动车组燕尾型粉末冶金闸片结构研究

文章针对动车组燕尾型粉末冶金闸片使用过程中的燕尾脱落问题进行了分析,并提出了一种改进型粉末冶金闸片燕尾钢背结构。通过对其制动过程中受力分析,得出改进结构闸片燕尾的受力剪切面积为1900mm2,为铆接结构受力面积的8.4倍,为焊接结构受力面积的5.5倍。由于闸片制动时燕尾所受剪切力大小是一定的,因此改进结构中单位剪切面积所受剪切力大大减少,安全运行系数大大增加。