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捷径还是畏途——中国汽车企业多品牌之路辨析
被引量:
1
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作者
孙健
《海峡科技与产业》
2010年第12期42-45,共4页
随着通用汽车破产重组方案的日渐清晰,这个汽车行业多品牌战略的始作俑者也开始了对旗下林林总总十个品牌的梳理工作,预计在完成了所有的转售和关闭工作以后,未来的新通用将仅仅保留四个全球品牌,即凯迪拉克、别克、雪佛兰和GMC。...
随着通用汽车破产重组方案的日渐清晰,这个汽车行业多品牌战略的始作俑者也开始了对旗下林林总总十个品牌的梳理工作,预计在完成了所有的转售和关闭工作以后,未来的新通用将仅仅保留四个全球品牌,即凯迪拉克、别克、雪佛兰和GMC。恰恰也几乎是在同一时间,中国有多家汽车企业同时推出了多个新品牌。
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关键词
多品牌战略
汽车企业
中国
通用汽车
汽车行业
凯迪拉克
GMC
雪佛兰
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题名
捷径还是畏途——中国汽车企业多品牌之路辨析
被引量:
1
1
作者
孙健
机构
科尔尼汽车业务亚太区
出处
《海峡科技与产业》
2010年第12期42-45,共4页
文摘
随着通用汽车破产重组方案的日渐清晰,这个汽车行业多品牌战略的始作俑者也开始了对旗下林林总总十个品牌的梳理工作,预计在完成了所有的转售和关闭工作以后,未来的新通用将仅仅保留四个全球品牌,即凯迪拉克、别克、雪佛兰和GMC。恰恰也几乎是在同一时间,中国有多家汽车企业同时推出了多个新品牌。
关键词
多品牌战略
汽车企业
中国
通用汽车
汽车行业
凯迪拉克
GMC
雪佛兰
分类号
U46-28 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
捷径还是畏途——中国汽车企业多品牌之路辨析
孙健
《海峡科技与产业》
2010
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