基于COMAC曲率的桥梁损伤定位研究

为实现桥梁损伤位置的识别,通过理论公式推导了模态坐标置信因子(coordinate modal assurance criteria,简称COMAC),同时结合模态曲率构建新的损伤指标DI。利用有限元软件ANSYS进行模态分析,提取模态振型计算损伤指标DI。为了评估环境因素对该方法的影响,在噪声干扰下通过对一简支梁进行实验来验证该方法的有效性。结果表明,在不同损伤程度、损伤位置以及噪声水平的影响下,该方法能够精准定位桥梁的损伤位置,且所提方法不易受环境因素的影响,更加符合实际工程的应用,为桥梁损伤位置的识别提供了新的解决思路。