混合料的各项性能。

空心板梁桥铰缝损伤对横向传力的影响研究

为研究空心板梁桥铰缝损伤对桥梁整体横向传力效应的影响,运用有限元分析软件ANSYS建立空心板梁及铰缝实体单元模型,分析铰缝不同损伤程度对应的空心板梁桥控制截面的挠度和应力分布情况。研究结果表明:铰缝损伤后,空心板梁底板应力传递发生明显变化;随损伤程度增加,底板应力传递向外逐渐减小,横向传力能力逐级削弱,并且铰缝损伤处会出现应力集中现象,有损害进一步扩张的趋势。分析结果可以为空心板梁桥的铰缝损伤情况研究提供参考,并给出既有空心板梁桥在工程实践中的维护管理重点。

桥用伸缩缝沥青胶结料温度扫描试验及分析

无缝伸缩缝作为一种新型的桥梁伸缩缝,因其良好的整体性和行车舒适性而受到了越来越多的关注。无缝伸缩缝的性能与使用的胶结料密切相关,为满足伸缩量方面的要求,无缝伸缩缝沥青混凝土沥青用量比普通沥青混凝土要大很多,所以沥青胶结料高温下的稳定性和抗变形能力尤为重要。利用动态剪切流变仪(DSR)对Matrix502和Colas两种沥青胶结料老化前后进行温度扫描试验,通过对试验结果的分析,两种沥青的应力松弛能力和抵抗高温变形的能力都比较突出,其分析结果可供相关研究人员参考。

地聚合物注浆技术在道路养护工程中的应用

现阶段我国道路工程总里程数持续上升,关于道路工程的养护工作尤为重要,不仅能够为行车安全提供可靠保障,同时还可以有效延长道路工程的总体使用寿命。针对地聚合物注浆施工技术展开研究,分析其在道路养护工程中的具体应用情况,总结相关经验,指出常见问题并给出相应处理对策,希望可以为同领域工作者提供科学化发展建议。

基于时变和动力耦合效应的钢管混凝土拱桥稳定性能研究

随着我国桥梁事业的不断发展,桥梁建设技术的持续进步,钢管混凝土拱桥的跨度也在不断突破,其恒载的百分比也随之增加。钢管混凝土拱桥作为一种受压弯曲结构,拱的稳定性问题越来越突出。然而,结构的动态稳定性不同于静态稳定性,由于时间参数的引入使得结构的稳定性更加复杂。因此,本文以跨径布置为30m+80m+30m的永宁江2号钢管混凝土拱桥为依托工程,建立全桥有限元分析模型,针对钢管混凝土拱桥的动力稳定性问题,分别从活载、含钢率、矢跨比三个方面进行研究。本文可为类似桥型的稳定性问题研究提供一定的参考。

道路货运业向现代物流业转型的对策研究

随着经济快速发展,社会化的物流服务需求日益增加,传统的货运业遇到了瓶颈,已经很难适应社会的发展需要。为了在未来发展中的获得主动,必须要进行自我突破,向现代物流业进行转型,文章以道路货运业和现代物流业的关系为出发点,深刻分析了道路货运业向现代物流业转型所存在的问题,并在此基础上提出了道路货运业向现代物流业转型的对策。

高温多雨地区Hon型改性沥青混合料综合性能评价

为研究改性沥青混合料在高温多雨条件下的综合性能,将Hon改性剂分别与抗车辙剂、抗剥落剂及SBS改性剂进行复掺,得到2种单一改性沥青混合料和4种复合改性沥青混合料。通过马歇尔相关试验、车辙试验、密度试验及冻融劈裂试验,结合灰色关联分析,提出评价改性沥青混合料高温稳定性能和水稳定性能的综合模型。结果表明,0.2%Hon-S+0.1%SBS沥青混合料综合性能最好,适合作为高温多雨条件下的改性沥青混合料。