秦皇岛港七公司赢得市场竞争主动权的秘诀

国家重点工程--秦皇岛港煤四期码头投产四年来,吞吐量以年均500万吨速度递增.2001年,该码头的经营和管理者--秦港七公司积极响应秦皇岛港"实现亿吨大港"的号召,开拓市场、服务用户,抓住机遇、加快发展,全年共完成煤炭吞吐量2967万吨,卸车2713万吨,均创历史新高.其中煤炭吞吐量占全港煤运总量的29%,达到了煤四期码头设计能力3000万吨的98.9%,达产速度之快创我国同类煤炭码头之最;该公司外煤吞吐量、配煤吞吐量也分别达到1568、1323万吨,双双创下我国煤炭装船码头外煤和配煤输出的最高纪录;七公司全年实现利润2.82亿元,人均创利达40万元,居秦皇岛港各装卸公司之首.是什么原因促使一个仅有700余名职工的单位在投产第四年装卸生产就创造了五项新高呢?

用PLC控制变频器解决取料机大车同步问题

秦港煤码头四期工程是跨国家八五,九五时期的国家重点工程。其规模大,设备先进,技术水平堪称世界一流。其中两台门式取料机跨度为50.5m,高度为29.6m,重量多达900多吨。设计取料能力为6000t/h。最大取料能力为6700t/h。 门式取料机的主要结构有钢性腿,挠性腿,固定梁及活动梁等结构组成。其中钢性腿和固定梁焊接在一起,通过一个球铰与挠性腿连接。门式取料机由于跨度大,钢性腿和挠性腿座落在堆场两侧不同的轨道上。由于铁轨的直线度,高低差不同;两支腿运行阻力不同,车轮打滑,车轮直径差异等原因,

拓宽港口服务功能 促进煤炭运输发展——记秦皇岛港七公司经营配煤业务成效显著

秦皇岛港是我国北煤南运的重要枢纽港,保证着我国沿海地区电力、化工、冶金和社会用煤,满足着国民经济发展的需要,同时也为扩大煤炭出口,促进我国对外贸易的发展起着积极作用。1997年受市场经济的冲击和煤炭市场供大于求、运煤港口竞争激烈的影响,煤炭下水量由1996年的6548万吨锐减至6191万吨。而经过1997、1998、1999连续3年的痛定思痛、锐意进取和港口改革,遏制了生产下滑的势头,1999年煤炭运量猛登上6972万吨台阶。其中国家重点工程——秦港煤四期码头的管理者和使用者:七公司。

基于INTOUCH的翻车机运行监控系统设计与研究

现代港口,翻车机被广泛应用于港口煤炭卸车作业中。随着港口生产规模的日益增大,及煤炭市场形势的变化。对港口翻车机作业状态提出了更高的要求:在保证系统安全的前提下,使翻车机保持高效率、低能耗的运行状态。为更好的监控翻车机运行状态,决定建立了一套集实时传输、自动记录、准确显示及自动打印功能于一体的“翻车机安全运行动态监控系统”,以每台翻车机相对应的皮带机的瞬时煤流量,作为考核卸车状况的首要因素。监控皮带机给煤流量的控制水平,从而达到监控卸车生产效率,保证整个皮带流程的顺畅运行的目的。

基于ANSYS对工装胎具受力分析在更换装船机铰点中的应用

工装胎具以Creo3.0所建立出的模型在ANSYS有限元软件中分析,对工装胎具的静态使用方式进行模拟,在形态分析当中可了解工装胎具的受力及位移情况,通过模型的建立和分析之后得出相关的静力学结果,可知工装胎具在油镐外力作用下是否满足结构设计及施工要求,这些理论数据结果为胎具的设计优化和维修工艺的改进提供了重要依据,保证了维修过程中的安全、降低维修成本、提高维修效率。